Форум Кольт Клуб

Нужно. Два года назад на ТО сказали "ай-я-яй", но пропустили. За два года думаю что ослабел ещё (1й щелчёк держит только без уклона). Как? А то пройти ТО нужно, а то тут в бульбаландии денег нужно или много давать за ТО, или чинить )

Фото и алгоритм в 6м сообщении: http://www.colt-club...h...st&p=313935

Необходимо снять обшивку и подкрутить болтик, конкретно какой - не помню(((
 Manual_Braker.PNG   32,2К   156 Количество загрузок:

Что то пробовал из салона, как то не нашел... может поподробнее напишите или может есть еще узлы от куда это можно регулировать?

Не проще заехать в сервис и поменять его совсем,если начал растягиваться,то дальше смысла,по-моему,делать его нет

нет, конечно, не проще ))) на выходных попробую, возьму фотик.

Всё очень просто.
Инструменты: крестовая отвёртка (лучше - подлиннее), плоскогубцы или рожковый ключ на 6-8(?).
1. Снимаем кожух, закрывающий пространство между сиденьями: с заднего сиденья два болта (у меня подлокотник стоит - немного неудобно).
 07112009088.jpg   90,35К   359 Количество загрузок:

2. Ручник должен быть незатянут (отключен)! Плоскогубцами подкручиваем по часовой на оборот-два-три-... широкую натяжтельную гайку.
 07112009084.jpg   139,29К   372 Количество загрузок:

Собираем в обратном порядке. 10 минут не зная какой болт крутить, прямо возле работы на стоянке. Разве стоит ради этого ехать на СТО?

Мигель, трос состоит из трёх. Смысл всё менять, если можно подтянуть?

Молодцом!

Отлично спасибочки... На выходных попробую!!! отпишусь!!!!)

если тормоза дисковые то это путь в никуда .трос ты подтянул а поршень как стоял так и стоит .

при чем тут поршень?

трос ты подтянул а поршень как стоял так и стоит .

в расслабленном состоянии - да, и так должно быть. Поршень толкается специальным пальцем через поворотный эксцентрик при натягивании троса. Гидравлика тут не при чем.