Форум Кольт Клуб

В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д.

В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д.

Хорошо бы указать модель двигателя вашего кольта )

У меня на 4G19 всё просто:

1. Ставим тазик под поддон, снимаем пробку маслозаливной горловины(та что под капотом) и отворачиваем сливную пробку (из смотровой ямы её очень хороош видно она расположена на поддоне ближе к салону авто)

2. Когда масло стечет, передвигаем тазик, так чтобы он оказался и под сливной пробкой и под маслянным фильтром. Отворачиваем маслянный фильтр. Когда масло практически вытечет и пойдет по каплям, можно покачать машину.

3. Достаем новый фильтр, смачиваем уплотнительное кольцо на нем свежим маслом и закручиваем на место.

4. Закручиваем сливную пробку. Протираем фильтр и пробку тряпочкой - чтобы не было потеков масла.

5. Заливаем масло через маслозаливную горловину. Всё. Выезжаем, прогреваем авто. Заезжаем, из ямы проверяем что масло нигде не подтекает. Всё.

+ если заливаете масло отличное от того что было, очень желательно промыть двигатель промывкой. Процедура примерно та же. Отличие - промывка заливается со старым фильтром.

Себе лью castrol edge 5w30 - для зимы. 10w40 было летом. По вязкости опять же зависит от пробега авто и года выпуска. В плане производителя лить можно на вкус и цвет. Пообщавшись с людьми, которые занимаются продажей и заменой автожидкостей, хочу попробовать ZIC или RAVENOL.

и еще: до начала всей процедуры нужно обязательно прогреть движок, чтоб масло было жиже и сливалось веселей и из всех полостей ))

киньте тему в ФАК

Хорошо бы указать модель двигателя вашего кольта )

У меня на 4G19 всё просто:

1. Ставим тазик под поддон, снимаем пробку маслозаливной горловины(та что под капотом) и отворачиваем сливную пробку (из смотровой ямы её очень хороош видно она расположена на поддоне ближе к салону авто)

2. Когда масло стечет, передвигаем тазик, так чтобы он оказался и под сливной пробкой и под маслянным фильтром. Отворачиваем маслянный фильтр. Когда масло практически вытечет и пойдет по каплям, можно покачать машину.

3. Достаем новый фильтр, смачиваем уплотнительное кольцо на нем свежим маслом и закручиваем на место.

4. Закручиваем сливную пробку. Протираем фильтр и пробку тряпочкой - чтобы не было потеков масла.

5. Заливаем масло через маслозаливную горловину. Всё. Выезжаем, прогреваем авто. Заезжаем, из ямы проверяем что масло нигде не подтекает. Всё.

+ если заливаете масло отличное от того что было, очень желательно промыть двигатель промывкой. Процедура примерно та же. Отличие - промывка заливается со старым фильтром.

Себе лью castrol edge 5w30 - для зимы. 10w40 было летом. По вязкости опять же зависит от пробега авто и года выпуска. В плане производителя лить можно на вкус и цвет. Пообщавшись с людьми, которые занимаются продажей и заменой автожидкостей, хочу попробовать ZIC или RAVENOL.

У меня тоже 4G19! спасибо! Еще один вопрос какой фильтр брать новый? есть у них какие-нибудь маркировки?

В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д.

Менять очень просто, и филтр стоит удобно, заливал себе оригинал напонравилось, заливал кастрол магнатек 5-30 тоже неочень, заливал Равенол VSI не в восторге, сейчас лью тотал 5-40 пока норм, но лутше залить матюль 8000.

У меня тоже 4G19! спасибо! Еще один вопрос какой фильтр брать новый? есть у них какие-нибудь маркировки?

Ставлю себе уже второй раз ALCO 989 проблем нет и цена отличная.

ФОТООТЧЕТ "Замена масла"

прогрев двигателя 5-10 мин:
 09042010678.jpg   31,33К   688 Количество загрузок:
 09042010679.jpg   48,11К   1021 Количество загрузок:

движка! - попрощайся со старым маслом
 09042010681.jpg   104,81К   1532 Количество загрузок:

старый фильтр:
 09042010686.jpg   68,32К   1593 Количество загрузок:

открываем крышку сапуна и вытаскиваем щуп:
 09042010688.jpg   79,16К   1505 Количество загрузок:
 09042010694.jpg   106,31К   1486 Количество загрузок:

вот она пробка в картере - осторожно отворачиваем и подставляем тару (из под воды 5л вполне достаточно)
 09042010693.jpg   55,78К   1570 Количество загрузок:
 09042010695.jpg   63,15К   1509 Количество загрузок:

пробка с уплотнительной шайбой - шайба медная - типа одноразовая
 09042010698.jpg   89,4К   1311 Количество загрузок:
 09042010699.jpg   103,33К   1138 Количество загрузок:
 09042010700.jpg   94,32К   1148 Количество загрузок:

Я не стал заморачиваться и заказывать новую - вот такой выход вполне приемлем
 09042010702.jpg   91,66К   1311 Количество загрузок:
 09042010703.jpg   90,92К   1186 Количество загрузок:
 09042010704.jpg   78,43К   1097 Количество загрузок:
 09042010705.jpg   84,84К   1214 Количество загрузок:

Вот с фильтром пришлось потрахаться - толи прикипел, то ли так завернули на ТО-30000 - ни в какую не отвернуть было - он еще маленький зараза (под маленькие японские ручки сделан) - и приспособы для отворачивания фильтров не было под рукой
- короче отвернул старым дедовским способом: всеравно его на помойку - пробил я его отверткой при помощи молотка - получился рычаг - и помаленьку помаленьку отвернул
 09042010706.jpg   159,11К   1303 Количество загрузок:
 09042010707.jpg   163,61К   1118 Количество загрузок:
 09042010708.jpg   72,45К   1243 Количество загрузок:
кстати официалы мне на ТО-30000 фильтр MANN MR984204 поставили !!! вот так да!!! ))

а я во в Экзисте купил оригинал:
 09042010710.jpg   70,29К   1459 Количество загрузок:

пока масло потихоньку сливается приготовим новый фильтр к установке - заливаем в него новое масло и смазываем резиновое уплотнительное кольцо:
 09042010711.jpg   76,02К   1429 Количество загрузок:
 09042010712.jpg   73,6К   1207 Количество загрузок:
масла вошло примерно 160-170 гр. - больше не стоит вливать, а то при заворачивании выльется

протираем насухо отверстие под фильтр
 09042010715.jpg   90,03К   1247 Количество загрузок:

заворачиваем пробку:
 09042010719.jpg   66,4К   1172 Количество загрузок:
 09042010720.jpg   71,67К   1014 Количество загрузок:

заворачиваем новый фильтр:
 09042010716.jpg   62,29К   1026 Количество загрузок:
 09042010718.jpg   85,09К   1070 Количество загрузок:

заливаем новое масло
 09042010721.jpg   85,69К   1108 Количество загрузок:
 09042010724.jpg   69,45К   1039 Количество загрузок:

у меня вошла вся канистра - 4л - уровень масла стал до верхней дырочки на щупе
 09042010727.jpg   35,58К   927 Количество загрузок:

после поездил немного - уровень масла упал немного : стал насередине между дырочками на щупе,
но я то купил не только 4л канистру а еще и 1л - так что долью еще немного т.к. в мануале написано 4л в движку и 200 гр в фильтр.

вот примерно так !!!

По фильтру Mann - ничего удивительного - именно эта фирма поставляет фильтры на конвеер Митсубиши. В коробке оригинального Mitsubishi MR 984204 и сидит Mann W67. По сервисной проге выдает Use Mann Europe filter!!! Так что официалы тебя не обанули

Господа, вот я новенький здесь, но позвольте сказать.

Я не совсем понимаю тех, кто перез сменой масла греет двигатель.. Такой способ был наверное актуален у наших дедов-отцов когда они в Волги лили АС-8. Чтоб его слить полнее надо было масло прогреть. А сейчас в век синтетических масел это практически не требуется. Масло жидкое всегда. И зачем после ночной стоянки,когда оно за ночь стекло в поддон, разгонять по маслянной системе чтоб потом ждать пока оно сольётся... Да и не холодное оно стекает после прогрева. Кто ронял сливной болт в тазик-прекрасно меня поймёт...

Опишу свой способ смены масла в двигателе, да и в других агрегатах. Он почти повторяет ваши с одним отличием. Я вечером подставляю под мотор тазик,откручиваю пробку слива масла, откручиваю фильтр и иду спокойно домой. За ночь всё стекает в тазик. Утром даже капли масла на поддоне не висит...

Всем добрый день.

Скажите, сколько литров масла надо в 4G19?

Всем добрый день.

Скажите, сколько литров масла надо в 4G19?

я всегда беру 4 литра. заливается примерно 3,5л. остальное вожу с собой мало ли что, долить придется например

Добавлю ещё пару моментов. Перед сливом масла масла, необходимо открутить пробку маслозаливной горловины, для исключения противодавления в системе. И ещё после ночного слива масла самотеком в поддоне остается около 100мл старого ГСМ. я делаю так в аптеке беру самый большой одноразовый шпритц, натягиваю на него резиновую трубку подходящего диаметра и остатки масла отсасываю (шпритцом).