Форум Кольт Клуб

Помогите, как вылечить!!! Дворники останавливаются где хотят в одноразовом режиме, если включить постоянку то всё ок! Подскажите есть ли какой датчик парковки дворников или ещё что там!

Ни у кого такого не было что ли???

У меня буквально на днях появилась похожая глюка.. Вобщем после того как используешь омыватель,дворники машут 3 раза и после всей этой операции они не доезжяют до конца,а останавливаются на примерно 2/5 пути и приходится в ручном режиме (одним кликом вверх) им давать ещё одну отмашку и тогда уже они норм останвливаются где надо. Что,почему и из-за чего это случается не понимаю,просто в один день бац и случилось.

У меня буквально на днях появилась похожая глюка.. Вобщем после того как используешь омыватель,дворники машут 3 раза и после всей этой операции они не доезжяют до конца,а останавливаются на примерно 2/5 пути и приходится в ручном режиме (одним кликом вверх) им давать ещё одну отмашку и тогда уже они норм останвливаются где надо. Что,почему и из-за чего это случается не понимаю,просто в один день бац и случилось.

у неня не ньюс, но проблема таже, уже привык, но бесит))) ...

У меня была такая история два года назад. В редукторе, который составляет одно целое с моторчиком, отломалась контактная щетка, который отвечает за положение дворников в прерывистом режиме. Ремонт обошелся в 2000 руб. в Меке. В работу включалась реанимация пластикового кольца, которое и стало виновником отламывания щетки.

Я эту проблему давно решил, не оттдав ни копейки! А не возвращались они на своё место, и правда из-за подгоревших контактов

У меня такая проблема прошла вместе со скрипом шарниров трапеции этой системы. Зараза такая, начала препротивно скрипеть зимой. Вскрытие показало, что механизм трапеции не разбирается, поэтому пришлось от души залить все подвижные соединения, которые основательно закисли в ржавчине, смазкой WD-40. Теперь щетки машут тихо, с былой лихостью и без внезапных остановок в непредусмотренных местах. Предполагаю, что если ситуацию запустить, то сгорит движок привода, а тогда придется покупать новую трапецию в сборе. При разборке основная проблема - снять поводки щеток. Они очень плотно сидят на осях формы конуса с ребрышками. Надо либо подстукивать основание поводка снизу вверх, либо сочинить какую-нибудь струбцину с упором винта в ось и одновременным подцепом основания поводка.

Тоже дворинки заглючили прошлой зимой во время морозов.
Так как гаража нет, то не рискнул снимать трапецию и пытаться исправить.
Купил на разборке всю трапецию с моторчиком за 3500р (новая тогда стоила 7500р).

Это глюк датчика положения счеток, который расположен рядом с моторчиком трапеции.
К датчику положения счеток можно добраться не снимая трапеции с кузова.
В датчике три контакта скользят по диску с полосками, диск заполнен смазкой, из-за морозов смазка застыла, плюс контакт протерся, короче в итоге он просто загнулся, разгибаешь его назад и временное решение готово, но контакт все равно полу-дохлый, его надо менять или еще че-нить...

Как добраться до датчика:
1) Запомнил как стоят дворники,
2) Акуратно снял пластиковую заглушку над болтом (сломаешь - 450р), открутил гайку, снял тяги дворников,
3) открыл капот, снял пластиковую крышку над трапецией (болты и несколько клипс вдоль резинки),
4) открутил три болта крышки датчика:
 17092010192.jpg   466,95К   410 Количество загрузок:
5) Между крышкой и корпусом герметик, поэтому... тянем на себя, ничего больше ее не держит:
 17092010193.jpg   387,18К   524 Количество загрузок:
6) а вот и загнутый контакт:
 17092010196.jpg   285,54К   405 Количество загрузок:

Может кто-нить придумает как просто его заменить и поделится советом

А если взять пластинку с контактом от реле и напаять?

А если взять пластинку с контактом от реле и напаять?

Как вариант... но припой - вещь достаточно мягкая, возможно сотрется быстро?
как еще вариант: заменить на сколхоженый контакт, вырезать из того что есть в гараже, или из радиоприбора старого...
Но припой безусловно менее геморно

в продолжении темы.. аццкий скрип при работе дворников...
проездил так два месяца, наконец до меня дошло что моторчик рано или пздно не выдержит таких дел..

снял поводки, снял пластиковую решетку, кстати не смог выкрутить смешные пластиковые болты..пришлось сломать..

в обшем скрип и клинит ее в местах двух главных втулок. внутри а там все запресовано. я уже было плюнул, но местный гаражный нетрезвый умелец предложил свои услуги.. с помошью какой то матери выбили втулки, стучали по направлению вниз.. что там внутри этих втулок.. я кричу, все забито ржавчиной... машине 3 года, это вообще реально? у всех дворники закисают через 3 года?

так вот внутри все ржавое, одна пластиковая втулка раскрошилась.. + при выбивании верхние стопорные шайбы погнулись..

сегодня умелец будет это хозяйство собирать.. может кто нить занимался этим процессом раньше? посоветуйте что нить? покупать новую трапецию из за этих втулок за 8000 негуманно ((

upd. умелец все собрал, что там внутри бог его знает, снаружи все окей.
но пришлось вернуть на доработку, диапозон работы счеток увеличился начали лупить по низу + не просто внизу останавливается, а лупанет по низу и поднимается вверх сантиметров на 5-10, там уже останавливается

ЗЫ. втулки он купил от стартера жигулевского латунные, внутренний диаметр четко попал, а внешний подогнал слесарь... так что имейте в виду...

машине 3 года, это вообще реально? у всех дворники закисают через 3 года?

В Ленинграде реально.

пока ничего... но раз на 50-й иногда дворники сантиметров 5 не доежжают до конца. Пофиг, ибо не прогрессирует.

наверно уже не актуально, но все же...разбирается трапеция только так. на осях на которые одевается поводок дворников есть малозаметные стопорные кольца, их разжал-снял, и все вниз выбил. остальные соединения обычные пластиковые втулки (защелкиваются). была такая же беда: скрип, тупление, остановка не там где надо. разобрал смазал литолом все (одна ось на которую поводок одевается руками свернуть не мог, афикел чуть...как мотор то осилял?). после смазки все прошло.

Добрый день!
Облазил весь форум, но увы не нашел интересующий меня вопрос. В прерывистом режиме щетки после взмаха(на обратном пути) останавливаются вертикально и доезжают обратно через время когда должен идити второй мах и т.д. Однократый режим дает поле для творчества - где отпустил, там и остались =) Режим 2 и 3 работают идеально. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Сам склонен к варианту что не работает реле, но где оно найти не могу - на крышечке схемы нет.
С уважением!
P.S. Colt 1.1 2004 Euro

Ну если поискать по форуму то найдете что дело скорее всего в разЪеме на двигателе. Или в самом двигателе.

Ну если поискать по форуму то найдете что дело скорее всего в разЪеме на двигателе. Или в самом двигателе.

Мотор двигателя мне кажется в порядке. Сегодня визуально осмотрел трапецию и разъем. Все довольно сносно. Не могли бы вы подсказать где же все таки находиться реле?

судя по тому что щелканье реле слышно в салоне, видимо где-то под рулевой колонкой

Мотор двигателя мне кажется в порядке. Сегодня визуально осмотрел трапецию и разъем. Все довольно сносно. Не могли бы вы подсказать где же все таки находиться реле?

Подсказать не могу. НЕ видел ни чего. НА моей машине реле вообще нет. У нас все стоит в подрулевом переключателе.

ТО что вам кажется на самом деле может быть в плохом состоянии. Сносно это не отлично. Если Один проводок не контачит, либо в разЪеме либо в Моторчике. Он как раз и не будет работать. Я бы вам посоветовал обратится в Сервис. Пускай электрик ищет. Так как просто визуально такие вещи не детектируются.

Просто по вашему описанию, реле или что то его заменяющее работает исправно, раз при первом "взмахе" останавливаются вертикально щетки а при втором ( возможно втором), они едут в исходное положение. Это признак работы того реле которое вы считаете неисправным.

..... Не могли бы вы подсказать где же все таки находиться реле?

Реле просто не существует.