Форум Кольт Клуб

Colt 1998 CJ1A двигатель 4G13
есть ABS, тормоза передние - дисковые, задние - барабанные
на стенде задние колеса не тормозятся педалью, только ручником
догадываюсь что для работы ABS это нормально, подтвердите плиз
и как это доказать на техосмотре?

Деньгами.

По идее там как-то ещё задние колодки подвести можно вроде... или я ошибаюсь.

почитайте про регулировку задних тормозов.

На 5 кольте задние так и тормозят, когда ни чего в багажник не нагружено.

Регулировку тормозов делать не надо, там должен стоять автоматический подводчик колодок, если конечно он работает и не закис. если ручник срабатывает на 3 шелчка значит колодки верно расположены. Регулировать не требуется. Что бы задние тормозили, нужно в багажник килограмм 200 чего ни будь наложить. Это особенность кольтов, если хотите пройти ТО то надо получается либо на другой станции попробывать либо деньги платить, либо ехать к ОфДилеру и пускай пишут справку об особенностях задних тормозов. И вообще походу денег просто хотят. Даже на наших авто тоже самое без груза или задних пассажиров тормозит чутка.

чуть натяни ручник на один-два щелчка и всё будет тормозить как надо

чуть натяни ручник на один-два щелчка и всё будет тормозить как надо

только делать это надо прямо на месте, иначе если проехаться и оттормозиться несколько раз, то опять будет тоже самое.

На 5 кольте задние так и тормозят, когда ни чего в багажник не нагружено.

Регулировку тормозов делать не надо, там должен стоять автоматический подводчик колодок, если конечно он работает и не закис. если ручник срабатывает на 3 шелчка значит колодки верно расположены. Регулировать не требуется. Что бы задние тормозили, нужно в багажник килограмм 200 чего ни будь наложить. Это особенность кольтов, если хотите пройти ТО то надо получается либо на другой станции попробывать либо деньги платить, либо ехать к ОфДилеру и пускай пишут справку об особенностях задних тормозов. И вообще походу денег просто хотят. Даже на наших авто тоже самое без груза или задних пассажиров тормозит чутка.

ни что там автоматически не подводитса как ни пробовал) ,как только руками подведёшь колодки тормоза заднии появляютса,всё исправно ни что не закисло)лично у меня так

ни что там автоматически не подводитса как ни пробовал) ,как только руками подведёшь колодки тормоза заднии появляютса,всё исправно ни что не закисло)лично у меня так

вот дикие люди.. сзади просто закисли цилиндры и всё.. авторазводчик колодок действует в основном от ручника.. если ручником никто не пользуется, то неудивительно, что колодки не разводятся..

У меня такая же ситуация с задними тормозилками : ручник с 3-го щелчка намертво,а от педальки слабо. Я на ТО ручник подтягивал прям на стенде,кнопочку нажимал чтоб не щёлкала. Колодки и механизмы всё свежее и при всём при этом тормоза слабые.

Это нормально, ручник вообще подтягивать не надо он автоматически подтягивается.

авторазводчик колодок действует в основном от ручника..

Наоборот, он работает от педали тормоза.

От ручника, там в калодку всунут ножичек такой что при каждом натяжении ручника он двигается по рискам автодоводчика и раскручивает его)

ЦИТИРОВАНИЕ предыдущего сообщения запрещено.
Сообщение отредактировал AlekseyEnergo: 18 февраля 2013 - 06:29

berezkin, нужно вручную подкрутить этот доводчик. Я свои настраивал тщательно, летом, по тормозному пути на песке, а в этом месяце проходил ТО - всё выдавил с 1-го нажатия на педаль тормоза без всяких затягиваний ручника.
Проблему иногда создаёт закисшая на колодке скоба (место закоревания выделено на картинке):
 Буфер обмена01.jpg   30,35К   71 Количество загрузок:

натяжении ручника он двигается по рискам автодоводчика и раскручивает его)

Вы плохо изучили конструкцию или у вас она не правильно собрана. В действие рычажок приводит пружина. А пружина разжимается только тогда когда вы нажимаете на педаль тормоза. и вот в момент нажатия, рычажок под действие силы пружины вращает зубчатое колесо которое связано с резьбовой втулкой, которая в свою очередь крутясь разводит подвижную скобу. Если расстояние развода колодок с помощью рабочего тормозного цилиндра больше зубчика трещотки, на автоподводчике колодок. то рычажок под действием возвратной пружины перескакивает на следующий зубчик. И так пока либо колодки не кончатся либо что не закиснет.

возможно ты прав, я лично так понял. Крючок на который цепляются тросы оттягивает с ним же в паре рычажок тем самым он попадает на зубчатое колесо , после чего оно в зависимости от силы : либо проскальзывает мимо, либо перекручивает на 1 зубчик. (не искалючаю фактов что у меня какихто запчастей не хватает, в реальности как должно быть по заводу конечно же не видел) отсюда и такие выводы. Ну а по твоему объяснению, получается все предельно просто , получается она просто раскручивается за счет износа колодок, правда у себя я пружины никакой не наблюдал. И зачем рычажок тогда получается? непонятно.

Привет Всем!!! откуда такая информация про особенности задних тормозов 5 кольта? дело было так-20 000км назад проточил задние барабаны (была выработка и небольшое биение),сделал полную ревизию задних тормозных механизмов. поставил новые колодки. Ездил-вроде нормально. Решил заменить барабаны на новые. Снял старые(очень легко) и о***л ! Колодки как будто вчера поставил и барабаны без выработки! Получается ездил практически без задних тормозов. Машина с абс. проверил всё кроме регулятора давления. Грешу на него. У кого какие есть мысли?

выкинул потроха из регулятора давления-тормоза появились. делал как описано здесь-http://forum.mmc-yug.ru/index.php?PHPSESSID=2oqrkjcbn22luf2gvhbrs3c8r0&topic=6015.msg84744#msg84744

чет ничего не написано,дает ссылку на общий сайт,не смог найти

выкинул потроха из регулятора давления-тормоза появились. делал как описано здесь-...

Настоятельно не рекомендую "исправлять" регулятор давления в задних тормозах (пропорциональный клапан) тем, кто хочет улучшить свои тормоза, но не выяснил, почему тормоза в машине работают плохо, для чего нужен и как работает регулятор давления, и что меняется после такого тюнинга.

На Харизме, например, кузов седан/хэтчбек, барабаны/диски сзади, регулятор имеет разные по давлению точки включения (входное давление, после которого давление в магистрали задних тормозов начинает расти слабее, чем растет давление в магистрали передних тормозов) и сами величины давления.

По поводу "появления тормозов" - естественные вопросы на уточнение:
- наличие/отсутствие АБС;
- стоковые/измененные тормоза спереди/сзади;
- когда в последний раз обслуживали тормозную систему, что делалось в последний раз и до этого;
- стойки/пружины сзади/спереди - состояние;
- шумка есть/нет, что возится в багажнике;
- размерность шин.
...

абс есть и работает. стойки и пружины в отличном состоянии. тормозная система -состояние новой.(кроме этого регулятора давления). багажник пустой. поднимаю заднее колесо,завожу двигатель,со всей силы нажимаю на педаль тормоза-и не очень напрягаясь можно колесо провернуть руками! это нормально? ручник на 1 щелчке лучше держит!