Форум Кольт Клуб

Появилось новое руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Colt 2004 - http://autopapyrus.l....com/10569.html

Появилось новое руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Colt 2004 - http://autopapyrus.l....com/10569.html

Без ссылки "Скачать бесплатно" не катит.

Появилось новое руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Colt 2004 - http://autopapyrus.l....com/10569.html

Без ссылки "Скачать бесплатно" не катит.

+1

Будем ждать когда выложат на rutracker.org

=) буду надеяться, что никогда не пригодиться...
пробег 72... полет нормальный

=) буду надеяться, что никогда не пригодиться...
пробег 72... полет нормальный

Дык это на европейца ? Вот уж не думал, что с ними есть какие вопросы
Это на праворуком приезжаешь в фирменный автоцентр митцу и единственное, что предлагают из расходников - масло в двигатель и фильтр

=) буду надеяться, что никогда не пригодиться...
пробег 72... полет нормальный

все начинается сразу после 100тыков! проверено!

Дык это на европейца ? Вот уж не думал, что с ними есть какие вопросы
Это на праворуком приезжаешь в фирменный автоцентр митцу и единственное, что предлагают из расходников - масло в двигатель и фильтр

масло и в двигатель и в фильтр? ))))

все начинается сразу после 100тыков! проверено!

Какие проблемы ждут после 100 тыщ? На форуме есть отзывы людей, которые накатали на ньюсе на много больше и ничего.
Тут очень много зависит от условий эксплуатации и от водителя

ну на самом деле проблемы не существенные. ниже приведенный список на форде например не был бы меньше...
1. egr уже сто раз упомянули.
2. торм. суппорт начинает клинить (а ремкомплекта нет, надо брать весь суппорт)
3. резонатор (в выхл. системе) тарахтит, тоже не копейки выходит
4. скрипы двоекратно увеличились
5. подвеска - под замену перед. стойки, задние аморты и пружины
6. лампочки фар бл. света стали гореть каждые 2 месяца или полтора
7. предохр. клемма (на аккумуляторе) сгнила еще в 80тык
8. генератор заменен в 90тык (слава богу по гарантии)
9. стойки перед. стабилизатора, больно хилые - сменил левую в 80тык, а правая только в 110тык дала о себе знать.
10. любая запчась дорогая, зараза, у лансера в 2 раза дешевле все, когда кольт на гарантии мы об этом не думаем, а после 100тык машина начинает конкретно бить по карману.

но повторюсь - все эти проблемы второсортные. просто хотелось чтобы они не начинались сразу после конца гарантии.))

Здесь это обсуждение оффтоп, поэтому предлагаю перейти в тему http://www.colt-club...h...40&start=40