←  Бортовой журнал

Форум Кольт Клуб

»

Toyota Starlet

Фотография Kevin G Kevin G 15 июн 2010

Собственно то, из за чего был в срочном порядке продан кольт.
Starlet, в самом красивом, на мой взгляд, кузове и в самом красивом цвете - белом.
Мотор 1.3 турбо, коробка механика, год старый, подвеска мёртвая.

По спекам ничего не расскажу, ибо не шарю.
Стоит блоу-офф какой то брэндовый, который прикольно пшикает.
Классные и лёгкие колёса, из категории "Клуб Приятелей".
Где то есть стойки, типа "винты", под лэйблом Танабе. Мёртвые, просят ремонта.
Новый мотор от гланзы, с пробегом 100 тыс.. Старая турбина, убитая и свистящая страшно. Дует не очень. Будет поменяна.
Полный выпуск какимото.
Тормоза от Левина БЗ-Р, колодочки - самые любимые - Heavy Duty, синенькие)
Родные спорт-сидухи Рекаро, с отличной поддержкой. Рваные, надо перетягивать, но на комфорт не влияют.
Заводской руль Момо. Камуфлированый)
Ещё есть климат-контороль, неработающий люк и неподключенный кондей)
Родная подвеска тоже не очень жива, но ездить аккуратно можно. Надо перебирать задние суппорта, менять все ремни, лучше ещё и прокладки двигателя.

Когда-нибудь можно будет разориться и потратить 60 тыр на родную подвеску. TEMS, регулируемые по жёсткости из салона.

Несмотря на всё это, рад до жути)
Маленькая, на ручке и очень быстрая))) то, о чём мечтал)

Изображение
Ответить

Фотография Igorian Igorian 15 июн 2010

Хороший такой машин))) ... подшаманишь немного и самолет полетит))) ...
Ответить

Фотография kirpeech kirpeech 15 июн 2010

ух ты, клевая. Что с мотором, в каком он состоянии?
Ответить

Фотография artem566 artem566 15 июн 2010

тачка зачотная), но вот только турбосмарт никогда брендом не был, поставь железный клапан от эво рс-ки
Ответить

Фотография GreenGo GreenGo 15 июн 2010

Пост про ведро! :)

По теме: Поздравляю с приобретением :) Старлетка, цуко, клёвая!!!
Ответить

Фотография dr_romanoff dr_romanoff 15 июн 2010

хорошая машинка. в порядок приведёшь и будет просто класс!
Ответить

Фотография Kevin G Kevin G 15 июн 2010

тачка зачотная), но вот только турбосмарт никогда брендом не был, поставь железный клапан от эво рс-ки

и у тебя он как раз есть? )))

ух ты, клевая. Что с мотором, в каком он состоянии?

ну, он вроде как новый (читай - контрактный).

Пост про ведро! :)
По теме: Поздравляю с приобретением :) Старлетка, цуко, клёвая!!!

да, вроде не такое и ведро)
спасибо)
Ответить

Фотография artem566 artem566 15 июн 2010

У Ильи под заказ 4тр новый!
Ответить

Фотография Kevin G Kevin G 15 июн 2010

У Ильи под заказ 4тр новый!

ахахаха))))
когда суппорта перебирать будем?
Ответить

Фотография johnny87 johnny87 15 июн 2010

какимота жесть!!!
Ответить

Фотография aligo aligo 15 июн 2010

Жорк, поздравляю!!
красоточка))))
Ответить

Фотография ohotnik ohotnik 15 июн 2010

хорошая машинка!!! поздравляю!
Ответить

Фотография Kevin G Kevin G 21 июн 2010

Итак, первые косяки)
Суть проблемы - ездил, остановился, начали моргать лампы перегрева ката и генератора. Через минут 5 загорелись стабильно. Заглушил, после завестись не смог.
Спустя час решил попробовать - получилось без проблем. Доехал до дома, на светофоре загорелись лампочки, под газом погасли. Парконул, заглох, больше не завелась.
Далее был взят генератор с контрактного мотора.
Поставили, завели. Через 5 мин начал дымить. Запах - антифризом или маслом (ген был в какой то маслянистой хрени). Температура его какая то очень высокая. Горячий, не дотронешься. Но высаженый аккум заряжал.
Поработав на холостых, поехал прокатиться. Проехал меньше километра, при парковке авто заглохла. Ехал со всем потребителями - свет, печь, музыка.
Стали мерить показометром - на аккуме 12.3, на гене 12.3. Под газом на 3 тыс около 13.4 на клеммах.

Сращивали датчик с косой - 2 провода одинаковой толщины, один - белый на косе толстый, на фишке тонкий. Хз, влияет ли?

Ищем причины проблеммы.
Ответить

Фотография Alex_81 Alex_81 21 июн 2010

Ищи короткое замыкание.
Аккум не пробовал заменить?
Ответить

Фотография Kevin G Kevin G 21 июн 2010

акумму год.
КЗ сомневаюсь очень. на самом гене напряжение маленькое.
хз, отвёз в ремонт ген, пущай диагностируют.
Дымит не ясно почему. Проработал так больше часа. Если бы КЗ, то уже сгорело бы всё. А тут воняет то ли маслом, то ли антифризом.
Ответить

Фотография buk buk 22 июн 2010

дымит потому что ей сто лет ^_^
при всей любви к старым дровам эта старлетка чёт какая то не секси.
напиши что с ней делать будешь, просто в сток-порядок приводить?
Ответить

Фотография johnny87 johnny87 22 июн 2010

тащи ведро к дэну
Ответить

Фотография Kevin G Kevin G 22 июн 2010

всё, проблема решилась)
разобрали, зачистили все клеммы, болтики закисшие поменяли и всё заработало.

дымит потому что ей сто лет :)

дымил сам генератор хз от чего, видимо када мотор везли, антифризика на него ливанули.
мотор то новый) ему тыщ 100. 3 недели как из япии приехал)

делать что...
ну что нить валящее)
хз, ща пока ничего, по минимуму, а как баблишко появится, можно и винты отребилдить, и распорки стоковые поменять, и турбину собрать гибридную.
вариков масса, вливай бабло тока.
Ответить

Фотография buk buk 22 июн 2010

значт долгострой?

я просто чё интересуюсь - мне интересны такие кузова, они какие то загадочные, вроде короткие но можно выжать много, 205 пыж например, супер аппарат :)
Ответить

Фотография johnny87 johnny87 22 июн 2010

в итоге должно получиться такое ведро http://www.drive2.ru...0/proisvoditel/
Ответить