Проблема с вариатором
freezzz
11 авг 2010
freezzz
11 авг 2010
привет! ни едет ни назад ни вперед вообще? N мигает?
Привет.В перед и назад еле-еле едет. N не мигает... Вычитал тут,что кто то каршером движку помыл и вскоре встал с теми же признаками. Я то же перед этим мыл. Пробовал сушить-непомогло....
алексей23регион
13 авг 2010
Газу даешь - обороты движка растут? или тупо вообще не набирает обороты?Купили Кольт 2003 года. Отъездили 1,5 месяца. Два дня назад,при подъеме в горку,вдруг перестала ехать. На холостых работает нормально. Подскажите,в чем причина? Может кто сталкивался? За ранее благодарен.
freezzz
13 авг 2010
Газу даешь - обороты движка растут? или тупо вообще не набирает обороты?
Ага, тупо не набирает обороты....
xalat
14 авг 2010
Если в положении селектора N или P газуешь, а обороты по тахометру не растут то вариатор тут непричемАга, тупо не набирает обороты....
freezzz
15 авг 2010
Если в положении селектора N или P газуешь, а обороты по тахометру не растут то вариатор тут непричем
Не,вот как раз в положении P и N все в норме. С оборотами все в норме на этих передачах.
Вчера наконец то сделали диагностику. Комп выдал две ошибки:
57 LINE PRS. LOW
25 P-AB TRBL2
Сказали,что проблема с цепью и с клапанами. Мож кто знает,сколько стоит коробка??? Ну и сколько стоит цепь???
алексей23регион
15 авг 2010
начать надо с гидропанели! а точнее с клапанов! Раз машина едет - цепь пока менять преждевременно! у неё только одна поломка - это её обрыв! если вам говорят что она вытянулась и из-за это возникли проблемы - гоните этих мастеров в шею! Вы где живёте?Не,вот как раз в положении P и N все в норме. С оборотами все в норме на этих передачах.
Вчера наконец то сделали диагностику. Комп выдал две ошибки:
57 LINE PRS. LOW
25 P-AB TRBL2
Сказали,что проблема с цепью и с клапанами. Мож кто знает,сколько стоит коробка??? Ну и сколько стоит цепь???
freezzz
15 авг 2010
начать надо с гидропанели! а точнее с клапанов! Раз машина едет - цепь пока менять преждевременно! у неё только одна поломка - это её обрыв! если вам говорят что она вытянулась и из-за это возникли проблемы - гоните этих мастеров в шею! Вы где живёте?
Прокопьевск. Диагностику делали в Новокузнецке. Есть задумка самому снять коробку. Думаю,стоит самому лезть или нет)))
freezzz
16 авг 2010
Герман
17 авг 2010
freezzz
19 авг 2010
я же тебе писал в аську что означают эти ошибки и сч его стоит начать!
А не может ли это все быть из-за другого масла в коробке?В смысле залито не то которое нужно.
алексей23регион
19 авг 2010
В смысле другое? декстрон что ли? ну колись что лил! а то тут люди голову ломают а ты эксперименты ставишь? Конечно могут возникнуть проблемы!А не может ли это все быть из-за другого масла в коробке?В смысле залито не то которое нужно.
freezzz
19 авг 2010
В смысле другое? декстрон что ли? ну колись что лил! а то тут люди голову ломают а ты эксперименты ставишь? Конечно могут возникнуть проблемы!
Нее,я туда еще ничего не успе залить.))) Просто мне один чел,который ремонтом занимается,сказал,что на днях был похожий случай Паджеро IO. Говорит масло,которое нужно залили и проблема решилась. Я звонил бывшему хозяину,спрашивал.Он сказал,что менял.Было это в прошлом году и на станции.Короче,толком ничего не сказал,скал только,что не помнит какое именно лили,но точно для ММС.Я так подозреваю,что залита не та жижа.
Fox Mulder
20 авг 2010
алексей23регион
20 авг 2010
Даже если залили какой-нибудь дексрон - таких проблем не будет. Масло оно и в африке масло - преднзначено для смазки агрегата и отвода температуры - только характеристики разные - текучесть, вспениваемость и т.д. Кроме баек, РЕАЛЬНЫХ случаев выхода коробок из строя из-за неправильного залитого масла не слышал. Да и видно сразу - например на щупе пузырьки, частицы пены, запах гари или масло начинает резко густеть.
только учтите - варик работает немного по другому- у него цепь зажимаеться между шкивами - и надо чтоб они не проскальзывали! т.е у масла две взаимоисключающие функции - смазывать и в то же время не давать излихней "скользкозти" при сильном сжатии!
freezzz
20 авг 2010
только учтите - варик работает немного по другому- у него цепь зажимаеться между шкивами - и надо чтоб они не проскальзывали! т.е у масла две взаимоисключающие функции - смазывать и в то же время не давать излихней "скользкозти" при сильном сжатии!
Что в моём случае поможет???
алексей23регион
21 авг 2010
ну попробуй для начала поменть масло! только методом частичной замены! - открыл пробку - слил - сколько слил - столько залил! Но скорее всего - деньги на ветер! надо вскрывать!Что в моём случае поможет???
Герман
21 авг 2010
freezzz
21 авг 2010
автор, ошибки по коробке для начала стоит вылечить, а потом уже размышлять о чем-то далее!!
А вот если датчики масла на коробке поменял. Не погло,что дальше делать???


