Форум Кольт Клуб

День добрый! Люди помогите, что мне делать? у меня оторвало маленький кусов двигателя с резьбой из под датчика давления масла, он подтекал подтекал и оторвался. теперь там дырка и часть резьбы только сверху - оторвался кусочек снизу. на что прилепить? может болт завернуть? может деталь какая снизу двигателя меняется дешего? что посоветуете?

ни чего не понял. можно фото? вырвало кусок блока или развалилися сенсор давления масла?

датчик давления масла закручивается в блок двигателя слева, вот, и нижний кусочек(около 2 см) двигателя вместе в с нижней резьбой,куда закручивается датчик давления масла отвалился...

нифига себе. а можешь фото сделать! я такого ни когда не видел....

варианты будут полсле фото.

датчик давления масла закручивается в блок двигателя слева, вот, и нижний кусочек(около 2 см) двигателя вместе в с нижней резьбой,куда закручивается датчик давления масла отвалился...

офигеть представить себе не могу, там же метал толстый

...Да уж,не из приятных,поломка блока!!!! Давай фото!!!

крупный план http://ifolder.ru/18992580
средний - http://ifolder.ru/18992630
издалека - http://ifolder.ru/18992654

говорил с сервисами, ктото говорит загнать болт и зилить холодной сваркой поксиполом..а другие говорят 2-3 нагрева с 20 градусов до 90 и все полетит. также предлогали сварку - хз. что это за деталь и возможно ли ее заменить и дешего ли это? что посоветуете?

крупный план http://ifolder.ru/18992580
средний - http://ifolder.ru/18992630
издалека - http://ifolder.ru/18992654

говорил с сервисами, ктото говорит загнать болт и зилить холодной сваркой поксиполом..а другие говорят 2-3 нагрева с 20 градусов до 90 и все полетит. также предлогали сварку - хз. что это за деталь и возможно ли ее заменить и дешего ли это? что посоветуете?

Самый лучший и качественный метод сварки чугуна , в ТОМ ЧИСЛЕ И ОТВЕТСТВЕННЫХ деталей типа блоков цилиндров и выхлопных коллекторов это сварка полуавтоматом проволкой ПАНЧ-11 , в крупных авторемонтных предприятих должна быть..

Взято от сюда---->>>> http://www.mastercit...hp/t-22612.html

Еще мне кажется,что можешь начинать разбирать дрыгатель и готовить с сварке!

а разве это чугун? не дюраль? короче на сварку полюбому? а 2 маленьких кусочка приварить можно будет? или лучше чтобы сразу вообше заварить отверствие от датчика давления масла?

такое чувство что по датчику сверху стукнул кто то.
Предлагаю наварить что то типа переходника или нарезать дальше резьбу(если это возможно), вкрутить переходник для масляного датчика, приварить на место осколки и надо чем то укрепить дополнительно, наварить какую нибудь подпорку
и самый простой способ заварить эту дырку наглухо...

А по мне проще поменять голову целяком, т.к. похоже что датчик давленния на моторе ввернут именно в нее...
А заодно и кольца поменять, если масло жрет...

сейчас только заметил на первом фото зеркало то есть изображение надо перевернуть да и не понятно датчик вкручивается в голову или в блок?
если все таки это голова то либо новую надо либо снимать разбирать и на сварку через переходник заодно и усилить

приехали в сервис,сказали менять или варить головку блока цилиндров, только сегодня поехали и купили за дешего, привезли в сервис и нам обьясняют почему такая цена.. что вообще она убитая( оказалось раз так дешего то и ремонт её встанем в 20 тысяч руб. вот теперь будем искать более-менее живую.. а так говорят варить проблемно ибо сплав какой-то с алиминием и он не дает гарантий ибо там чтото распирать будет.. значит или мы машину не доглядели когда брали - была микро трещина на головке блока цилиндров или мы переусерствовали с закручиванием датчика,хотя были предупреждены и боялись сломать и крутили еле еле..

А там осталось место где можно резьбу нарезать? мб можно рассверлить слегка по диаметру, нарезать резьбу, ввинтить втулку - переходник, а во втулке уже резьбу под датчик?

к бошке кусок приварят в любом специализированном сервисе по ремонту ГБЦ и моторов. надо только головку скинуть.

Обычно отверстия в алюминии заваривают наглухо, затем сверлят и нарезают резьбу по-новой.

+100! Однозначно варить,и новую резьбу под датчик,или ввертыш!

Мне еше думается сделать так --->> Однозначно скинуть голову,разобрать,пильнуть болгаркой по самый нижний скол, и сверху,под 90 градусов,если возможно,изнутри вставить болт с шайбой с резинкой,с наруже тоже резинку шайбу гровер гайку и заглушить! Самый простой способ!!!(В нутри можно подточить головку болта,штоб не мешал!).