Форум Кольт Клуб

4г93 сохц, америка, колдка 16пин, находится справа от руля. замыкаю 1 и 4 контакт, включаю зажигание и ничего особенного не происходит загорается чек и срс, а потом последовательно тухнут и все. может ли это говорить что все нормально?
вообще к чему я туда полез, с момента когда начинаешь крутить стартером на 5 сек загорается чек потом тухнет. машина ведет себя как и раньше, заводится нор мально, не тупит, мотор крутится без провалов

Тоже не работает разьем.... Может можно как нито по другому подключится???

ФАК смотри, Ваня там все расписал.

Если 16 контактов, то там ОБД2. Замыканием там не продиагностировать, только сканером.

Если 16 контактов, то там ОБД2. Замыканием там не продиагностировать, только сканером.

Вот только не надо людей в заблуждение вводить. У меня 16 контактов, все прекрасно диагностируется, моргает лампочка чек.

Вот только не надо людей в заблуждение вводить. У меня 16 контактов, все прекрасно диагностируется, моргает лампочка чек.

Ага, и у меня моргает. Только постоянно, с одинаковыми интервалами, то есть кодов не выдает. И когда сканер подключают, точно так же моргает. В инете находил информацию, что ОБД2 только сканером читается. Причем на машинах внутреннего рынка он еще и якобы какой-то не простой. Так что я своим опытом делился, если что.
16 контактов трапецией? Может, ECU у нас на машинах просто разные?

юзаем поиск и мануал:
http://www.colt-club...40

всё прекрасно диагностируется.

Буквально позавчера на своем снимал ошибку скрепкой. Первый и, если не ошибаюсь, пятый контакты надо перемкнуть. Правда/, расшифровку ошибки так толком и не нашел.. код 54 - где пишут, что датчик распредвала, где - иммобилайзер.

юзаем поиск и мануал:
http://www.colt-club...40

всё прекрасно диагностируется.

Упс... Всем сорри, не во всем корниенковским книжкам верить можно...