Форум Кольт Клуб

В общем всё началось с того что центральный замок начал срабатывать через раз, обе двери срабатывали без проблем или не срабатывали вообще. Машину всегда отрывал сигналкой, но однажды закрыл её сигналкой и открыть так же не получилось, очень долго плясал с ключами вокруг машины и кое как открыл пассажирскую дверь. Сейчас ЦЗ перестал срабатывать вообще. При попвороте рычажка на водительской двери по идее должна закрываться и пассажирская, но сейчас этого не происходит. Реле отвечающее за ЦЗ щелкает, я его снял и на вид оно внутри целое без трещин и гари. Актуаторы скорее всего рабочие, потому как оно могли сломаться одновременно? И как они могли то работать то не работать одновременно? Я грешу на то что где то пропал контакт, но вот где его искать не приложу и ума. Помогите советом кто в электрике силён, куда лезть, что смотерть ешё?

В общем всё началось с того что центральный замок начал срабатывать через раз, обе двери срабатывали без проблем или не срабатывали вообще. Машину всегда отрывал сигналкой, но однажды закрыл её сигналкой и открыть так же не получилось, очень долго плясал с ключами вокруг машины и кое как открыл пассажирскую дверь. Сейчас ЦЗ перестал срабатывать вообще. При попвороте рычажка на водительской двери по идее должна закрываться и пассажирская, но сейчас этого не происходит. Реле отвечающее за ЦЗ щелкает, я его снял и на вид оно внутри целое без трещин и гари. Актуаторы скорее всего рабочие, потому как оно могли сломаться одновременно? И как они могли то работать то не работать одновременно? Я грешу на то что где то пропал контакт, но вот где его искать не приложу и ума. Помогите советом кто в электрике силён, куда лезть, что смотерть ешё?

Точно такие же симптомы были, когда открутился винт на соединителе (на фото). Но это не кольт.
 P101110_08.52__01_.jpg   366,89К   180 Количество загрузок:

Подскажите электрика, который сможет решить мою проблему в СПб, желательно Юго-Запад, но не критично. Пожалуйста дайте конкретные данные, машину на ночь не закрываю - стоит под фонарём и камерами, но всё равно боязно.

такаежа проблема только предохранитель постоянно перегорает какгда дверь закрываешь на центральный замок что делать

с утра не могу открыть машину брелоком( срабатывает сигналка но вижу что не доходит рычажек возле ручки двери (что внутри) до конца а останавливается на середине пути. дверь силиконил , замок тоже ,ключем открывается норм , а с брелка не хочет(. температура -15) вечером закрывает нормально с брелка.
заводится тяжело (стартер делает оборотов 7) но с первого раза.
что смотреть и в чем может быть причина, подскажите пожалуйста.

та же фигня второй год уже... Смазка поводков активатора внутри двери немного ситуацию улучшила, но полностью проблема не ушла

Активаторы родные?
Если нет то регулировать наверное.
Если родные вскрытие покажет. Скорее всего износ чего ни будь.

Пару часов назад обратил внимание на одну особенность: с брелка ЦЗ пытается нормально сработать. С ключа тоже (ключ поворачивается легко). Но в обоих случаях ЦЗ нормально не отрабатывает. Родилось подозрение, что портит жизнь сама кнопка в водительской двери (пластик). Вполне вероятно, что ее слегка зажимает обшивкой из-за температурных деформаций двери/обшивки. Попробую завтра пролить ее силиконом (не солидолом же ее смазывать, в конце концов). Может полегчает малость.

ЦЗ-то родной или какой?

у мну-то? Роднооой. Кнопка оказалась не при чем(( Видимо где-то беда с поводком, который к ней идет.

Ну значит пора менять замок, скорее всего.

ну это проявилось тока при морозе ! до этого все норм было ... видно прихватывает гдето

У самого это появилось, надоело разобрал дверь, смыл всю старую смазку везде где видел, попшикал силиконом, не помогло. Начал разбираться более детально нашел место где не обработал, там смазка высохла и на морозе задубела, в двери посередине где обе тяги идут, там пластиковый белый зажимчик вот его промыл смазал и все проблема исчезла, делал днем счас проверил, закрывает открывает нормально. Что и требовалось.

там пластиковый белый зажимчик вот его промыл смазал и все проблема исчезла, делал днем счас проверил, закрывает открывает нормально. Что и требовалось.

О! Это надо в FAQ ))) А я уже 2-й год мучаюсь))

Так ты же вроде там тоже все смотрел, или я попутал. Ты не видел этого зажима??

Так ты же вроде там тоже все смотрел, или я попутал. Ты не видел этого зажима??

я даже поводки все снимал. Но отдельного внимания ему не уделял. После моей переборки просто снизилась температура, при которой ЦЗ пакостить начинает (было где-то с +3, стало с -5-10)

Ну тогда тебе более детально разбираться надо, а ты пластиковый зажим то смазывал?

а я не помню))) скорее нет, чем да. Но поводки снимал точно.

Точно такая же проблема в минусовую температуру. Как машина прогреется, все работает нормально, стоит подостыть и все, только ключом открывается. Я даже не думал как-то с этим бороться, зимой езжу редко, ключом открыть не лень. Но опасаюсь не симптом ли это чего-то, более серьезного. С машинами я на Вы, по этому стараюсь своими руками не лазить, боюсь сделать только хуже по незнанию. Отсуда вопрос, можно ли там что-то сломать по незнанию и какая нужна смазка для этого? И стоит ли вообще туда лесть в целях самопознания или лучше обратиться к специалисту? А может вообще забить на это, как на временные трудности до лета?

Я свою дверь перебирал - помогло на пол-сезона. В приличный минус всё повторилось (теперь еще и пассажирскую дверь подклинивать стало))). Лёша Energo вроде писал где-то, что полностью эту бяку победил.