Форум Кольт Клуб

досадная ситуация.
На плюсовой клемме есть блок предохранителей. Так вот, там справа есть 120А он сгоревший был. После переполюсовки. Закинули на прямую проводочком с сечением 1,5 квадрата.
Сгорел проводочек этот. и теперь еще не работает мотор вентиляции. Зарядка на аккум не поступает.
Во тут схема есть может кто поможет разобраться.

Вобщем неразумное желание иметь большой запас мощности меня и сгубило.
У меня аккум стоит на 80А/ч. За неделю ремонта пока машина стояла в боксе и видимо аккум гонялся с невероятной силой (музыка, незакрытые двери - свет в салоне и т.п.) он подсел. После того как двигатель завели он начал тянуть на себя неимоверное количество энергии. Проводок не выдержал такого жестокого отношения и сгорел.
Кинули другой аккум на 50 А/ч и всё зашибись, а этот оставили на зарядку.
Братия и сестры!! Не ставьте на кольтики сильные аккумуляторы. Не надо. Мастер сказал что ему и 45 А/ч по заглаза.

Здравствовать всем! Помогите пож. Одновременно загорелись индикаторы абс, тормозов(ручник), аккумулятор. Диагносты выявили перезаряд до 15,5 порекомендовали сменить генератор и потом искать дальше. Подскажите номер реле-регулятора на генератор, хочу попробовать заменить, Получится? Выручите кто сталкивался!

Женя ты просишь помощь. Укажи свои данные под фото, которого у тебя нет. КОЛЬТ тебя "3" или как???

Брал в 2008г в салоне с 0 км, модель и двигатель не знаю.

открыв правую дверь (или правую переднюю, если дверей больше трёх), внизу увидиш табличку. на ней вся нужная информация. номер модели, модель двига, вин.

понял

понял

Напиши номер кузова с техпаспорта.

xmcxnz34a8f066848 но в экзисте не бьется

Ворованная наверное машина с перебитым номером.

да из салона 0 км

Тогда не понятно почему не бЪется. Уточните в салоне ВИН, и там попробуйте узнать номера ЗЧ.

Перестаньте пугать человека. Gimmor, смотри тут http://www.vinformer.../vin/decode.php У тебя авто COLT VI, объём двигла 1,3 (1332) и все запчасти смотри по этому объёму двигателя, т.к. комплектация любого авто зависит от двигателя - это стартовая составляющая, по другому не бывает. И под фото исправь на "COLT 6".

спасибо

нашел. сгнил плавкий датчик в (+) клемме разобрали пластиковую хреновину красную спаяли все прошло перезаряд и ошибки