Форум Кольт Клуб

4G13

ДЕЛО В ТОМ ЧТО НЕДАВНО НАЧАЛИ ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ СКАКАТЬ ОБОРОТЫ ТО ПОДНИМУТСЯ ТО УПАДУТ А ТУТ НА ДНЯХ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ НЕЙТРАЛИ НАЧАЛА ГЛОХНУТЬ.

4G13

ДЕЛО В ТОМ ЧТО НЕДАВНО НАЧАЛИ ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ СКАКАТЬ ОБОРОТЫ ТО ПОДНИМУТСЯ ТО УПАДУТ А ТУТ НА ДНЯХ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ НЕЙТРАЛИ НАЧАЛА ГЛОХНУТЬ.

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

РХХ проверь

РХХ проверь

А КАК ПРОВЕРИТЬ? ЧЕК НЕ ГОРИТ?ДИАГНОСТЫ ОТНЕКИВАЮТЬСЯ.МОЛ ЧЕК НЕ ГОРИТ МЫ НИЧЕГО НЕ НАЙДЕМ

НЕОБХОДИМО ПРОИЗВЕСТИ ОЧИСТКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЗОНЫ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (IDLE POSITION SWITCH) И ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TPS). Перед всем этим посоветовал бы прочистить трубку(клапан), которая торчит из клапанной крышки в районе маслозаливной горловины (клапан вентиляции картера(PCV)).
Как это всё сделать?
Вот книга: http://freespace.by/...load/30ea8d2421 (Админы! Почему я не могу заливать в раздел "файлы"?)
Раздел 13А.
Удачи!
Сообщение отредактировал Taras88: 11 января 2012 - 09:31

НЕОБХОДИМО ПРОИЗВЕСТИ ОЧИСТКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЗОНЫ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (IDLE POSITION SWITCH) И ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TPS). Перед всем этим посоветовал бы прочистить трубку(клапан), которая торчит из клапанной крышки в районе маслозаливной горловины (клапан вентиляции картера(PCV)).
Как это всё сделать?
Вот книга: http://freespace.by/...load/30ea8d2421 (Админы! Почему я не могу заливать в раздел "файлы"?)
Раздел 13А.
Удачи!

спасибо))