Форум Кольт Клуб

Имеем, Правый руль, 4g15 контрактный(пробег около 80), Масло не жрёт, едет нормально, расход в норме.

В-общем вопрос вот в чем: Когда я на заведенном двигателе откручиваю маслозаливную пробку, у меня вылетает очень много масляных брызг (когда я открутил, забрызгал куртку, капот и много чего вокруг =) ) Что это на кольте? Неисправность? Или такая особенность?

Я мыслю так: Либо это настолько большой поток картерных газов прет, а значит они прорываются из блока через компрессионный кольца, и тогда не было бы компрессии и машина бы не ехала (а с этим все впорядке), либо это особенность расположения механизмов под клапанной крышкой в районе маслокрышки, и просто маслом закидывает в процессе работы....

До чего не додумался и что собираюсь сделать сейчас как выйду на улицу: Найду где атм шланчик от клапанной крышки до впуска, сдерну этот шланчик- проверю, может он забит просто и все газы которые должны уходить в впуск, остаются под крышкой, отсюда такое давление....

Можно попробовать клапанную крышку снять на заведенном двигателе, эффект будет интресней.

А если серьезно, то верно мыслите, так и должно быть.

Ну и по традиции

Отчасти понимаю иронию, просто смущает то что что в моей копилке опыта нет двигателя, у которого так бы фигачило с маслокрышки, у всех просто гул специфический, чувствуется тяга воздуха и максимум- пару капелек масла

если яишницу когданить жарил,поймешь почему маслянные брызги вылетают))

Причем тут яишница? Стоят передо мной заведенные две машины: цивик и кольт. Откручиваю у цивика- мирно что-то там гудит, крутиться,масло в рожу мне не летит, откручиваю кольта- и тут же закрываю, потому что сразу всё в масле вокруг.

Не помню я такого прикола, и кроме как на кольте ниразу меня маслом не закидывало, откручивал крышку на тойотовских 3S,4A,7A хондовских D15,F20, тазы не стану перечислять, и только на кольте увидел такую муть.

В-общем проверю шланг вентиляции, клапан, если не забиты- значит так оно и должно быть на этом двигателе, самое главное едет и масло не уходит.

мож сапун прихватило? на морозе...

мож сапун прихватило? на морозе...

Не, такое было с момента покупки, в октябре

масло по щюпу наливал?может перелил...масло нормальное заливал?бывает Г и начинает пениться

Уровень масла в норме, масло нормальное, не шлак.

А в чём проблема.... и зачем лазить в работащий двигатель носом... он так устроен и масло там летает везде.....не парьтесь..., а еще вспомнился анекдот -

Мастер, вытирая руки, сдает машину клиенту и попутно с ним болтает:
— А вот вы кем работаете?
— Хирург, операции на сердце провожу…
— И много платят?
— 20 000$ за операцию…
— Вот блин… ведь по сути одно и то же делаем, ты движки перебираешь и я тоже… а мне всего 300 баков платят…
— Хочешь так же как я получать?
— Конечно!!!!
Хирург достает из кармана пачку баксов, заводит движок…

— Теперь перебирай…


так вот нефиг открывать её...кровью (маслом) забрызгает...

в любом двигателе будет давление картерных газов, и в любом случае будет брызгать масло,в двигле постоянно присутствует взвесь из мелких частиц масла, которое разбрызгивается валами, и т.д., газы, не найдя для себя новый выход , кроме как через систему вентиляции, при снятой крышке маслозаливной горловины, в любом случае будут увлекать за собой эти частицы..., в некоторых двигателях даже сделаны специальные экраны перед горловиной, чтобы при открывании не брызгало....

Так должно быть и масло брызгает во всех движках, масло в движке под давлением.

ща в сервисе..вот что говорит Михалыч..с 40летним стажем мастер..Давно бы уже купили компресометр и проверили цилиндры.
А так же весьма неплохо проверить состояние сапуна.а еще говорит -если в воздухане масло,то по опыту автослесаря могу сказать с вероятность где то 80% что матору хана(при условии чистого сапуна).придется делать как у класики,шланг вниз и вперед :-))хотя он когда выпьет такую чушь несет))

это мастер не хушь несет.... а деньги зарабатывает, что предлагает ....что поменять....что промыть.... что и потом поедет?....

написал что сказал человек которому я доверяю...денег он с этого не взял)

Сколько лет живу, а вот ни разу мне в голову не приходило откручивать маслозаливную крышку при заведенном двигателе равно как и сувать пальцы в розетку к примеру...

На моем Кольте при заведенном двигателе тоже масло брызжет из открытой горловины. Горловина находится напротив цепи ГРМ (дизельный двигатель). Когда ее открываешь видны зубчатые колеса распредвалов, звездочка и цепь. Они то и разбрызгивают масло.
Считаю, что это здорово, что так масло разбрызгивается. Если оттуда валил бы дым или пар, тогда стоило бы беспокоиться.

Я тоже открывал на заведённом
Только двигатель у меня был 4g19
Забрызгал маслом всё что можно.
Друг при мне на заведённой тайоте движок 3S открыл и ничего, вот и я решил попробовать. Очень сильно пожалел потом