Форум Кольт Клуб

перед морозами машина 2 дня простояла не заводившись (да, упустил момент, каюсь) ... сейчас не могу завести.
искра на свечах есть, стартер крутит, топливо поступает.
с толкача не пробовал, только прикуривался.
товарищи грешат на датчик распред\колен валов.
я с ними не согласен, так как если бы датчик был не исправен, то искры не будет (возможно я не прав)


в чем может быть трабл?

как определили что топливо поступает? свечи мокрые? или то что насос жужжит?
при неисправности датчика колена действительно искры бы не было.
и вообще - мотор то какой?

двигло 1.3 CJ
свечи мокрые после прокрутки + соответствующий запах при попытке завестись.
свеси снимал, прокаливал, шкурил. аккум заряжал 12 часов ну и + пробовал прикуриваться.
стартер крутит, но не цепляет. неделю голову ломаю уже.

вот грешу еще на влагу в котлах ... может быть?
с толкача надо сегодня попробовать завестись, может пробьёт ...

а, ну и это ... на ВР не заправляюсь

двигло 1.3 CJ
свечи мокрые после прокрутки + соответствующий запах при попытке завестись.
свеси снимал, прокаливал, шкурил. аккум заряжал 12 часов ну и + пробовал прикуриваться.
стартер крутит, но не цепляет. неделю голову ломаю уже.

вот грешу еще на влагу в котлах ... может быть?
с толкача надо сегодня попробовать завестись, может пробьёт ...

а, ну и это ... на ВР не заправляюсь

С педалью газа в пол попробуйте.

С педалью газа в пол попробуйте.

пробовал =)

Тоже были проблемы с запуском. Ни прикуривание, ни газ в пол не помогали. Завелась с толчка, с первого раза. Правда пришлось подержать газ после этого секунд 30, холостой ход не держала. Подозреваю, что дело в масле. Но это в моем случае.

Подозреваю, что дело в масле. Но это в моем случае.

Никит, а можно поподробнее? что за проблема с маслом? густовато было?

Ну да, именно густовато. 10w40. Для -25 уже не очень. Если с утра после морозной ночи не поддавать газу, не держит холостые обороты. Буквально секунд 30. После прогреется и уже нормально крутит. Но тяжесть она ж ощущается. не знаю как объяснить....
Просто свечи новые, аккумулятор новый, фильтра все заменены. Только масло не менял перед зимой. На нем на данный момент 10к пробежал. Думаю в середине-конце марта поменяю. Когда температура к нулю приблизится хотя бы

Ну да, именно густовато. 10w40. Для -25 уже не очень. Если с утра после морозной ночи не поддавать газу, не держит холостые обороты. Буквально секунд 30. После прогреется и уже нормально крутит. Но тяжесть она ж ощущается. не знаю как объяснить....
Просто свечи новые, аккумулятор новый, фильтра все заменены. Только масло не менял перед зимой. На нем на данный момент 10к пробежал. Думаю в середине-конце марта поменяю. Когда температура к нулю приблизится хотя бы

У меня AGIP 10w40. В -32 (ниже у нас пока что не было температуры) заводится, обороты до прогрева в течение секунд 10 подымаются. И это без выжатого сцепления и без подгазовки. Не в масле дело. Машина должна заводиться все равно. А у него даже не схватывала. Провода прозванивали? Если у них больше 10 кОм - менять. Искра может и есть, но недостаточной мощности. А вообще есть тема соответствующая, и не одна. Там подробно расписаны процедуры замены всех компонентов зажигания. См. раздел "Двигатель и трансмиссия"

У меня тож не хотел заводится, В течении недели ходил с бубном вокруг.Свечи заливает, искра есть,акум норм крутит...Поздно вечером в темноте в очередной раз пошёл пытать счастья,и обнаружил,что через крышку трамблёра искра сечёт на оба болта крышки распределителя зажигания.Снял крышку ,а она внутри в масле.Протёр, помыл,высушил,поставил на место-непомогло.Заменил крышку, ну и провода высоковольтные докучи.И настало счастье.....завелась.Теперь осталось кольцо уплотнительное распределителя зажигания заменить...
Если комунить поможет буду рад...