Форум Кольт Клуб

Добрый день!

Непонятка с регулировкой водительского сидения по высоте.
Суть проблемы:
- поднимаю водительское сидение до упора вверх (привык смотреть на дорогу сверху ), а оно постепенно (25-30 минут) опускается вниз...

Подскажите, люди добрые, в чём причина? Как устранить?

Благодарю!!!

та же проблема, только опускается в зависимости от температуры воздуха. Как самый простой вариант хочу воткнуть снизу, между полом и сидением, деревянную баклашку.

... хочу воткнуть снизу, между полом и сидением, деревянную баклашку.

Ну это не дело!!!
Я так в "копейке" канистру под спинку подкладывал, что б не падала...

А это всё-таки не "копейка", а ММС...

вот именно, ммс! потому таких косяков по идее не должно быть! если займешься изучением данной недоработки то будешь первопроходцем! не забудь все подробно описать для будущих поколений. этим вопросом злесь еще никто не занимался.

... если займешься изучением данной недоработки...

Придётся...

... не забудь все подробно описать для будущих поколений...

Постараюсь...

... не забудь все подробно описать для будущих поколений...

К сожалению подробно не получится, ибо разбирать механизм поостерёгся...

Итак. Для того, что бы добраться до механизма регулировки положения сидения по высоте:
1. Извлек крышку рычага.



Пришлось поддеть её отвёрткой с тонким жалом.

2. Отвинтил винт с внутренней "звёздочкой". Рычаг снялся сам...



3. Снял боковую пластиковую накладку. Для этого сбоку низу открутил винт, потянул нижнюю часть накладки на себя и вверх.



4. Открылась весьма неприглядная картина! Машине чуть больше семи лет, но на металлическом каркасе рыжая рыхлая ржавчина! Печально!



5. Механизм подъема-опускания выполнен, судя по внешним признакам, в виде обгонной муфты.



Механизм приклёпан к каркасу, разбирать его не рискнул...

Я думаю, что ролики "заклинивают" ведомый вал (с которым связано зубчатое колесо) относительно ведущего вала (с которым связан рычаг). Усилие прижима роликов зависит от упругости пружин. Пружины со временем теряют эту самую упругость... Поэтому сидение и опускается вниз под весом водителя...

Может быть кто-нибудь ремонтировал этот механизм???

наверное ДВС проще устроен Может его просто заклинить в верхнем положении?

наверное ДВС проще устроен

Да нет... Ничего сложного в ней нет, просто она (обгонная муфта) не очень надёжна, быстро выходит из строя из-за естественного износа и усталости пружин...

Может его просто заклинить в верхнем положении?

Можно. Надо понаблюдать, какой элемент механизма изменяет своё положение в зависимости от высоты сидения и заклинить его относительно корпуса.

Да простят нас конструктора ММС!!!
Сообщение отредактировал diggit: 10 мая 2012 - 04:16

конечно, так же надоело ежедневно проверять и шарить рукой слева, но у мя другие проблемы. а до кресла может и дойду когданить

... у мя другие проблемы....

Поделись... Может смогу пособить?

ну это не по теме...

На самом деле проблема гораздо более банальная, а именно в рычаге регулировки высоты сиденья. Он устроен так, что когда сидишь - не произвольно на него нажимаешь и сиденье постепенно опускается. По этому поводу уже есть тема на форуме, решение - покупка другой ручки.

Потрясающе!!!

Kvit ! Снимаю шляпу!!!
Сегодня весь день ездил боком, что б не нажимать "пятой точкой" на край сидения! Ваша версия происходящего полностью подтвердилась!
Буду искать другую ручку...

че, на самом деле?у меня попа как у школьника, неужели задевает? надо будет записывать прооисходящее

...неужели задевает?

Сегодня опять весь день следил за положением "пятой точки"! Результат: сидение ни на миллиметр не опустилось!
Кстати, первое нажатие на рычаг у меня происходит в момент посадки...

в момент посадки, точно!

чуть не уполз под стол со смеху)) вот это просчет инженеров)) хотя может японские инженеры просто заскакивают в машину в прыжке, держась рукой за крышу

да уж. вот это просчет джапанинжиниринга.))))
строили под себя. их субтильные тела не продавливают боковую подушку сидения. хлюпики)))

чуть не уполз под стол со смеху)) вот это просчет инженеров)) хотя может японские инженеры просто заскакивают в машину в прыжке, держась рукой за крышу

Они при этом просто дверь не открывают, о в открытое окно сигают

чуть не уполз под стол со смеху)) вот это просчет инженеров)) хотя может японские инженеры просто заскакивают в машину в прыжке, держась рукой за крышу

Просто они меньше кушают...