Форум Кольт Клуб

НУ что у всех все хорошо с тормозами?? Если что могу помочь перебрать суппорт.

Не у меня плохо с тормозами вот вчера снял суппорт и упил реммкомплекты тока я не зню как перебрать как очистить и куд какую смазку лить

Колодки за 300 р. Отдам легко

В броне до Понедельника.

Очень просто

• Для начало утопить цилиндр полностью польется тормозуха из отверстия.
• Дальше на пыльнике найти железное колечко которое цепляет пыльник к корпусу суппорта, Вынуть его.
• Вынуть пыльник.
• ДАлее вынимаем цилиндр, либо аккуратно его чем ни будь поддеваем и вынимаем, Но смотрим чтоб не поцарапать рабочую плоскость. ИЛИ берем компрессор и в отверстие где тормозной шланг подключается, качаем воздух Цилиндр при этом будет вылезать. ВНИМАНИЕ, он потом с хлопком вылетает так что можно что ни будь повредить, так что желательно накинуть тряпочку на него чтоб он далеко и громко не вылетел.
• Далее. Находим на внутренней стороне суппорта резиновое кольцо, вынимаем его.
• Теперь чистим и промываем тормозухой все внутренние полости суппорта, и цилиндр (зеркальные поверхности цилиндра не царапаем) там где стояло кольцо тоже должно быть идеально чисто. Там где стоял пыльник тем более даже можно поскрести РЖУ.
• Если на цилиндре есть потертости и царапины его необходимо заменить.
• Далее вставляем новое колечко из рем комплекта в корпус суппорта.
• Теперь одеваем на цилиндр пыльник или как то по другому вот тут я немного не помню помню что были проблемы с кольцом железным.
• Теперь смазав тормозухой, кольцо в Суппорте аккуратно вдавливаем, цилиндр обратно до упора.
• Заправляем пыльник в суппорт и фиксируем колечком.
• Все суппорт перебран.
• Ставим его на место попутно меняем резинки, из ремкомплекта, промываем в скобе отверстия вычищаем ржавчину,
• Смазка которая в пакетике предназначена для направляющих. Особенно для большой которая по металлу скребется.
• Если направляющие со следами ржи то желательно их поменять. В общем то все.

Колодки за 300 р. Отдам легко

В броне до Понедельника.

Очень просто
Для начало утопить цилиндр полностью польется тормозуха из отверстия.
Дальше на пыльнике найти железное колечко которое цепляет пыльник к корпусу суппорта, Вынуть его.
Вынуть пыльник.
ДАлее вынимаем цилиндр, либо аккуратно его чем ни будт поддеваем и вынимаем, Но смотрим чтоб не поцарапать рабочую плоскость. ИЛИ берем компрессор и в отверстие где тормозной шланг подключается, качаем воздух Цилиндр при этом будет вылезать. ВНИМАНИЕ, он потом с хлопком вылетает так что можно что ни будь повредить, так что желательно накинуть тряпочку на него чтоб он далеко и громко не вылетел.
Далее. Находим на внутренней стороне суппорта резиновое кольцо, вынимаем его.
Теперь чистим и промываем тормозухой все внутренние полости суппорта, и цилиндр (зеркальные поверхности цилиндра не царапаем) там где стояло кольцо тоже должно быть идеально чисто. Там где стоял пыльник тем более даже можно поскрести РЖУ.
Если на цилиндре есть потертости и царапины его необходимо заменить.
Далее вставляем новое колечко из рем комплекта в корпус суппорта.
Теперь одеваем на цилиндр пыльник или как то по другому вот тут я немного не помню помню что были проблемы с кольцом железным.
Теперь смазав тормозухой, кольцо в Суппорте аккуратно вдавливаем, цилиндр обратно до упора.
Заправляем пыльник в суппорт и фиксируем колечком.
Все суппорт перебран.
Ставим его на место попутно меняем резинки, из ремкомплекта, промываем в скобе отверстия вычищаем ржавчину,
Смазка которая в пакетике предназначена для направляющих. Особенно для большой которая по металлу скребется.
Если направляющие со следами ржи то желательно их поменять. В общем то все.

 P1190015.JPG   97,27К   134 Количество загрузок:  P1190016.JPG   84,37К   158 Количество загрузок:  P1190017.JPG   85,4К   155 Количество загрузок:  P1190019.JPG   85,91К   156 Количество загрузок:  P1190021.JPG   109,34К   154 Количество загрузок:  P1190022.JPG   69,79К   126 Количество загрузок:

я понимаю в нутри трогать чистить нельзя ? а с наружи весь суппорт можно очищать полностью от ржавчины и красить ? и в нутри цилиндр можно покрасить и почистить от ржи ?

Внутри можно. но аккуратно, не на сквозь.

И не надо полностью цитировать сообщение.

Внутри можно. но аккуратно, не на сквозь.

И не надо полностью цитировать сообщение.

Тут вытащил поршень и смотрю в нутри кольцо , что это и нда ли его вытаскивать и как он не крипился к пыльнику

покупал кстати вот такйо рем комплект

Это пункт 5, его надо менять. Это смая главая резинка, если она повреждена то будет тормозуха уходить, подойди к установке предельно аккуратно.

По фото ремкомплект оригинал. Кстати пункта 2 нету можно не искать

Это пункт 5, его надо менять. Это смая главая резинка, если она повреждена то будет тормозуха уходить, подойди к установке предельно аккуратно.

По фото ремкомплект оригинал. Кстати пункта 2 нету можно не искать

ага снял оно кстати в нормальном состоянии, И ещо вопрос куда смазку на пальцы ?

ну на сами железки, и я ее еще под пыльник немного выдавливал.

На палец намазываешь по всей длинне и вставляешь, один в резинку второй в железку, там де железка побольше надо.

ну на сами железки, и я ее еще под пыльник немного выдавливал.

На палец намазываешь по всей длинне и вставляешь, один в резинку второй в железку, там де железка побольше надо.

ок понял спс как всё сделаю сделаю фото по пунктам

Снял второй суппорт и обнаружил что цилиндр кривой это нормально ? или лучше сточить чтобы было ровно? можно ли так ?  P1190034.JPG   71,89К   112 Количество загрузок:  P1190035.JPG   106,8К   136 Количество загрузок:


И начал потехоньку убирать ржавчину(реанемирую суппорта) так как их 11 лет никто не снимал, купил краску термоустойчивою, буду красить  P1190036.JPG   146,85К   106 Количество загрузок:

Лучше новый купить. чтоб точно было ровно

Лучше новый купить. чтоб точно было ровно

он стоит что то многовато
и найти не могу его

судя по первой фото, зеркальная поверхность цилиндра, мягко говоря, сильно не зеркальная. Так что купить новый очень лучше.

Если я правильно понимаю, речь про вот эту детальку

судя по первой фото, зеркальная поверхность цилиндра, мягко говоря, сильно не зеркальная. Так что купить новый очень лучше.

Если я правильно понимаю, речь про вот эту детальку

Да именно эта деталька Поршень суппорта , по поводу поверхности она зеркальная и гладкая это я просто грязными руками взял и испачкал там проблема только в том что края которыеподходят к колодкам кривые и не пойму как так случилось  P1190043.JPG   64,38К   77 Количество загрузок:  P1190040.JPG   66,89К   98 Количество загрузок:  P1190041.JPG   67,47К   95 Количество загрузок:  P1190042.JPG   66,09К   94 Количество загрузок:
а вот другой я чуток почистил  P1190045.JPG   70,56К   97 Количество загрузок:  P1190044.JPG   94,77К   80 Количество загрузок:

Такое случается когда без колодки ездят и тормозят цилиндром, менять надо. Купи на форуме, за 500 рублей все в сборе.

Такое случается когда без колодки ездят и тормозят цилиндром менять надо. купи на форуме. за 500 рублей все в сборе.

всмысле бу купить ?
а ссылочку не подкините

Всем добрый день , вечер , ночь,
Решил перебрать суппорт снял его и понял что он в не очень хорошем состоянии  P1190019.JPG   85,91К   96 Количество загрузок:  P1190021.JPG   109,34К   117 Количество загрузок:  P1190022.JPG   69,79К   122 Количество загрузок:

Подумал что нужно либо покупать новые либо перебирать (покупать новые дорого) начал перебирать снял всё  P1190024.JPG   128,96К   121 Количество загрузок:  P1190028.JPG   82,35К   128 Количество загрузок:  P1190034.JPG   71,89К   121 Количество загрузок:  P1190036.JPG   146,85К   123 Количество загрузок:

Почистил от ржавчины  P1190044.JPG   94,77К   144 Количество загрузок:  P1190049.JPG   94,99К   157 Количество загрузок:  P1190062.JPG   126,83К   167 Количество загрузок:  P1190065.JPG   113,66К   160 Количество загрузок:

И решил покрасить (был таким без очищения от ржавчины)  P1190076.JPG   91,82К   157 Количество загрузок:  P1190077.JPG   99,42К   157 Количество загрузок:  P1190079.JPG   94,18К   187 Количество загрузок:

после всего пройденного он стал таким  P1190070.JPG   93,47К   202 Количество загрузок:  P1190072.JPG   93,84К   206 Количество загрузок:

Вставил новые резинки из ремкомплекта  P1190080.JPG   92,49К   188 Количество загрузок:  P1190081.JPG   92,92К   188 Количество загрузок:  P1190082.JPG   118,23К   191 Количество загрузок:  P1190083.JPG   72,85К   193 Количество загрузок:

Поставил суппорт  P1190100.JPG   51,08К   140 Количество загрузок:  P1190101.JPG   80,63К   137 Количество загрузок:  P1190102.JPG   99,11К   116 Количество загрузок:  P1190103.JPG   68,88К   108 Количество загрузок:  P1190104.JPG   69,9К   108 Количество загрузок:  P1190106.JPG   71,93К   120 Количество загрузок:

Прокачал тормоза Перед + Зад делал правое задне переднее левое заднее лево преднее правое  P1190110.JPG   100,66К   118 Количество загрузок:  P1190114.JPG   94,98К   112 Количество загрузок:  P1190111.JPG   103,21К   110 Количество загрузок:  P1190112.JPG   82,11К   106 Количество загрузок:  P1190113.JPG   86,56К   103 Количество загрузок:

Тормозную жидкость взял такую  Mobil_dot-4-500x500.JPG   77,98К   111 Количество загрузок:

+ фотка расходников для замены (Какие брал)  P1190116.JPG   99,35К   104 Количество загрузок:  P1190117.JPG   91,73К   94 Количество загрузок:  P1190118.JPG   91,44К   69 Количество загрузок:

Внимание! Для прокачки тормозной системы с АБС двигатель должен работать.

Прокачка главного цилиндра:
4. Отсоединяем от него трубочку (ближняя), идущую на задние колёса. Удостоверяемся в уровне жидкости.
5. Даём команду плавно выжать педаль тормоза и оставить выжатой.
6. Пальцем зажимаем отверстие в цилиндре и даём команду плавно отпустить педаль.
7. Отпускам палец, когда педаль возвращается в исходное положение.
8. Повторяем указанное в п.4-7 до тех пор, пока из отверстия не начнёт литься жидкость, при этом постоянно следим, чтобы уровень жидкости не понизился более чем на 1/2.

9. Соединяем снятую трубку с цилиндром, зажимаем гайку.

10. Даём команду плавно выжать педаль и удерживать.

11. Приотдаём гайку на трубке. Затем обратно зажимаем. Даём команду плавно отпустить педаль.

13. Повторяем п.10-11 до тех пор, пока не перестанет выходить воздух.

14. Аналогично вышесказанному затем повторяем пункты с 4 по 13 для трубочки, идущей на передние колёса.

Прокачка суппортов.
15. Для праворульных машин порядок прокачки суппортов: левый задний, правый задний, левый передний, правый передний.
Для леворульных: правый задний, левый задний, правый передний, левый передний.

16. Надеваем на сосок трубочку, кою опускаем в баночку, частично заполненную тормозной жидкостью. Накидываем на винт головку.
17. Даём команду качнуть педаль три раза с интервалом 1 качок в секунду и затем удерживать её.
18. Приотдаём винт, глядим, как вытекает с трубки жидкость, затем, когда она перестанет идти, — заворачиваем.
19. Даём команду плавно отпустить педаль.
20. Повторяем п.17-19 пока не перестанут идти пузыри. Обычно приходится для задних колёс это делать до 15-ти раз, для передних — до 10-ти.
Если воздух не идёт, значит таки остаётся завоздушен главный цилиндр, проводим описанную выше прокачку цилиндра.

21. После успешной прокачки одного переходим к следующему колесу.
22. После окончания всего процесса проверяем результат: выжимаем педаль. Если чувствуем, что педаль "мягкая", всю процедуру повторяем самого начала.

23. В процессе продолжаем следить за уровнем. После каждого колеса добавляем жидкость до максимального уровня.

24. После успешного окончания процедуры — закрываем всё крышкой, причём если замялась резиновая мембрана — поправляем её.

25. Выключаем двигатель.

P.S. Мануал также предписывает обязательно промывать всю систему после установки любых новых узлов в неё или же ежели есть сомнения в качестве тормозной жидкости. Промывка делается аналогично прокачке. На промывку должно уйти не менее 1 литра жидкости.

Как я уже писал Точно сам не помню, но в памяти отложилось что.

• Смазываем внутреннее колечко тормозухой.
• Одеваем пыльник на цилиндр
• Пыльник по максимуму поднимаем вверх.
• Смазываем цилиндр тормозухой.
• Вставляем цилиндр до упора
• Теперь аккуратно вставляем пыльник

Или

• то же
• смазываем цилиндр
• вставляем цилиндр до упора
• вставляем пыльник в суппорт
• одеваем пыльник на цилиндр

пыльник сразу вставить. потом вытягиваем его наверх и просто натягиваем на цилиндр. далее цилиндр на место. не далее чем пару недель назад так собирал суппорта от галанта.

Я точно по одной из тех последовательностей