Форум Кольт Клуб

Добрый день. Прошу совета и помощи)

Colt 2006 г. 1,3, робот, европеец, пробег 90000км. Стал замечать звонкий металлический звук при разгоне (слышно в основном в открытые окна в отраженном от бордюров и машин звуке). Звук сильно напоминает звук звенящих пальцев или клапанов (не в курсе что там у низ звенит) на жигулях. Проявляется только при разгоне если чуть "поддавить" педаль, отпускаешь звук исчезает. На нейтралке звука не наблюдается.
Прошу помощи "бывалых". Заранее благодарен.

Присоеденяюсь к вопросу.

та же ботва, только на CJ на механике. Сайман говорил, что у него такое было при разбитом подшипнике первичного вала. хотя (как мне пару раз казалось) эта хрень пропадала, когда я ставил зажигание позднее.

На соседних форумах много читал о подобном на очень разных автомобилях. Причин и решений тоже предостаточно, от вибрации в изоляции католизатора (но тогда в моем понятии и на месте должен звенеть) до проблем с роликами ремня грм и помпой.
Но, хотелось бы конкретики, речь о нью кольте. И вместо ремня цепь, и в вибрации католизатора я не верю.

У меня такая точка зрения, что это всё от бензина

А другие варианты? Хотелось бы выслушить тех кто смог побороть этот симптон. Про бензин, честно говоря верится с трудом. Регулярно заправляю несколько машин на одной заправке, подобные симптомы только у кольта. Если только предположить что у кольта "личная неприязнь" к этой заправке. В любом случае попробую, спасибо за совет.

.....Звук сильно напоминает звук звенящих пальцев или клапанов (не в курсе что там у низ звенит) на жигулях. Проявляется только при разгоне если чуть "поддавить" педаль, отпускаешь звук исчезает. На нейтралке звука не наблюдается.

Из твоего описания только бензин, хотя датчик положения распредвала должен реагировать на бензин. Может он подглючивает, правда их там два.

Из твоего описания только бензин, хотя датчик положения распредвала должен реагировать на бензин. Может он подглючивает, правда их там два.

Ты считаешь все таки это именно клапана звенят, так? А цепь распредавала не может подобные звуки издавать? И если может, то есть ли возможность ее регулировки?

думаю бенз. какой льешь? 1000 раз обсуждалось. Лень поискать? залей 98- послушай

Искать вовсе не лень, перерыл весь форум и не только этот.
Бензин лью 95

Искать вовсе не лень, перерыл весь форум и не только этот.
Бензин лью 95

Цепь так не может, т.к. там установлены синхронизаторы цепи - 2шт., тем более наши движки относятся до полмиллионников(ресурс). А бензин 95, к нему на форуме было много нареканий. Пробуй 98, заправся пару раз и потом отпишись.

ОК. Обязательно попробую, потом отпишусь. Еще раз спасибо за совет, жаль полный бак залил на днях)) с его расходом только через неделю получится проверить)))

В большинстве случаев это звук теплоотводящих экранов - штанов - и тех жестянок что дальше на выпуске. А крошечные движки ещё сами по себе поют из-за модных сплавов выпускного коллектора

В большинстве случаев это звук теплоотводящих экранов - штанов - и тех жестянок что дальше на выпуске. А крошечные движки ещё сами по себе поют из-за модных сплавов выпускного коллектора

Тогда почему звук наблюдается только при движении? Целеустремлённо пытался получить такой звук на "стоячем" автомобиле - безуспешно.

Тогда почему звук наблюдается только при движении? Целеустремлённо пытался получить такой звук на "стоячем" автомобиле - безуспешно.

А как вы хотите на стоячем авто получить дребезжание жестянок без главного виновника вибрации - трансмиссии? Как не газуйте движок только будет проседать на подушках - не более. Если уверены что звенит под капотом, то устройте расколбас отключив один цилиндр - этого обычно достаточно. У меня вообще был случай когда дребезжание людей с ума сводило - дело оказалось в неведомо откуда взявшейся гаечке которая бултыхалась в пламягасителе.

А как вы хотите на стоячем авто получить дребезжание жестянок без главного виновника вибрации - трансмиссии? Как не газуйте движок только будет проседать на подушках - не более. Если уверены что звенит под капотом, то устройте расколбас отключив один цилиндр - этого обычно достаточно. У меня вообще был случай когда дребезжание людей с ума сводило - дело оказалось в неведомо откуда взявшейся гаечке которая бултыхалась в пламягасителе.

Ну да, согласен. Я вовсе не уверен что гремит именно под капотом, так как уже говорил, что слышу звук в открытые окна. Но все же в какашки в резонаторе верится с трудом, звук очень ровный с постоянной частотой. Сегодня залезу под машину, "по-дергаю" трубу...

У меня похожий дребезжащий звук уже последние пол года из за шкива компрессора-причём на холодную есть, на горячей авто пропадает. Снимал ремень с гены проехался 5 минут на АКБ-тишина. Причём шкив компрессора вручную качал - нет люфта... Попробовал - брызнул в "окошки" шкива WD-шкой, завёлся - затих мгновенно, но через пару дней снова дребезжит какая то хрень в компрессоре. А выявил я этот дребезг ЭНДОСКОПОМ, слушая поочереди весь двигатель...

Ну а если вывесить перед на стойках и именно на скорости послушать, можно в сервис заехать и попросить вывесить машину, сесть в салон и погонять на 1,2 передачах до появления звука?

Я думаю, что в таких случаях надо слышать двигатель.

Полазил под машиной. Ничего что бы могло так резонировать и греметь с первого взгляда не увидел. Зато обратил внимание на большой износ втулки рулевой рейки с левой стороны, она люфтит. Не рановато ли для износа?? Может ли она так греметь?