Форум Кольт Клуб

Это, собственно и есть сабж.
Хочу перед первой зимой после покупки авто с пробегом (добавив свои почетные три тыщи км) пройти полное ТО.

Куда лучше в Москве податься, чтобы проверили и робот со сцеплением, и ходовую, и колодки, и жидкости. Что там еще в машине ентой?

Ездил ли кто-нибудь на Рольф? Во сколько там обходится сия проедура для Н-Кольта?
Или есть другая приличная мастерская где без лишних вопросов и межгендерных приколов все сделают как надо?

Спасиб всем заранее )))

МЕК, к Сану можно попробовать обратиться

http://www.colt-club...?showtopic=2585

http://www.colt-club...showtopic=13117

Вроде вся информация есть там, отзывы, контакты и все такое.

А я прочитала отзывы про МЕК: меня смутила их неоднозначность и суровость этого вашего мастера . Я-то толком сама объяснить ничего не смогу (а проверить тем более), а полчаса позора пережить не хочется ))

Тогда к Сану.

Езжу в Рольф-Центр - очень профессиональные товарищи. Могу посоветовать Сергея Шепелева. Суперпрофи
Сообщение отредактировал Muchacho: 10 сентября 2012 - 10:11

Это скорее исключение из правил, любой уважающий себя мицувод туда уже не ездит. Ездят только от безысходности или незнания реального положения дел в этой компании.

п. 1.8
Сообщение отредактировал Muchacho: 10 сентября 2012 - 10:09

Очень интересно! А можно и меня просветить на тему реального положения дел в Рольфе?

Цитирование предыдущего сообщения в теме запрещено. Предупрежден
Сообщение отредактировал Muchacho: 10 сентября 2012 - 10:10

Можно.
Им плевать с высокой колокольни на своих клиентов. Дорого, глупо, бестолково и очень часто непрофессионально.

Опередил меня

компания просто выполняет план, а не заботится о своей репутации и сохранении лояльности клиентов, текучка кадров сумасшедшая, профессионализм кадров под большим вопросом, так как хороший профессионал там не будет работать.

Цитирование предыдущего сообщения в теме запрещено.
Сообщение отредактировал Muchacho: 10 сентября 2012 - 10:11

Ну вот, по поводу Рольфа все разъяснили)) Так что будем вписываться к Александру!

Знаете, может где-то у них и текучка кадров, и с профессионалами туго, но я все четыре с половиной года обслуживаюсь у одного мастера и одного и того же техника. И претензий у меня к ним не было никаких. Однажды только после мойки (бесплатной, но по факту она входит в раценки остальных услуг) нашла на машине пару новых мелких царапин, так мне тогда всю машину отполировали и убрали даже мои старые царапинки.
Может вам не везло с мастерами? Мой Сергей Шепелев просто отличный кадр. Я ещё не успеваю договорить вопрос, как он уже что-то делает и всё устраняет.
И других мастеров в Рольф-Центре я наблюдаю постоянно одних и тех же: Сергей Сатин (мне меньше нравится), Денис (не помню фамилию), и ещё пара человек (без нареканий, я к ним по мелочи приезжала, когда была смена не Шепелева, а мне горело). Плюс оборудование у них отличное, всякие диагностики, сход-развалы и прочее.
Про покраску могу отозваться добрым словом. Мне буквально через три-четыре месяца после покупки авто во дворе ночью кто-то слегка чиркнул по бамперу и переднему крылу. У меня было КАСКО. Крыло и бампер поменяли (на крыле была микровмятина, а на бампере только краска ободрана). И вот в прошедшую субботу была на очередной полировке машины (не у них), а там мастера разоблачали джип по соседству полирующийся, что у него менянное и что крашеное. Говорили, что любая крашеная деталь не в заводских условиях будет отличаться от базовой. Я сказала, чтоб посмотрели мой бампер и крыло. Они вдвоём изучали и сказали, что не видят разницы.
А дорого, да, дороже чем у других. Сама вот ищу им замену подешевле. Но за качество работ ручаюсь. И для чего-то серьёзного, типа проверки машины и полной диагностики я бы советовала всё же на них остановиться, всё же и профессионалы и оборудование у них на высоте. Я говорю только о Рольф-Центре на Магистальной, за прочих не ручаюсь.