Форум Кольт Клуб

Уф вот уже и обкатка прошла, а написать я так и не написал...
Начало.
Все началось с перегрева двигателя в знойную жару, и решил я в этот момент кольца поменять так как маслом кормить надоело, купил кольца, прокладку ГБЦ, приехал в гараж, снял голову и ахнул...  02072012003.jpg   64,17К   125 Количество загрузок: видать двигатель где-то долго стоял и на нем образовались раковины от ржавчины, что и было причиной жора масла. Тут началась мучительная головоломка что же делать? накинуть кольца и продать, купить контрактник или же капиталка, долго думал(около месяца) машина это время стояла разобранная в гараже и тут решился капиталить, но не просто капиталить, а сделать из 4g91 4g92 , нашел спортсмена на мираже который делал это и убедился что неждана со стенками не будет, заказал блок у нашего форумчанина 4g92 в сборе. Снял двигатель, разобрал, и отвез к себе на работу(работаю в автотехцентре) по приходу поршней блок был расточен до 81 мм(4g92) со стандарта 74мм(4g91), заказаны сальники, вкладыши тайхо 0.25(все) так как колена оба были одинаковыми я не стал заморачиваться с подбором и мне ребята точнули все в 0.25. блок точили 2 дня, первый день 2 прохода на черновую, второй день 1 проход чистовой и хонинговка, двигатель собирали там-же на работе, голова двухвальная 4g91, все болты новые,  15092012098.jpg   81,21К   137 Количество загрузок:  15092012099.jpg   49,67К   118 Количество загрузок:  17092012101.jpg   92,85К   111 Количество загрузок:  17092012102.jpg   74,94К   102 Количество загрузок:  18092012103.jpg   77,75К   94 Количество загрузок:  18092012104.jpg   79,9К   94 Количество загрузок:  18092012105.jpg   53,92К   93 Количество загрузок:  18092012106.jpg   41,81К   97 Количество загрузок:  18092012109.jpg   81,23К   98 Количество загрузок:  18092012115.jpg   89,79К   75 Количество загрузок: после установки в машину выяснилось что сломали радиатор при демонтаже, что сейчас, прошли обкатку(если так можно сказать, потому-что нормально я проехал км500) и хочу спросить вашего совета, какое же масло мне залить? мобил 2000 как и лил раньше или что-то другое?

Ман,мой совет,если есть лавэ то лей motul 300v,а те кто не в теме, объясните почему НЕТ!

какое же масло мне залить? мобил 2000 как и лил раньше или что-то другое?

Любую чистую синтетику.

лей motul 300v,а те кто не в теме, объясните почему НЕТ!

Нет уж, сначала сами объясните причину лишние деньги тратить.

Масло лить теперь можно и пожиже, раз там всё чётко и ровно и нет щелей.

Ты лучше расскажи как срастили 91-ю голову и 92-ой блок и как всё это едет теперь? Какие расходники брали, ГРМ и т.д.?

Цитирование предыдущего сообщения запрещено

Блоки как и головы на японах 4g9х одинаковые, 4g91 от 92 отличается диаметром цилиндров(что я и сделал) 4g93 отличается высотой блока по сравнению с 4g92, тем более если вчитаться в сообщение то я свой блок превратил в 92))) сальники
корень-витя рейнз
лобовой-оригинал

Ремень ГРМ у меня был оригинал почти новый, менял тыс 15 назад, как и ревизия головы.
болты ГБЦ Ajusa понравились очень, коробка, в комплекте смазка.
болты на крышки шатунов с KIA
вкладыши Тайхо, все 0.25 полукольца std
кольца рикен(или как там их) но не TR зазоры 1-0.3, 2-0.4, маслосьемные-0.1(если попутал извиняйте, помню что по мануалу 4g9х выставлял зазор минимально , дабы хватило на дольше.
фильтр чемпион, масло на обкатку шелл хеликс ультра, антифриз шелл зеленый в общем как-то так, вопрос с маслом открыт, поджимает))

у моего монстра к этому двигателю появилась МКПП, прижилась как родная, спасибо всем кто помогал!

Так и не понял, зачем был нужен блок 4г92 в сборе...

Ман,мой совет,если есть лавэ то лей motul 300v,а те кто не в теме, объясните почему НЕТ!

Нет уж, сначала сами объясните причину лишние деньги тратить.

я тож внимательно послушаю, что поведает нам, тем кто не в теме, великий гуру моторов )))

наверное, он для начала скажет, какое именно масло из линейки 300V он советует лить в мотор, который еще динозавры придумали...

эээ что за спор? взял с коленом и маховиком(который и пригодился)

Данное масло показывает свои превосходные технические характеристики. Продукция этой марки имеет высокие стандарты качества, которые подтверждаются многочисленными отзывами о самом моторном масле, нежели о Кастролэ'е,Мобил'е и других марках производителей масел.

Но как говорится - "По деньгам расходы")

Для интереса советую данную статью http://www.superacti...oe-maslo-motul/

поржал

Это в корне меняет дело. Как думаешь, стоит ли всех, кто будет писать про другое масло, банить или просто удалять сообщения? Ну я как с экспертом советуюсь, есичо...

По поводу банить или нет,это уже на усмотрение Вас модераторов.

На счет эксперта это канеш круто))),но увы я не эксперт вовсе, а просто руководствуюсь теми или иными ссылками и доводами других людей,которые в свою очередь прошаренней чем я)

Просто в Мобил'е я разочаровался и считаю, что если есть средства то в ипонские движки можно лить что то по лучше да и по дороже.ИМХО

ты сам льёшь 300V?

Стёп,хотелось бы)
Даже ради эксперимента)

Но пока финансы,поютЬ романсы)

Лил Мобил и ни разу не пожалел.
Счас лью Ликви моли. Тоже нравиться.

Даже ради эксперимента)

в чем бы заключалась его суть?

Угарности

какой именно 300V ты бы заливал?
интервал замены знаешь какой?

Для интереса советую данную статью

Аааа, ну если ты это в интернетах прочитал.... тут уж спору нет, там не врут.


Чувак, в эти высокофорсированные, высокооборотистые моторы ты можешь хотть подсолнечного залить - ему по барабану, лишь бы смазывало. Про "в теме" и "не в теме" пиши лучше, когда сам в теме будешь )))))