Форум Кольт Клуб

Всем привет!
Решила создать тему и как можно больше мнений и советов узнать)
В общем, очень хочу летом прокатится по России ( а точнее 2000 км от Москвы до Урала (Кургана) и , соответственно, обратно)
Т.к. это моя первая машина, водительский стаж всего полгода, причем за это время я ездила очень мало, то много чего не знаю и конечно страшно)
Поэтому, прошу поделиться советами, что в первую очередь нужно проверить перед поездкой, может какие детали обязательно надо заменить. Что с собой брать. И т.д. и т.п.
Ближе к событию конечно буду еще писать и спрашивать по существу, а сейчас заранее хочу понять, что меня ожидает...))
Спасибо!

лучше бы воспользоваться услугами РЖД...

ХМ.... хорошая затея, я бы тоже покатался
Ну я лично бы посоветовал проверить общее состояние а\м и заменить необходимые детали ( по этому поводу опытные форумчане много чего посоветуют), а также не забыть проверить запаску, домкрат, ключ, аптечку ( можно новую купить).
Удачи!

"лучше бы воспользоваться услугами РЖД..."
Здесь-то весь кайф именно в поездке в родной машине =)

Да, в том то и дело, что у меня такая маленькая мечта была самой поехать, понимаю, что будет очень тяжело, но не могу просто так от нее отказаться) А РЖД - накаталась уже=) Посмотрим конечно, время покажет, но надеюсь, все будет хорошо!

из свежего опыта поездки как раз в предуралье (Пермь). Правда я по другой дороге ехал, через Вологду-Киров. Самое главное - не пытаться ставить рекорды выносливости: дорога - штука монотонная. в какой-то момент перестаёшь адекватно оценивать своё состояние. Я, проснувшись на встречке, выявил, что мой лимит - 16 часов рулёжки))

Ну и, как Дима написал, домкрат, запаска, трос, аптечка - это святое. С аптечкой - лучше купить новую и доукомплектовать её на своё усмотрение. А старую оставить для ГИБДД.
Что до оценки ТО машины - тут на самом деле всё намного проще: состояние дорог таково, что делать подвеску перед большими пробегами - только деньги тратить)) Разве что, колёса отбалансировать, если подбивают, да развал/сходимость проверить. Если ремень ГРМ менян недавно, то можно садиться и ехать.

Зато надо быть финансово готовым к затратам на шиномонтажи и переборку подвески по возвращении. Скорее всего, и то, и другое не потребуется, но готовым лучше таки быть))

Тааак, это понятно, к этому готова, ремень ГРМ хочу перед самой поездкой поменять, сейчас как раз занимаюсь ходовой, убираю недочеты. До лета времени еще прилично, поэтому надеюсь успею подготовиться хоть не ко всему, но ко многому)) А еще, думаю, телефоны может у ребят попросить, проживающих поблизости к моему маршруту?

да, если ещё свечки/провода/фильтры махнуть, то можно бензина чуть меньше сжечь. Не знаю, как 15-й мотор, а на 13-м бака по трассе километров на 550-600 хватает, есть больше чем на 20 км/ч не превышать. Если ехать строго по правилам, то и на 700 растянуть можно.

Здорово! Это очень хорошо) ТОлько у меня будет просьба, если есть время, написать подробнее, что менять))

свечи, высоковольтные провода, масло, фильтры: масляный, топливный, воздушный. Салонный - по желанию)) В общем, обычное ТО

ну прямо перед отъездом ГРМ менять не надо, лучше поменять и покататься по месту какое-то время, чтобы косяки (если вдруг) проявились заранее. а так поменять - масло+фильтр, фильтр воздушный, топливный, свечи (либо иметь запасные). проверить тормоза (диски, колодки, жидкость, всю систему на герметичность и работоспособность). проверить щаровые, рулевые, чтобы совсем убитыми не были. ну и ШРУСы с пыльниками, чтобы в дороге не разобрался.

еще по маслу - если уходит - попробовать выявить причину (сальники, резинки, поддон) и устранить. либо иметь с собой запас на долив. ну и другие жидкости иметь про запас - тормозуха, антифриз.

и по собственному опыту - проверить топливную на предмет загрязнения (гниют у нас горловины, может быть песка полбака =) ), и зажигание - крышку, провода, катушку. и аккумулятор до кучи.

если все ок - смело в путь!

Во!
Как я и говорил, целый список запчастей к замене
Зато машинка будет в хорошем состоянии и после поездки

Супер! Спасибо за советы)) Купила я машину(как говорила ранее в бортовике) в сентябре, почти не ездила. И вот с декабря поменяли рулевые наконечники, тяги, пыльник, тормозные диски. Масло тоже меняла совсем недавно с фильтром соответственно. В ближайший месяц хочу поменять задние ступицы, перебрать передний правый суппорт, поменять сальник привода, сразу с маслом АКПП. Ну и напоследок (надеюсь), ремень ГРМ с роликами, прокладку КК. Кажется все.. И посмотрю все, что вы написали. Буду готовиться в общем

Серьезные планы!
Удачи.
А почему ступицы будешь менять ?

потому что в сервисе сказали одну по крайней мере, правую заднюю...

Кхм.... =((
Я конечно не мастер, но не могу представить, что могло с ней случиться кроме удара и ржавчины \ гнили

ну...там не так все плохо на самом деле, я больше страхуюсь, лучше предотвратить, правильно?

Если есть возможность - конечно !

как говорит мая мать "трос и бабло вот что самое главное нужно на трассе") я подвеску меняю каждую весну, или до или после поездки в Саратовскую обл. 1200км в одну сторону, дороги до Пензы и по ней еще даже очень хорошие, в Сар. обл. просто ОПА рулевые наконечники и шаровые можно смело менять, да еще на моей жесткой подвеске это вообще очень печально) в Самаре тоже отличные дороги, недаром там собирают ТАЗы, дальше не помню, отц ездил год назад, на 10ке, вроде норм говорил)

Возможность не очень есть , но есть такое слово Надо! Вот..

Дмитрий_Костенко

Ступица просто гудит, у меня на сивике уже год гудит, тож на днях буду менять, и то туже самую что и до этого менял, там правда БУ была с разбора)