Форум Кольт Клуб

Всем привет.

Имеется Кольт 2005 года, 1,5, механика.

Периодически перестает реагировать на нажатие педали газа. При этом заводится нормально, но обороты на холостом набирает с трудом 2500, а при попытке тронутся вообще глохнет.
После нескольких перезапусков мотора все проходит.
Какой-либо системности в проявлении проблемы не заметил.

Ошибки пишет следующие: p0122, p0223, p1961, p1962, p1966.

До нормальной диагностики доехать все времени нет.

Кто-нибудь сталкивался с таким набором ошибок?

Нашел инфу, что это косяк прошивки лечится ее заменой на более позднюю.

Официалы данную процедуру выполняют за деньги или бесплатно?
И эту процедуру только официалы делают?

Подправьте профиль, у вас не 5 кольт, а 6.

Что бы узнать платно или нет, самое простое позвонить им и спросить.

Эта процедура подвластна не только ОД, в МСК данным волшебством владеют разные маги.

Дилеру звонил. Они не в курсе, но готовы отправить запрос в представительство после диагностики.

Есть тут кто из Пензы или Саранска? Есть в этих городах не официальные сервисы, которые смогу сменить прошивку?

Точно такая же проблема. Кольт 1.5 2006 г., механика. При заводе чек не гаснет, двигатель не реагирует на педаль газа. Заглушил, завёл - появилась вялая реакция. Повторил операцию несколько раз - появились нормальные обороты, чек гаснет. Съездил в два сервиса, специалисты разводят руками, назвать причину не могут.

Ну почистите MAP-сенсор и дроссельную заслонку. Возможно, проблема уйдёт.

p0122, p0223- ошибки педали газа. остальные - ошибки привода дрос. заслонки и Р1966- датчика массового расхода воздуха. проверяй жгуты , контакты.

Так кто-нибудь прошивку менял?

Сегодня был у официлов. Можно все сделать без запроса, только нужно выбрать время. До них 150 км.

Дроссельную заслонку сначало почистить, а потом официалы.

Ок. Попробую.

тоже самое запела(((( p0122 p1961 p1966. вчера почистили МАР (ужасно грязный был) не помогло. сегодня почистили дросель. дальше увидим.
но после чистки МАР, чувство что машина другая)))) разница в лучшую сторону

после чистки дроселя все окей) чистим дросель!!!

У меня такая же практически фигня бывает. В последнее время достаточно часто. После запуска движка загорается чек, педаль в пол дает максимум 2500 оборотов движка. Приспособился так: открываю капот, выдергиваю верхнюю часть разъема насоса принудительной подачи масла (находится немного ниже заливной горловины для заливки масла в движок), вставляю обратно. После этого движок нормально развивает обороты. Лампа чека обычно горит в течении часов 10. Подозреваю, при запуске движка терятся контакт в разъеме, прерывается питание насоса и бортовой комп не дает развить обороты в целях защиты от дурака. Может я и не прав, но такой способ помогает.

месяц прошел, полет нормальный) чисти дросель. там 4 винта, а шланги вообще можно не снимать. Абра около 150р стоит в любых запчастях.

а что такое MAP?
и у меня такое иногда бывает, а бывает и на ходу машину передергивает в резком падении, а потом через 2 сек нормализации оборотов.
вчера вообще стало не выносимо-проехал км 60 и машина тянуть перестает,постепенно,мин за 15-скорость снижает,обороты не набрать.постояла часов 12,снова все отлично,и также,через км 60 пути-стала мудрить с двс. на холостом все хорошо,ав от на разгон-не дает оборотов и все,а если педал акселератора в пол давиш,либо чихает и дергает,либо просто останавливается,как при выключенном зажигании.
Что это,не поиму?
дроссель чистил(хотя и был чист) год назад,
форсунки менял год назад,
склоняюсь,что это топливные фильтр-насос!?

месяц прошел, полет нормальный) чисти дросель. там 4 винта, а шланги вообще можно не снимать. Абра около 150р стоит в любых запчастях.

И у меня такаяже ерунда, как сейчас веждёт себя авто.

все норм

У меня такая же фигня уже лет 5. Помогает сразу заглушить машину и подождать секунд 20, пока не щелкнет реле слева от руля. Потом все норм, чек сам погаснет. Ещё бывает после того как завелся двигатель, его сразу начинает троить. Лечится так же. Так говорите надо дроссель по чистить?

Сегодня остановился на перекрестке(кпп в автоматическом режиме),начал трогаться,а машинка вообще не реагирует на газ(чек не горит), на дисплее "A" передачи переключаютя,но на дисплее ничего не меняется,только "A",заглушил,завел и все пришло в норму.
Что это могло быть?

Сегодня утром, нежданно-негаданно, машина практически перестала реагировать на педаль газа.
Более 20 км. ч. вообще ехать отказывалась.
При помощи своего ELM 327 http://www.colt-club...opic=4407&st=80 прочитал коды ошибок.
Выдало:
(критическая) Р1966 - Трансмиссия
Р0011 - Трансмиссия
U3FFF - Сеть
Прочитал на Форуме, что нужно чистить дроссельную заслонку?
Подскажите, кто знает, куда там еще надо смотреть?

Р1966 - это не трансмиссия. это двигатель. точнее -ошибка показаний датчика абсолютного давления в впуск. коллекторе. ты случайно там не ковырялся или распылял чего нибудь ?