Форум Кольт Клуб

В этом году планирую сделать изменения в подвеске. Использовал практику участников форума. Буду признателен за советы специалистов...пока не началось

для информации о запчастях:

Не проще машину поменять? Кольт с увеличенным клиренсом будет очень шатким и валким.

На сегодня есть колеса R16 с шинами 205/50 (лето). Хочется немного повыше профиль шин.

Не проще машину поменять? Кольт с увеличенным клиренсом будет очень шатким и валким.

чтобы поменять машину, нужно несколько больше денег, чем затраты на увеличение дорожного просвета. С учетом того, что редко превышаю 120 км/ч, наверно, для меня это лучший вариант.

При указанных изменениях (без учета колес) клиренс должен вырасти всего на 15мм по отношению к прежнему состоянию, так как устанавливая комплектующие (амортизаторы и пружины) без индекса А35 я опускаю машину на 15 мм вниз. Усиленные пружины должны предотвратить раскачивание машины, но и сделают подвеску более жесткой. По этому и хочется установить шины максимального профиля. Все это теория конечно. Даже если будет все вначале удовлетворительно, то не совсем ясно поведение автомобиля через 3 года. Решил внести эти изменения потому, что 90% времени езжу по городу, а на скорости 60 км/ч изменения не должны быть критичными. Зимой машина будет пониже за счет шин 175/65 R14.

Проставки сам точить будешь или будешь заказывать? В местах отверстий под шпильки неплохо было бы распорки вварить. Или вырезать из сплошной пластины.

Проставки сам точить будешь или будешь заказывать? В местах отверстий под шпильки неплохо было бы распорки вварить. Или вырезать из сплошной пластины.

Проставки в мае сделают. Будут точить и фрезеровать (вварят только шпильки). Про распорки надо подумать, спасибо за подсказку.

При подборе крепежа амортизаторов не удалось найти оригинальные болты. Взял аналоги.

Мужики, поднимайте! Одни плюсы! В управляемости изменений нет. Кольт классная тачка! Единственное что мне не понравилось- шумки нет Пересаживаясь на фокус3. Там все устраивает кроме расхода и клиренса. Клиренс буду увеличивать проставками . Благо для ff многие делают .

На 20 или на 30 перед поднимал?

на 20, подниал только перед. Зад не трогал

еще шины ставил по максимуму

мои проставки были из опалубочной фанеры, теми что заливают монолитные здания. Она так же просаживается и все время приходится подтягивать болты. До этого ставил резину (переделанные проставки от нексии). То же плохо! Резина так же сжимается и приходится подтягивать. А езе с ней морда гуляет на поворотах. Мой совет ставить из жестких материалов-дюраль, или ченить пластиковое, которое не сжимается со временем и под воздействием сил.

КольтоДЖИП прям класс....

проставки ориентировочно будут готовы на следующей неделе и портебуют доработки по месту. Немного информации о приобретенных запчастях (размеры до сотых не измерял). Передние пружины взял MONROE - размеры и навивка говорят о том, что пружина не слишком жесткая (если сравнить с LESJOFORS)

передние аммортизаторы

задние аммортизаторы

запчасти:

Похоже я сегодня перегрелся. Исправил ошибки в размерах:

примерка запчастей (без комментариев):

Немного доработал пружины передней подвески

вот что получилось:

Переднюю проставку хотел укрепить шпильками, но прикинул что сталь 45 толщиной 4мм + опора не должны деформироваться во время эксплуатации. Из-за проблем со сроками и сваркой пришлось сделать вариант передней проставки с выточенными болтами. Задняя поставка без изменений.