Форум Кольт Клуб

Заменил магнитолу потух спидометр, и при торможении и остановке обороты падают иногда даже глохнет, пропали правые габариты. Отключил магнитолу , проверил предохранители восстановил только габариты. Причем обороты при холостом сразу после запуска работают идеально, только проехал тормознул и вот оно началось , на нейтральной или на парковке газанешь и опять холостой работает нормально. А вот спидометр умер говорят какой то транзистор в блоке управления накрылся или дорожки на доске приборов перегорели. Я считаю что причина в неправильном подсоединении магнитолы. Но магнитолу я уже отсоединил , кто может подсказать что может быть, с оборотами и со спидометром. Я слышал что родчие японские борткомпьютеры шли с навигаторами а при замене магнитолы один провод идет на скорость может быть дело в нем или еще что-то.

найди у себя в городе толкового электрика или человека Который имел дела с японцами

Посмотрели на компьютере, мастер сказал что датчик скорости накрылся. Стер ошибки но сказал пока не поменяю ошибка будет вылазить. Я так понимаю это вторичный датчик скорости ( вариатор) который отвечает за скорость на спидометре и т.д. или по научному Датчик скорости вращения карданного вала MR 567292.
Подскажите я не чего не путаю на него еще три провода идет? А то я его уже заказал.

Датчик заменил глохнуть перестала, видать ошибка исчезла а вот спидометр так и молчит. Если есть у кого панель приборов на кольт 2005 черный правый руль вариатор двиг 4а91.

Не в том направлении копаете. Если проблема появилась именно после замены магнитолы, то скорее всего посадили провод с мозга с сигналом скорости на массу магнитолы. Этот провод на мицувском разъёме имеет тёмные тогна и многие по этой логике запитывают с него магнитолы нештатную при том, что на штатном разъёме нет провода массы, масса на магнитолу приходит через корпус (саморез).
Поэтому вам скорее мозги в ремонт нести, а не панель менять. Панель всего лишь исполнительный элемент, а у вас источника нет...

З.Ы. Провод скорости на штатную магнитолу идёт для того, чтобы при увеличении скорости авто громкость немного прибавляла звук и наоборот...

З.Ы. Провод скорости на штатную магнитолу идёт для того, чтобы при увеличении скорости авто громкость немного прибавляла звук и наоборот...

Вы уверены? Обычно этот вывод используется, чтобы видео на магнитоле отключать при начале движения. И по этой причине - машина не дает фильмы смотреть на ходу - многие его отрезают и заземляют хвост, заходящий в магнитолу.

Я все провода которые идут к штатной магнитоле вообще отсоеденил кроме колоночных, а внештатную магнитолу подсоеденил от проводов прикуривателя, так что сейчас у меня ничено не подсоединенно но проблема с холостым и спидометром осталась и чек не горит, на станции сказали датчик скорости только вот их там два вида один я уже поменял щас заказал второй, если не поможет значит что то с мозгами или в проводке там какой провод за что отвечает может распиновочка штатной есть у кого. На той неделе еще к одному электрику поеду я обучать тоже всяко пробовал ну а если мозги с другого кольта подойдут я имею ввиду такойже модели новые дорого стоят?

Новый очень дорого стоит, надо искать б/у.

Вы уверены? Обычно этот вывод используется, чтобы видео на магнитоле отключать при начале движения. И по этой причине - машина не дает фильмы смотреть на ходу - многие его отрезают и заземляют хвост, заходящий в магнитолу.

Наобум никогда не говорю, если высказываюсь, то значит сам уверен и говорю то, что знаю).
Есть этот провод на штатном разъёме или нет, зависит от комплектации авто и, ессно, от магнитолы.

Топикстартеру: вы б указали полностью, что у вас за авто, а потом уже и про мозги речь можно вести. Если горит чек надо бы ошибку прочитать, возможно проблемы с ХХ с этим связаны.

• Кстати при включении кондиционера или вентилятора обороты встают на место

И когда машина детанирует на холостом то детанирует ровно 1с держит 1с сбрасывает как буд то ток идет с ровными переменами.

сам уверен и говорю то, что знаю).
Есть этот провод на штатном разъёме или нет, зависит от комплектации авто и, ессно, от магнитолы.

Кольт какой? Магнитола какая?
Выдержку из инструкции на магнитолу можете привести?

Не понял, каким образом наличие/отсутствие провода в штатной проводке завязано на тип/вид магнитолы?

Заменил магнитолу потух спидометр, и при торможении и остановке обороты падают иногда даже глохнет, пропали правые габариты. Отключил магнитолу , проверил предохранители восстановил только габариты. Причем обороты при холостом сразу после запуска работают идеально, только проехал тормознул и вот оно началось , на нейтральной или на парковке газанешь и опять холостой работает нормально. А вот спидометр умер говорят какой то транзистор в блоке управления накрылся или дорожки на доске приборов перегорели. Я считаю что причина в неправильном подсоединении магнитолы. Но магнитолу я уже отсоединил , кто может подсказать что может быть, с оборотами и со спидометром. Я слышал что родчие японские борткомпьютеры шли с навигаторами а при замене магнитолы один провод идет на скорость может быть дело в нем или еще что-то.

У меня таже проблема, разобрал мозги, нашли пробитый транзистор, это я его замкнул когда ставил магнитоллу, короче надо поменять этот транзистор, вот только я не знаю где его искать! На микросхеме эбу он под номером Q107!

• почитай сдесь у Alexa nachodka http://www.colt-club...тает +спидометр

Спасибо! Нашел электрика-электронщика в автомастерской, 10 минут и транзистор поменяли, спидометр заработал, дерганье пропало! Только все надо делать по инструкции...

Спасибо! Нашел электрика-электронщика в автомастерской, 10 минут и транзистор поменяли, спидометр заработал, дерганье пропало! Только все надо делать по инструкции...

Слушай что за инструкция может поподробней опишешь а то у меня знакомый есть телевизоры делает всякая такая хрень, я думаю для него не проблема будет транзистор заменить вот только наверно схема нужна или опишешь так просто поподробней.

Инструкцию на форуме вычитал, выглядет так (только делать так как описано, тоесть мозги надо не откручивать, чтоб добраться до микросхемы, а именно распиливать пластиковую крышку по периметру, не бойтесь ниче там не заденете если начинать с противоположной стороны шлейфов):

...... машинка в японии была с навигацией (штатная комплектация), которую выдрали еще в японии, у нас "умельцы" поставили аудиосистему и вот тут то и был косяк... когда они ставили то подключили провод , который подает +12В на питание антенного усилителя при включении радио, на провод (белый с синей полосой), который идет с ЭБУ на штатную навигацию, этот провод (по нему идет сигнал о скорости авто) в ЭБУ идет прямиком с микроскопического транзистора ( :!: ) , который при включении радио и появлении на нем +12В мгновенно выгорает :!:
лечение: вскрываем корпус ЭБУ, аккуратно распиливаем верхнюю часть крышки по периметру и вскрываем корпус, затем находим этот самый транзистор, он находится в верхнем правом углу (если смотреть со стороны разъемов, черный квадратный, номер по схеме Q107, если мозги от 4A91, у других может отличаться) платы, возле контроллера справа, он там один единственный и очень маленький, аккуратно ( :!: ) его выпаиваем и впаиваем другой, но это думаю лучше всего доверить опытному электронщику, не путать с электриком :wink:
:!: :!: :!: Внимание, снимать металлическую крышку снизу не рекомендую, т.к. она приклеена силиконом и внутри приклеена к плате специальным теплопроводным слоем, для отвода тепла от нагревающихся элементов схемы, да и не надо ее снимать :!:

Мне еще ктото советовал на любой маломощный транзистор поменять, это если не найдете может подсказка поможет!

Кольт какой? Магнитола какая?
Выдержку из инструкции на магнитолу можете привести?

Не понял, каким образом наличие/отсутствие провода в штатной проводке завязано на тип/вид магнитолы?

Честно говоря, я не понял откуда взялись у Вас такие вопросы, но в продолжение того, что я описывал есть в посте/постах выше.

А чего тут понимать? Сами же писали:

Провод скорости на штатную магнитолу идёт для того, чтобы при увеличении скорости авто громкость немного прибавляла звук и наоборот...

То, что на разных современных авто бывает такая функция у штатной магнитолы, это известно. Но форум про New Colt. Вот и спрашиваю, на штатных магнитолах на New Colt видели такую функцию? Какой был номер на штатной магнитоле, которая умела это делать?

Есть этот провод на штатном разъёме или нет, зависит от комплектации авто и, ессно, от магнитолы.

И уточняю, что наличие в штатном разъёме, предназначенного для подключения магнитолы, проводки New Colt стандартных проводов не зависит от комплектации автомобиля и варианта штатной магнитолы.

ВСЕ ГУД!!!! СДЕЛАЛ!!!! все решилось заменой транзистора в ЭБУ q107 он так прямо на схеме монтажной подписан со стороны пластмассовой крышки рядом с самой большой квадратной микросхемой, там рядом если просмотреть по дорожкам есть отверстия куда можно впаять проводки а к ним транзистор мы так и сделали маркировку транзистора смотрите в картинке. Заменить транзистор можно на любой маломощный транзистор.

Всем огромное спасибо кто откликнулся на мою беду!

У меня таже проблема, разобрал мозги, нашли пробитый транзистор, это я его замкнул когда ставил магнитоллу, короче надо поменять этот транзистор, вот только я не знаю где его искать! На микросхеме эбу он под номером Q107!

Привет.
Я тоже из Краснодара .На моем Кольте такая же проблема со спидометром и одометром-они не работают.
Подскажи пожалуйста у каких мастеров в нашем городе ты устранил поломку.Напиши пожалуйста свой номер мобильного я тебе позвоню.