Форум Кольт Клуб

Добрый день. Сегодня пытался поменять задние стойки без пыльников и тд. но не смог открутить металлическую втулку. И такое ощущение что она запрессована, так как по середине 2 вмятины. В каталоге по ремонту про разборку ничего нет. Может она и не разбирается?

а заечем разбираете? она не разборная, только если болгаркой разобрать.

Теперь ясно.
тогда еще вопрос - что нужно докупить к стойкам? ( Пыльники амортизатора комплект + Ремкомплект стойки заднего стабилизатора - этого достаточно?)

отбойник, пыльник.чашка если не повреждена то не надо ее покупать. стойка стабилизатора к стойке подвески вроде не относится.

Добрый день. Сегодня пытался поменять задние стойки без пыльников и тд. но не смог открутить металлическую втулку. И такое ощущение что она запрессована, так как по середине 2 вмятины. В каталоге по ремонту про разборку ничего нет. Может она и не разбирается?

Она на резьбе, откручивается.

отбойник, пыльник.чашка если не повреждена то не надо ее покупать...

Согласен, из собственного опыта знаю, проверял; что старый оригинал дольше ходит, чем любой новый....

Еще раз добрый день. Начнем все сначала.
Схема стойки прилагается.
Снял я значит стойку но 4-палец и 7 - крышка, не могу открутить. При этом палец с 2-х сторон как бы запрессован.
НО я купил 8 и 9 пыльник комплект и в инструкции указано что как раз крышку ( только там она по другому называется) использовать повторно.
Вот и вопрос то ли я что-то не втыкаю или у меня какая то не такая стойка?

4-й раз пишу, что эта фигня на резьбе.

WD-40 тут тебе помощник.

4-й раз пишу, что эта фигня на резьбе.

А резьба на втулке или металлической крышке?

На втулке

сегодня поменял обе стойки. Болт открутил, надев на ключ метровую трубу для рычага. Час делов. Сверху палец держать надо разводным ключом, а гайку крутить рожковым.

Вчера и я поменял и выложу небольшой отчет.
Было в наличии стойки Lynx G12422LR, Пыльники амортизатора комплект SACHS, и Ремкомплект опоры амортизатора Lemforder 31256 01, который мне выдал экзист но оказался для других стоек, но в конечном счете он меня и спас.
Как оказалась втулка без резьбы и как я и думал она запрессована фото 1, но немного повозившись ее снял и все быстро поставил на место. А вот вторя ( которую снимал в прошлый раз) заставила попотеть. Как я не пыжился втулка держалась мертво. И тут пришло озарение, порывшись в Ремкомплекте опоры нашел там втулку, она немного короче и толще но в принципе подошла. Так как мне нужна была только металлическая чаша, я срезал втулку вместе с частью стойки фото 2 , как оказалось виной всему ржавчина. В итоге снял чашку и собрал новую стойку фото 3.
К стати стойки оказались немного короче примерно на 1 см полная длинна и примерно 2 см сам цилиндр, фото 4 и 5.
Всем спасибо.

вот наконец-то фото сравнения аммортизаторов для российских дорог и евро аммортизаторы, теперь буду знать что разница реально есть, а то все только догадывались об этом.