Форум Кольт Клуб

Думаю ни для кого не секрет, слабое место у Кольта – перегородка - переборка под стеклом, над моторном отсеком. В экзисте именуется как лист металлический дефлектора, по цене от 26 до 28 тыс.руб. Лопается у многих от ….. /сами знаете чего/.
 ЛОПИНА.jpg   51,65К   1236 Количество загрузок: Лопина Дениса Бузько. А это моя.  моя лопина 2.jpg   86,7К   1472 Количество загрузок:

Выход?

Распорка, растяжка, усилитель или как его,…. ага вот, – strut bars, устанавливаются между верхними опорами подвески, на стаканы кузова, тем самым увеличивая его жесткость и положительно сказываясь на управляемости автомобиля.

Да понятно всем думаю. Кто не ведает, курите - http://www.mytyper.ru/manuals/strut/ - грамотно о распорках – схема их работы.
Так вот, смастерил, сколхозил, установил, идут испытания)))  сравнен трубы .jpg   177,77К   1187 Количество загрузок:  переходн-регулятор .jpg   206,96К   916 Количество загрузок:

из какой распорки делать проще? Как отрегулировал распорку? сход-развал что показал?

Так вот, смастерил, сколхозил, установил, идут испытания)))

Отлично все сделано! Была бы возможность и инструмент - тоже сам бы сделал. А так пришлось покупать за недешево. Делай на продажу, ставь адекватную цену - будет спросом пользоваться.

из какой распорки делать проще? Как отрегулировал распорку? сход-развал что показал?

Купил вазовскую распорку, "распорол" всю и выкинул, оставив только болт-регулятор, да и трубка там очень тонкая. Руками гнется, хрень. Ни одна не ляжет так как надо. Если делать то думаю надо брать заднюю, у неё труба прямая и длиннее чем передняя.
 распоратая распорка .jpg   68,06К   284 Количество загрузок:
Как отрегулировал? Никак. Добился точного совпадения отверстий, при этом авто на ровной поверхности ..... , и крутнул регулятор, шоб в распор была.
А на развал, так не заезжал я. А зачем? неделю, две назад было всё в идеале. Лонжероны играют при движении и создается напряжение на переборке, отсюда и лопины-трещины. Удачи.

Отлично все сделано! Была бы возможность и инструмент - тоже сам бы сделал. А так пришлось покупать за недешево. Делай на продажу, ставь адекватную цену - будет спросом пользоваться.

Спасибо за оценку)).
Эта распорка, пока опытный образец. Буду переделывать, у пластин, в месте прилегания к опоре, радиус великоват получился. Спасибо за идею. Если будет спрос, буду делать)))

Пока заказал токарю 3 болта-регулятора, .... попробую изготовить 3 шт. улучшив конструкцию распорки, но судя по посещению темы, вопрос не многим интересен.

Просто народ "не в теме" что это и зачем это, да и если нет их в свободной продаже зачем так заморачиваться. А вещь то для нас необходимая.

но судя по посещению темы, вопрос не многим интересен.

Тут была тема про распорку и она была достаточно посещаема.

Добился точного совпадения отверстий, при этом авто на ровной поверхности ..... , и крутнул регулятор, шоб в распор была.

Имхо, если торговать, то вымерять точное расстояние между болтами опор стоек и прикладывать бумажку с указанием, до какой длины регулятор крутить, потому как надо не в "распор" ставить, а с соблюдением геометрии кузова. Крепеж на чашке лучше делать под три болта, а не два.

В оригинале то под два болта крепеж
ИМХО края бы загнуть у палки чтобы ее не загнуло попалам

Значит, оригиналы разные бывают: в руководстве по ремонту распорка на Z27A идёт с крепежом под 3 болта.

Имхо, если торговать, то вымерять точное расстояние между болтами опор стоек и прикладывать бумажку с указанием, до какой длины регулятор крутить, потому как надо не в "распор" ставить, а с соблюдением геометрии кузова. Крепеж на чашке лучше делать под три болта, а не два.

Дмитрий, уважаемый! Речь идет о Кольте выпуска с 2002 г. Из твоих коментов следует, что саму опору стоек /вид сверху/ ты не видел.
Потому как советы твои не совсем корректны. В частности, крепление распорки на три болта там просто не возможно, опора потому что неровная. и есть ряд других нюансов.
И потом, - ставить с соблюдением геометрии кузова... Это как понять? на стапель машинку загонять, чтобы распорку поставить?
Не думаю, что надо что либо усложнять в этом деле. Есть описание последовательности установления распорки.

Если есть возможность, сфотай свою распорку и выложи. Она у тебя, на трех болтах?

В частности, крепление распорки на три болта там просто не возможно, ...

Значит вводят в заблуждение конструкторы из Мицубиси, раз говорите, что невозможно.

Colt Z23A, Z27A
Workshop manual, раздел 42 - Body, страница 11:
 strut tower bar.jpg   75,1К   595 Количество загрузок:

Technical information manual, раздел 42 - Body, страница 10:
 construction.jpg   46,57К   549 Количество загрузок:

"ставить с соблюдением геометрии кузова" - так и понять, что оригинальные распорки делают конкретного размера. Вот этот размер и нужно соблюсти на распорке с регулятором.

Дмитрий, будь внимательнее, речь идет о модели Colt (Z3_А, Z34А; Z36А) с двигателем 4А90; 4А91. За картинки спасибо, но по факту, на данных моделях всё иначе.. ..

В оригинале то под два болта крепеж
ИМХО края бы загнуть у палки чтобы ее не загнуло попалам

Вообще, как я понял, распорки различной конструкции бывают. В данном, опытном образце, труба прямая, соединение жесткое. "Гуляние" лонжеронов сведено к минимуму. Подгонял части распорки по месту и потом варил. За фильтр и двигло ничего не задевает и есть зазоры приличные. Меня всё очень даже устраивает.
Но, планирую все таки в следующем образце концы распорки чуть загнуть и сделать небольшой вынос вперед. /послушал тебя/
Осуществление планов зависит от количества желающих приобрести сей девайс.
Разместил объяву -http://www.colt-club...showtopic=41357

речь идет о модели Colt (Z3_А, Z34А; Z36А) с двигателем 4А90; 4А91.

1. название темы поменяйте - в исходном сообщении нет ни слова о том, на какую модель Кольта готовилась распорка.
2. на Z3x оригинальная распорка на 2-х болтах к опоре прикручивается, но конструкция такая же, как для Z2x - отдельно крепления на опоры прикручиваются, к этим креплениям 2-мя болтами изогнутая труба распорки.

Дмитрий, адрес данной темы: Форум Кольт Клуб - NEW Cоlt (C 2002 года) - NEW Cоlt. Кузов. Оборудование кузова.... . То есть это раздел по Кольту с 2002 г.

И ещё, признаюсь, что отродясь не видел опоры стоек у других Кольтов и двигателей других не видел.
Поэтому судить не берусь, но подозреваю, что распорка моя, подойдет на все модели NEW Кольта с 2002 года выпуска, именно в такой модели кузова. Если двигатель другой, то надо смотреть, замерять, щупать конкретное авто, у меня такой возможности нет . Это должен сделать хозяин авто, если желает распорку.

Разумеется, и я могу ошибаться. На то она и дискуссия-диалог. Спасибо.

у меня тоже лопнуло в том же месте.

адрес данной темы: Форум Кольт Клуб - NEW Cоlt (C 2002 года)
...
И ещё, признаюсь, что отродясь не видел опоры стоек у других Кольтов и двигателей других не видел.
Поэтому судить не берусь, но подозреваю, что распорка моя, подойдет на все модели NEW Кольта с 2002 года выпуска, именно в такой модели кузова. ...

Выделил в последнем предложении нужное место. Вы распорку делали на Кольт Z3xA, который для Европейского рынка, а на Японские Z2xA (по крайней мере с двигателем 4G15, насчёт других точно не скажу) - ставится та, которая на приведённых мною схемах. Однако, и Z3xA и Z2xA - это всё NEW Cоlt (с 2002 года). Вот я Вам и предложил дописать в название темы семейство кузовов: Z3xA или там Z32A, Z34A, Z36A...

Спасибо Дмитрий, что растолковал и просветил пенсионера))).
Думаю распорка будет универсальной, для всех NEW Cоlt (с 2002 года).

А вот так дела с распорками в дружественной Украине. читайте. http://www.lancer.co...er=asc&start=75

Понял, что лопина переборки-панели, это ещё не беда, дальше панель отрывается от стаканов и стаканы /опора стоек/, заваливаются внутрь. Дальше .... думаю понятно.

Хорошо хохлы живут, сварка панели и стакана с установкой распорки 220 у.е., без установки стоимость распорки - 180 у.е.
Не хило хохлы жгут)))
Сообщение отредактировал wikst: 01 сентября 2013 - 09:16

Можно поинтересоваться что значит "жгут"? Дорого/дешево?

А всё, простите, прочёл ответ - "дорого" )
Сообщение отредактировал ApTyp: 09 сентября 2013 - 09:33