Форум Кольт Клуб

В общем пытался самостоятельно своими руками добраться до испарителя, снять его да промыть, поскольку запахи "грязных носков" надоели .
Разобрав торпедо, панель, сняв блок управления кондеем, понял, что вся эта байда (печка с испарителем) по сути неразборна и меняется в сборе.
Но я нашёл, как по мне, самый короткий путь к испарителю для чистки:
Со стороны водителя, из под руля снимаем пластик, кот. закрывает предохронители, залазим под руль и в середине тонеля (примерно на уровне магнитолы) видим проводку ведущую к датчику испарителя, берём этот датчик и, провернув на 45 градусов по часовой, аккуратно вынимаем... вуаля! Вот он - испаритель!
Я задул туда пены 1 большой баллон в 3 захода (согласно инструкции на баллоне как если бы лил в дефлекторы или куда там ещё).
Всем удачи!

А что за пена ?
Каков результат ?

монтажная
называется очиститель кондиционера. по сути пена, чистящая воздуховоды и испаритель кондиционера.

Ну я примерно так и понял
Больше интересует насколько она эффективна ....

вопрос эффективости подобных вещей вообще очень относителен
начиная от правильности использования средства, заканчивая состоянием самой очищаемой поверхности

Поэтому и спрашиваю у тех, кто уже пользовался, помогло ли им ?

Процедуру проводил ещё в мае, пользовался пеной "Plak" (цена 50 грн. или 200 руб.) с запахом хвойного леса (рекомендую, пахнет потом, как в баньке, но недолго - дня 3). Вонь ушла, но почему-то стала иногда появляться вновь сейчас, когда за окном +5 и кондишн теперь использую на обогрев +26. По сему думаю, что стОило бЫ туда пару баллонов влить "на верочку".

Уважаемые модераторы, если есть такая возможность - перенесите, пожалуйста, фотоотчёт с описанием работы в нужную ветку форума .

А я сжигал хлорную шашку. После предыдущих хозяев из воздуховодов воняло жутко потными носками. Один раз провел процедуру, и вот уже 1,5 года запаха нет. Ничего разбирать не надо. Надо бы снова повторить, для профилактики. стоит 300-400р.

был удивлен, когда наткнулся на эту хвойную шашку в юлмарте

Да, я там и покупал

Большое спасибо ТС за фотоотчёт - сам все сделал за 5 минут! Теперь пахнет ягодой вместо старых носков!

"Нашел" в экзисте.
Кому надо - В разделе автохимии
Carmate D21RU

В предидущем авто стоял ионизатор воздуха, серенький такой , на жука похожий, в Кольте места под него не нашлось. Поэтому ионизатор был разобран, и сама лампа помещена в корпус печки, после салонного фильтра . Хорошо помогает от посторонних запахов, плюс живность всякую в воздуховодах убивает .

Ионизатором пользоваться желательно с осторожностью - это раз, его надо регулярно разбирать и чистить - это два.

тему надо в faq...
сегодня аналогично избавился от запаха...

В общем пытался самостоятельно своими руками добраться до испарителя, снять его да промыть, поскольку запахи "грязных носков" надоели .
Разобрав торпедо, панель, сняв блок управления кондеем, понял, что вся эта байда (печка с испарителем) по сути неразборна и меняется в сборе.
Но я нашёл, как по мне, самый короткий путь к испарителю для чистки:
Со стороны водителя, из под руля снимаем пластик, кот. закрывает предохронители, залазим под руль и в середине тонеля (примерно на уровне магнитолы) видим проводку ведущую к датчику испарителя, берём этот датчик и, провернув на 45 градусов по часовой, аккуратно вынимаем... вуаля! Вот он - испаритель!
Я задул туда пены 1 большой баллон в 3 захода (согласно инструкции на баллоне как если бы лил в дефлекторы или куда там ещё).
Всем удачи! Добрый день. У меня та же проблема с запахом из кондея. Планирую сделать то же самое-залить пену в испаритель. Но у меня вопрос: после заливки пены в испаритель, что дальше нужно делать (закрывать чипом и продувать или что...?). Спасибо.

У меня та же проблема с запахом из кондея. Планирую сделать то же самое-залить пену в испаритель. Но у меня вопрос: после заливки пены в испаритель, что дальше нужно делать (закрывать чипом и продувать или что...?). Спасибо.

надо подождать минут 30 чтобы пена села и вытекла через дренаж...
после этого можно закрывать и пользоваться...

задул пену,
подождал 20-30 мин,
вставил обратно датчик,
завёл двигатель,
включил печку (т-ра 20-22, направление обдува "на ноги", скорость обдува 4)
из под руля и бордочка полетят пузыри,
как только перестанут вылетать пузыри нажимаем кнопку вкл. кондёра (*), дабы подсушить остатки пены на испарителе ( 2-3 мин)
всё! :-)

..вставил обратно датчик..

Какой датчик, у точни?

первый пост в теме не судьба прочитать?