Форум Кольт Клуб

Эх, ну вот радовался я радовался как у меня печка хорошо и быстро греет, и вот сегодня утром случилось что-то не понятное. В общем завел я машинку, включил печку и пошел покурить (пока машинка греется). Сажусь я в машину и слышу странный звук, вентилятор как то крехтит и не дует, подумал мало ли вдруг замерзло чего-то прогреется и станет нормально, поехал я на работу, проехав метров 200 (по неочень хорошей дороге) моторчик перестал крутиться вообще.
В общем в чем может быть проблема? Вентилятор умер? Геморно его заменить? Придется ли снимать торпеду (как этого делать не хочется) чтоб разобраться что там не то?

Посоветуйте что да как можно проверить по быстрому, а то холодновато становится ездить без печки ))

Щетки, снимать и разбирать. Снимать торпеду надо, Щетки можно заменить, но там не очень просто.

А че за щетки? Как они выглядят и где они стоят?

стоят в самом моторе. Если у вас возникает такой вопрос, рекомендую искать другой вентилятор.

ну просто я там не разу не ковырялся, вот придется в выходные заняться разборкой торпеды, если до выходных не замерзну совсем )))

Разбирать торпеду не надо! Нужно под бардачком снять пластик и открутить 3 винта крепления мотора печки и снять его. Дальше разборка и замена щеток

это уже проще )) вот только посмотрел в exist-е цену на вентилятор, уххх от 200 у.е. MB 918830

Бери полный комплект печки у меня, чо =)

И ставь отдельно ?
Типа, как доп. оборудование?

сняв пластик под бардачком я достану до фильтра? (если он там есть)
сразу чтоб поменять и сто раз туда не лезть

Да

Нет. Нужно еще открутить бардачек и железную поперечину (планку) под ним, тогда достанешь.

оба неправы))
Зависит от того, целиковый фильтр или из 2х частей.
Тот, который из 2-х частей, меняется без откручивания чего-либо (бардак достаточно просто откинуть). А в случае с целиковым придётся поступать так, как пишет Станислав.
В любом случае рекомендую перейти на составной, чтобы облегчить замену в будущем.

Эм... чего-то я маху дал ...

В случае с целиковым, можно его почикать ножницами при вытаскивании и поставить раздельный, и крутить ничего не надо

мне нравится Ваши рассуждения.. но на СА и СВ фильтров вроде как и не было... а так все хорошо.
далее - если автор все же не будт сильно изголяться то он спокойно поменяет вентилятор отопителя не снимая торпеды. просто открутив 3 винтика сам моторчик вроде как спокойненько вытаскивается вниз.

А на 4 кольте как на 3, не знал. Подозревал что как на 5.

а на 5-м разве не также: открутить 3 самореза и вытащить вниз моторчик вместе с крыльчаткой?

а на 5-м разве не также: открутить 3 самореза и вытащить вниз моторчик вместе с крыльчаткой?

3 самореза и вниз

чет я вчера пытался в темноте рассмотреть, эт случаем не он там такой черненький, его видно если снизу под панель посмотреть?