Форум Кольт Клуб

Назрело - разборные передние стойки в Кольт. Патроны- Картриджи. Есть опыт по Кольтам?
Предлагаю весь материал который "нароем" по патронам публиковать здесь и отсюда будем "плясать" по созданию разборных, универсальных передних стоек для Кольта, Колхозинг? а почему не попробовать? Чай япы не заругаются?
Старт отсюда - http://enc.drom.ru/3382/

Стас с Запорожья. - Наколхозил себе передние стойки - поставил патроны. По диаметру и примерно по длинне подошли с Ваз2110. Взял монро (серия рефлекс). Зная что есть проблемма с плавностью хода. "рефлексы" в рабочей зоне работают мягче

решил сделать разборные стойки.нашел старые родные стойки.теперь надо определиться где отрезать !

Прежде чем отрезать "шляпу", думаю необходимо подобрать патроны, а для этого, предполагаю, надо знать:

1. Внешний диаметр и длина стойки /корпуса/
2. Диаметр и длинна штока стойки
У кого стойки в гараже, замерьте и выложите указанные размеры. Желательно 2-3 человека, что бы точно было.

А может где есть? отправьте по адресу, будем "посмотреть"

Патроны, или Картридж.
Для подбора какие параметры в основе? , надо полагать необходимо учитывать вес авто? нагрузку на переднюю ось? или ...?

От чудо -Окушки картридж поставить можно, но ..... на неделю

да я думаю вес это в нашем случае не важно .только длинна штока главное что бы меньше не была .

Полезная информация о амортизаторах стойках.... Рекомендую.
Амортизатор - http://autosup.ru/pa...221-amortizator

Купить амортизатор для МИТСУБИШИ – http://autosup.ru/pa...ator/MITSUBISHI

Амортизатор МИТСУБИШИ (MITSUBISHI) COLT VI – http://autosup.ru/pa...SUBISHI/colt-vi

добавил:
АМОРТИЗАТОРЫ: AGX регулируемые двухтрубные газовые амортизаторы, стойки подвески и картриджи.

http://www.kyb-europ...shocks-agx.html
Сообщение отредактировал wikst: 28 ноября 2013 - 07:01

Вот как на зло. У меня в гараже два года лежали старые "родные" амики от кольта, думал заехать все замерять или завезти их на СТО с целью консультации по картриджам. Но увы, так и не смог найти, скорее всего после уборки в гараже выбросил с кучей другого металлолома

Длинна корпуса 43 см. Ширина 5,5 см,
Длинна штока 25 см, ширина 2 см.
Примерно так

Дмитрий, я тож не специалист, но! Наверное, Все размеры должны быть в мм. а там где ширина, то наверное диаметр?

итак:
Длина: корпуса (назовем его стакан) - 430 мм. - измерял с какой точки? желательно от основания стакана
диаметр стакана - 55 мм - это внешний размер?
желательно ещё и внутренний диаметр стакана - штангенциркулем мерить в разобранном виде надо. Понимаю, что не сможешь..., резать надо.
Шток: длина - 250 мм, диаметр - 20 мм
замерь ещё длину резьбы, хотя это и не важный параметр, на всякслучай.
Общая длинна стойки с вытянутым,/торчащим/ штоком - 680 мм - правильно? но уточни откуда мерил

теперь размеры... в карман и при случае в магазе спрашиваем патроны и сравниваем с "карманными" параметрами.
Мне кажется надо смотреть патроны семейства Тазов-Вазов.... Конечно, регулируемые стойки - это в идеале, будем присматривать.

Мерил линейкой детской длинна стакана 430 мм от основания до верхнего края .55 мм это внешний , внутренний не могу резать не чем, вот ишу по городу кто бы взялся отрезать и резьбу приварить пока не нашел! Общая длинна 680 получаетсяот самого низа стакана.резьбу позже замерю.

есть 2 стойки переделанные, патроны правда убитые, но для образца подойдут. сразу говорю, замерить не смогу, ибо лежат на даче.

Нашел две стойки с резьбой осталось найти того кто возьмется из четырех сделать ровные две

А это проблемма

Я купил своего кольта с "наколхожеными" передними стойками. Стоят патроны с ВАЗ-2110. Поставил в начале монро с "зонами комфорта" - жосткие. Пару недель назад поменял их на масляные Бильштайны (PTE-3147).
Поведение машины изменилось :
- царапины на асфальте перестал ощущать.
- валкости в поворотах добавилось, но не настолько как можно было предположить.
- клюёт чуть сильнее.
Ощющение комфорта (субъективно) намного больше чем недостатков. Мягче, тише (меньше стали скрипеть дверные карты и торпеда). Я понимаю что координально надо делать что то с задними амортами - но ещё не потекли.

Изложи понятно, чтобы потом в FAQ скинуть для людей.

На родной кольтовской стойке, была срезана верхняя завальцовка стакана (пример на фото 1).
На переднеприводных ВАЗах последние несколько лет ставятся только не разборные стойки. Народные умельци научились делать резьбу и гайку на эти стойки. Выгляд этот узел как кусочек трубы длинной 7-10 см (диамерт 45-50 мм) с наружной резьбой и гайка того же размера(на фото 2). Надевается на место срезанной завальцовки и обваривается. Когда будут приобретены амотризаторы с ВАЗ-2110, необходимо сначала померять плотно или нет верхний край стойки (там где шток торчит) садится прижимная гайка (фото 3). Если есть люфт - у токаря отдельно изготовить втулки.
Цена вопроса : резьбы с гайками - 100 грн, втулки (по необходимости) - 40-60 грн за пару, работа по обрезке и сварке 100-120 грн. Итого : 240-280 грн (29-35$). Амортизаторы ВАЗ-2110 - 500-700 грн за пару.

Я нашел вазовские с резьбой и гайкой осталось отрезать верх с резьбой и на кольтовскую приварить

А назад поставил от яриса они мягче

Номер подскажи, тех которые подошли с Яриса.

AG3431

Только от старых надо выпресовать сайленблок и туда впресовать на том отверстие больше.при наличие пресса все просто.

Поменял в выходные передние аморы, могу старые отдать на опыты. Питер.

Какие поставил? Как разница?

Поставил SACHS 313 188 и SACHS 313 189 с заводскими отличаются только наклейками.
Старые левая мертвая (не разжимается) правая еще живая, но течет.
Как сравнить хз, давно с потекшей стойкой ездил А какими они были новыми не знаю.
Вообщем сейчас приятно и мягко проезжаю лежачих, и по дороге стало тише.
Кстати кузов тоже лопнутый.

Распорку заказывай еше есть.я уже свою жду буду ставить когда стойки менять буду ближе к лету