Форум Кольт Клуб

Как все было:
задумался я по лету (2013 г) о покупке хорошего скутера,японца,кубиков так 250-400... Порывшись на нашем сайте (kolesa.kz), нашел вариант Yamaha Majesty 250 2001г/в, сразу решил купить. Купив и покатавшись пару дней,заехал до кента,который откуда-то услышал какой то ( по его словам )нехороший посторонний звук в движке... на всякий случай я его продал через неделю за те же 2500$. потом на том же сайте увидели Colt 1996г.в 1.3 на механике,и он меня уговорил его купить,мол не понравится продашь и оправдаешься.
Итак я его купил за 2500$, пробег на тот момент 386 т.км на активном ходу ,в принципе мой первый личный автомобиль,до этого несколько лет гонял на чужих авто,в основном камри 30,и прочее...

Теперь по вложениям что мы выяснили :
1.масло кушает прилично,по ощущениям около 700 мл на 1000км и компрессия 8.1 везде((
2. вибрация из за износа подушек ( по хорошему менять все)
3.по ходовке: рулевые наконечники,и еще по мелочи
4.надо сменить подшипник в коробке ( когда выжимаю сцепление звук исчезает) выжимой поменял,сказали что подшипник первичного вала...
5. косметика,мелкие коцки + покрасили в черный как попало ( изначально был зеленым) и по хорошему заменить лобовое стекло ( трещина)

Что сделал:
1.сменил передние ступичные подшипники
2.выжимной подшипник сменил
3.передние динамики в дверях ))

Теперь стоит мучительный выбор ремонтировать двигло,или сменить на контрактный?Охота чуть больше объемом,но чтоб меньше гемора при замене.. 1.5 или чуть больше....В общем автомобильчик нравится , если устранить все недостатки,будет вообще замечательно.

P.S:Месяц назад купил себе все-таки Lexus RX-300 Конечно не сравнить их, в этом и объем больше ,полный привод и вообще другой класс...Правда и расход СОВСЕМ другой ((
Да и отказываться от 2-х колесного транспорта принципиально не хочу, На лето планирую подкопить деньжат и взять Honda CB400.Чисто на лето для души чтоб...По собственному опыту 2 колеса почти не требуют вложений,экономят время и деньги,дарят ощущение свободы и адреналина... не то что автомобили(

4G13 жрёт сам по себе. Как выяснилось недавно по мануалам, завод провозгласил норму 1л на 1000км. Под Ваши требования имхо идеально подходит замена на контрактный (4G15 двухвальный 1.5, 115л.с. если не ошибаюсь). На форуме есть хорошее руководство. Вам кстати про замену уже намекали.

да-да помню что намекали... стоит ли овчинка выделки? но и заливать по литру синтетики каждый раз,жалко...
на какую цену расчитывать при замене на 4Г15 ? какова его средне рыночная стоимость?

25-30т.р.

верна цена!!!я взял за 20к
цена расходников с доп.приблудами около 30к получается если менять самому))

За 30круб со всем навесным и коробкой, наверное даже доставка в такую цену влезет. Однако же актуально для России. В ваших краях всё может быть лучше/хуже. С Казахстаном вроде как таможенный союз, может и с доставкой проблем не будет.

4G13 жрёт сам по себе. Как выяснилось недавно по мануалам, завод провозгласил норму 1л на 1000км.

ссылку дадите, кто и в каких мануалах выяснил?

Обсуждалось тут: http://www.colt-club...5&hl=1000&st=20

там кроме болтовни никаких конкретных фактов.

У меня к сожалению сейчас нет возможности проштудировать буквари. По возможности постараюсь найти, самому интересно. Если Вам удастся найти раньше, буду признателен.

У меня в немецком руководстве что шло с машиной на странице 9-3, левый столбик 1 сноска. Der Motoröl Verbrauch hangt stark von der Motorbelastung, der motordrehzahl usw. ab. Ja nach Fahrstil kann er bis zu 1 Liter\1000 km betragen. перевод Потребление моторного масла сильно зависит от нагрузки двигателя, скорости двигателя, и т.д.. Да соответствии с стиля вождения он может вместить до 1 л \ составлять 1000 км.

и это про 1,6 )))

Нет это книжка на все комплектации. Она универсальна была.

блин, ну это же бред, до 10 литров от замены до замены? (если раз в 10000 км менять)

Можно и не менять при таком расходе А хотя нет, бяка-то остаётся всяко внутри и не сжигается.

У меня в немецком руководстве что шло с машиной на странице 9-3, левый столбик 1 сноска.

Ну, такую тоже могу привести, только in English:
 9-3.jpg   132,49К   11 Количество загрузок:
Это же не техническая спецификация, всего лишь страшилка для любителей покрутить двиг до отсечки.

Ну а что еще надо?

да, мне-то ничего не надо, но кто-то ухитряется понимать эту страшилку как:

завод провозгласил норму 1л на 1000км.

хотя никакой нормы в этом нет.

Да, и разница есть, когда один и тот же двигатель у одного водителя сначала не требует долива между сменами масла, но по мере износа (мск, поршневых колец и т.п.) начинает потреблять масло стаканами. Сказки про стиль вождения тут ни при чём.