Форум Кольт Клуб

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на прогретой машине под рулем начинает щелкать наверное какое-то рыле думаю. Т.е. на холостом ходу на включение и выключение печки что-то срабатывает и слышен щелчек. Если печку выключить опять щелчек, те оно наверное отключается. Если печку не выключать и просто подбавить чуть обороты, все равно щелкает и как бы отключается. Когда включается идет сбой оборотов, быстро падают и повышаются чуть выше обычного. Должен ли быть слышен такой вот щелчок или это говорит о неисправности реле или если это не реле, того что щелкает? Я просто подозреваю, что это реле вентилятора охладждения. И когда работает печка на обдув стекла включается этот вентилятор, и вот в какой-то момент, после прогрева уже, начинает щелкать рыле. Или когда машина горячая в пробке, включается вентилятор и оно тогда тоже щелкает. Я это спрашиваю к тому, что щелкает и щелкает хрен бы ты с ним, но вот машине 8 лет и второй вентилятор уже полетел. Т.е. за 4 года стабильно вентилятор выходит из троя, моторчик внутри плавится, он начинает ловить дисбаланс, вибрировать так что трясет всю машину. Может это вот как-то связано с этими щелчками, подается какой-то неправильный ток? Просто я вот сейчас так же наткулся в одном обзоре, что у новых кольтов как раз одно из слабых мест вентиляторы охлаждения. Или все-таки у всех щелкает?)

Может схемы помогут