Форум Кольт Клуб

глядя на митсубиси рвр и паджеро пинин, загорелся идеей двухцветного кузова. Ребята в кузовном предлогают покрыть резино- битумной смесью толщиной пару мм, а сверху покрасить матовой краской.Типа и защита и красиво. Кто что думает?  обвес.jpg   105,58К   194 Количество загрузок:

Думаю, будет нормально, а для низа кузова - полезно.

для низа очень полезно!Брызговики не справляются со своими обязательностями.Только вот как краска будет лежать на этой мастике?Не облезет ли?

Покраска в стиле дедушкина Волга?

Покраска в стиле дедушкина Волга?

у моего деда не было волги

мне кажется нужно пару сантиметров от молдингов отступить - будет изящнее смотреться)

возможно есть мастика нужного цвета.

а не хочешь наклеить пленочку "алмазная крошка"?

а не хочешь наклеить пленочку "алмазная крошка"?

че то мне кажется что пленка это не на долго
а мастика это еще и защита хорошая

Только вот как краска будет лежать на этой мастике?Не облезет ли?

У знакомого на бывшей машине (то ли фольксваген, то ли ниссан) низ был покрыт черной фигней, как что-то резиновое.Может что-то вроде жидких подкрылок?

это и есть резино- битумная мастика которой пороги и арки красят вместо подкрылок.Заехал узнать че стоит, арки и днище брызнуть- 10 руб.этой мастикой и думаю покрыть

Будем ждать.

эт еше не скоро будет , дорого выходит, надо подкопить денюшку.Впереди замена амортов по кругу.

Перед тем как пробовать что-то глобальное, может сначала стоит посмотреть как всё это будет выглядеть "в живую". Думаю все слышали про так называемую "резиновую краску" Plasti Dip, Rubber Paint и иже с ними. Цена баллона 600-800 рупиев . На данную площадь покраски хватит 3-4 баллона ( 7-8 слоёв). Цветовая гамма обширная. Покрасив, уже можно определиться, стоит или нет. Защитные свойства не такие как у мастики, но возможно это поможет избежать пустой траты денег. И стоит подумать перед тем как красить резино-битумное покрытие. Что с краской станет после попадания на жаркие лучи летнего солнца. ИМХО.
Один из вариантов в живую. Граница не так высоко, но как пример на кольте.
http://www.drive2.ru...subishi/458743/

Ну да, что-то резиновое надо.

Современным средством считаются антикоррозионные материалы, наносимые непосредственно на поверхность, нуждающуюся в защите – так называемые жидкие подкрылки. Застыв, они превращаются в прочный слой эластичного полимера, подобного резине. В основу самых совершенных химических средств защиты – например, материала Teroson Terotex Record 2000 HS от компании Henkel – положен не дешевый битум, а синтетические смолы, стойкие к перепадам температур, не боящиеся воздействия топлива, масла, соли и прочих химреагентов. Требующуюся для противостояния вибрациям, ударам камней, песка и кусков льда эластичность этой смеси придает каучук. Синтетическая основа и комплекс прочих компонентов уберегают такое покрытие от размягчения в жару, от растрескивания на морозе, от повреждений агрессивными средами. Покрытие обладает шумоизоляционным эффектом, жидкие подкрылки не требуют сверления отверстий в кузове. Современные вещества, подобные вышеназванному Teroson Terotex Record 2000 HS, одинаково эффективно «прилипают» к голому и окрашенному металлу, к пластику; также материал совместим с заводским покрытием.

Надо испытания провести

прям заинтриговал - может и себе нанести. а то лак полупился в этих местах.

Тобишь можно мазать прямо по отбитым камнями порогам? все неровности тоже скрасит?

Дык в соседней ветке обсуждается ведь "раптор", тоже кажись примерно те же цели преследует такой вид покрытия: http://www.colt-club...opic=44603&st=0
может его попробуете? там и цветов на выбор много и вроде недораха.. или это одно и тоже?

интересная мысля спасибо что направил, будем делать изучать

это покрытие Раптор давольно таки интересная вещь.Думаю что этот вариант предпочтительнее, учитывая еше и то что цвета разные есть!В итоге дешевле выйдет чем резино- битум

Рад что ссылка оказалась полезна