Форум Кольт Клуб

Вчера утром завёл машину с атозапуска был мороз -24, вышел на улицу на панели мигает "чек" перезапуск машины не помог. Попробовал ехать обороты двигателя мало подымаются, тахометра нет на ощущение где то до 2000 максимум. Заглушил уехал на автобусе. Сегодня на улице потеплело -11, пошёл смотреть что случилось, завожу машину, нормально работает, "чек" не горит. Проверил ELM 327 вылезли две ошибки: P400, P1121.
p1121-повышенное напряжение датчика положения дроcельной заслонки
P400- не исправность EGR
что это может быть? И стоит ли их сбрасывать?

От того что ты их сбросишь мало что изменится..Сколько задано времени (в настройках автозапуска) между включением зажигания и срабатыванием стартера? В каком состоянии дроссельная заслонка и клапан ЕГР? В смысле чистил давно?

Вчера утром завёл машину ...Проверил ELM 327 вылезли две ошибки: P400, P1121...

А подскажите что за приборчик для считывания ошибок? Или это только адаптер и он подключается к чему то?

От того что ты их сбросишь мало что изменится..Сколько задано времени (в настройках автозапуска) между включением зажигания и срабатыванием стартера? В каком состоянии дроссельная заслонка и клапан ЕГР? В смысле чистил давно?

По времени не знаю. Клапан ЕГР и дросельную заслонку чистил 15000-20000 назад

А подскажите что за приборчик для считывания ошибок? Или это только адаптер и он подключается к чему то?

у меня, если между включением зажигания и работой стартера не делать паузу (пока не погаснет чек) загорается чек и горит пока не сотреш (код ошибки не помню).

у меня, если между включением зажигания и работой стартера не делать паузу (пока не погаснет чек) загорается чек и горит пока не сотреш (код ошибки не помню).

сигналкой больше года пользуюсь, до этого всё нормально было

Если проблему не решил-проверь возвращается ли заслонка в исходное положение после открытия.