Форум Кольт Клуб

Недостаточно дует на боковые и лобовое стекло. Есть предположения, что со временем забились воздушные каналы.
Вопрос: Можно без снятия торпеды прочистить воздушные каналы? (Mirage CJ1A Japan)

"недостаточно" - весьма оценочное понятие. Как определили, что недостаточно? Тем более, что разница в потоках обдува на лобовик и через боковые дефлекторы - ощутима руками. В воздуховодах конечно пыль/грязь скапливается, но на степень обдува она повлиять не может. Другое дело, если забит салонный фильтр, который в кожухе испарителя кондиционера стоит, или фильтр штатно не ставился в машину (тогда щели испарителя - за 20 лет эксплуатации - точно забиты листьями, пухом и прочим уличным мусором).

Фильтр не ставился, там даже заглушка не открыта. Пассажирское стекло не может отогреть воздухом и его затягивает конденсатом. А на остальных стеклах более-менее дует. Если чистить всю систему, всё таки придется разбирать пол торпеды?

Модель машины уточните: рынок, номер кузова или WIN.
Если сильно хочется протереть/промыть воздуховоды, то придется снимать всю торпеду.
 CA.CB - воздуховоды панели приборов.jpg   75,87К   63 Количество загрузок:

проверь тросик который открывает каналы на обдув стекла/ног/....заламливется иногда...

да...и когда включаешь обдув стекла, закрой все вентиляционные отверстия в ручную..и тогда проверяй...ибо воздуху легче выходить через них...сопротивление меньше...

проверь тросик который открывает каналы на обдув стекла/ног/....заламливется иногда...

Трабла была в тросике, не открывал другие каналы. Респект всем отписавшимся!

Отпиши подробнее где был заломлен и как определил\исправил.
ЗЫ тоже не очень нравится обдув

Трабла была в тросике, не открывал другие каналы.

Оригинально. Можно было сразу написать, что при переключении обдува на лобовик, поток воздуха на ощупь не усиливается.

Я так понял, что он был, но слабенький...

Рад был помочь...

Парни, кто сможет подсказать! Может кто сталкивался...
Проблема - не переключаются потоки воздуха.
Предыстория. Вчера снял торпеду (долго объяснять зачем), поставил обратно. Собрал всё. Поехал домой - включил печку, дуло из сопел в салон (на водителя) нормально.
Сегодня - включил печку. Не дует. Врубил на всю - ноль эффекта. Переключал обдув и понял, что весь поток воздуха идёт на лобовуху.
Моторчик в порядке, фильтра нет. Такое чувство, что заслонка не реагирует.
П.С. Праворукий Лансер СК с климатом.

раз не реагирует, значит поводок соскочил либо с салонной переключалки, либо с заслонки

Да уже разобрался. Смазки на рычагах уже не было и их начало клинить. Всё промазал - заработало.

Всем Привет! проблема такая-из правых воздуховодов на лобовое стекло поток воздуха в 2 раза слабее чем из левых.В чём может быть причина или так должно быть? В остальных направлениях дует нормально.

Разница небольшая может быть, но не такая заметная. Причина: например, попавший мусор или щель в сочленении воздуховодов.
Засада в том, что для проверки/прочистки воздуховодов надо торпеду целиком снимать. При наличии опыта/сноровки вся процедура пару часов займёт, в противном случае полдня возиться, чтобы аккуратно вынуть торпеду из салона и потом вернуть на место.

Спасибо за ответ! Есть подозрение,что панель снимали и "криво" установили предыдущие хозяева(машина билась). Скорее точно не совпадают воздуховоды.

Возможно, посадили криво торпеду на центральный воздуховод - это белая коробка позади магнитолы. Та часть, что на лобовик дует, - одна деталь на весь лобовик. По картинкам в книжке по ремонту/обслуживанию всё понятно.