Форум Кольт Клуб

Добрый день! Машина Colt 1.5 AT 2006 года/

10 дней назад загорелся чек внезапно, двигатель работал нормально, машина ехала как надо но чек горел, в баке было 5л. Бензина.... подумал на бензин - доехал до заправки заправился, чек не пропал, но после того как проехал км 5 от заправки чек исчез и проблема не всплывала до сегодняшнего дня.

Сегодня чек загорелся вновь но при нажатии на педаль газа(даже в пол) машина не ехала обороты не поднимались выше 2000 и машина не ехала выше 20 км, как в аварийном режиме. Встал постоял 5 минут завелся, чек горит но обороты пришли в норму. Еще есть подозрение что обороты "погуливать" стали на холостых не критично но когда доп приборы включаешь - заметно.

Доехал до сервиса - там диагностировали ошибки P0122 и P1961

Мастер сказал первым делом попробовать почистить дросельную заслону, и вроде как даже адаптировать не придется у официалов так как машина 2006 года.

Да пока ехал в сервис заглушился завелся и чек опять погас.

Еще из наблюдений у нас последнее вермя температура прыгает от +1 до -5 и все отпотевает, сырость...появиилсь домыслы может что-то с электро проводами идущими на датчик форсунки.

У кого были подобные проблемы подскажите пожалуйста:

1)как решали, что первым делом посоветуйте сделать?
2)действительно ли не надо адаптировать потом мозги под прочищеную дросельную заслонку ?

Гугл сказал что обе ошибки по датчику положения дроссельной заслонки... Незнаю при чем тут форсунки.

Гугл сказал что обе ошибки по датчику положения дроссельной заслонки... Незнаю при чем тут форсунки.

извиняюсь за дезинформацию конечно же дросель почистить а не форсунки , опечатался в запарке))

ну так действуйте ))
еще можно разьем датчика положения дроссельной заслонки тчательно осмотреть, вдруг там влага попала...

Дросельная заслонка действительно была не в тонусе)

Почистил, ошибка ушла, нагар не давал ей как следует закрываться, теперь блестит!

Но обороты к которым привык увеличились... на холодную где раньше было 2500 теперь 2800-2900 и вообще свзяь педаль газа\обороты стала поживее, вот думаю это из за того что так и должно быть и дросельная при покупке уже была грязная поэтому не выдавала нормальных рабочих оборотов которые должны быть. Или все же нужно адаптировать после прочистки, кто сталкивался с подобным?

Доброй ночи
У кого было,кто подскажет
Завел кольта 2006 года
Поработала около минуты
Вылез чек двигателя
Заглушил,прочитал китайским обд 2 ошибку
Там пишут:Р0122 датчик положения дроссельной заслонки/датчик положения педали акселератора-низкий уровень сигнала
Собственно почитав форум,снял дроссельную заслонку почистил
Снял датчик сверху дроселя(mn195775)
Стоял как я понял, оригинал
Made in Germany
Поменял на аналог
В итоге машина ездили
Сейчас опять ошибка,и при нажатии на педаль газа
Максимум до 20км в час и ели едит
Опять пришла торба датчику?
Дросель почистил толку ноль

Дополню,ещё раз снял дросель
Почистил заново
Пока стало все нормально,ошибки нет