Форум Кольт Клуб

Всем привет. Не судите строго. Буду делать гонку
Маленькая, шустрая, синяя капсула.
Бензин не жрет, потому что стоит ГБО .
Залил полный бублик 40л газа, проехал 435 км.
Двигатель 1,3. На веслах, кондюк работает, посмотрим что с неё получится.

Двигатель 1.3 бензиновый (75 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Машина 1999 года выпуска, была куплена в этом году

Привет!
Бак ГБО на 40 литров? Можешь фото кинуть?
Почему тема называется CYBORG-EVO.?

'Дмитрий_Костенко', on 26 Apr 2016 - 06:24 AM, said:

Привет!
Бак ГБО на 40 литров? Можешь фото кинуть?
Почему тема называется CYBORG-EVO.?

Будет все постепенно установлено от эво. Скину фото обязательно следите за темой))

А от киборга что будет?

'Bik', on 26 Apr 2016 - 06:13 AM, said:

посмотрим что с неё получится.

Из нее получится "очень дорого".
Особенно по нынешним ценам...
Я бы взял сразу эво.

Судя по драйву эво уже есть - отличный донор для кольта

Вот оно, реалии нашего времени, с такими ценами на бенз, либо гибрид либо ГБО гбо будет демонтировано естественно
Эво 6 gsr у меня уже дано есть, буду собирать кольта на основе эво рс.

Установил полуковш. Салазки Брайд, полуковш спарки. Посадка почти не изменилась, а вот дополнительная боковая поддержка добавилась стандартное сидение с подушкой безопасности в продаже, немного погрызанное

ГБО прямо как будто там всегда и былО - класс. Полуковш гоношный красный это сразу +10 л.с. и 10 к карме))

Кстати. Не многие знают, но если прочитать киборг задом наперёд, то получится гробик ... =)

Великий и могучий русский язык
Установленновил кулису с эвика в корне изменила переключения передач. Мало того что они стали короче, так и стали чётко включаться, без лишних ходов на кулисе и болтаний
Зы: сама кулиса будет приподнята целиком через проставки, поездив так стало ясно низковато получилось.

Вообще короткоходная кулиса это давнишняя тема на форуме (http://www.colt-club...topic=7705&st=0), можно было и родную допилить, но от эвика это наверное более фен-шуйное решение =) А есть фото отличия родной и эво?

'just-max', on 26 Apr 2016 - 09:51 AM, said:

Вообще короткоходная кулиса это давнишняя тема на форуме (http://www.colt-club...c=7705&st=0), можно было и родную допилить, но от эвика это наверное более фен-шуйное решение =) А есть фото отличия родной и эво?

Это все понятно, зачем мне замарачиваться с этим, если у меня есть эво кулиса. Сток кулису я вчера продал. Могу сделать подробные фото только эво кулисы, если интересно так.

Да, согласен, потому и написал что эвокулиса это бОльший феншуй)) Жалко что продал, интересно в сравнении было глянуть. Ну да ладно, главное как говорится автор доволен))

Врезал кнопку орошения интеркуллера. EVO руль под перетяжку. Стандартный руль совсем печальный. Ну и панель приборов с Evo6.

Сток руль с подушкой в продаже

Жалко что не эво-руль в продаже))

Вы чтоль фотки переворачивайте, а то глаза ломаются.

'just-max', on 26 Apr 2016 - 09:11 AM, said:

Кстати. Не многие знают, но если прочитать киборг задом наперёд, то получится гробик ... =)

А если он ещё и Мираж, то гробик мы ещё и жарим ))

Наконец-то готов руль . Чтобы установить эво руль без подушки пришлось установить скользящий контакт сигнала, благо все предусмотрено . И даже контакт на фишке установлен. Только чуть нарастить провод пришлось. Практически по диаметру эво и сток
рули одинаковы. Красная строчка под цвет полу ковшей

Интересно!
но шея болит

Вот и помер стоковый радиатор клееный, перепаянный… и подвернулся алюминиевый трех рядный радиатор с запасом на будущее , а так же и расширительный бачок от эво6 чтоб уже все по феншую былo, а главное все подходит как родное по креплениям!

Вообщем взвесил все за и против, принято решение о продаже кольта. Хочу 4 WD. А делать с него полноприводного жалко пилить Будет мираж хечбек у которого с завода 4 WD:)
Поэтому тему не вижу смысла сносить буду продолжать если никто непротив немного подправлю...