Помогите разобраться что к чему
manliher
10 июл 2016
Прикрепленные файлы
-
image.jpeg 89,34К
24 Количество загрузок:
-
image.jpeg 91,5К
34 Количество загрузок:
-
image.jpeg 85,59К
30 Количество загрузок:
-
image.jpeg 68,92К
29 Количество загрузок:
-
image.jpeg 97,49К
28 Количество загрузок:
-
image.jpeg 97,12К
25 Количество загрузок:
DVM
11 июл 2016
- желто-красный и красно-желтый - индикация дальнего света;
- черно-красный - индикация ручного тормоза (отсутствия тормозухи).
Место красно-белого - над черно-красным. Вижу, что туда уже воткнут другой провод, который подведен отдельно от жгута, в своём кембрике. На других фото видно, что этот воткнутый провод идет к нестоковому реле. Похоже на то, что заводскую схему подключения ПТФ, где питание ПТФ напрямую коммутируется кнопкой, переделали в более правильное подключение через реле (как сделали в Кольтах после 1998-года). В таком случае, белый разъем - переходник, втыкается в двойную кнопку ПТФ, входящий в него светло-зеленый с черной полосой провод - это провод для включения реле ПТФ.
Может быть, в Европе так исправляли дорейсталовые Кольты...
Второй вариант, что в машине уже была рейсталинговая схема, только что-то в ней погорело, и сделали обход.
manliher
11 июл 2016
Спасибо!Красно-белый провод возле синего разъёма приборки - это индикация включения передних противотуманок. На фото снизу:
- желто-красный и красно-желтый - индикация дальнего света;
- черно-красный - индикация ручного тормоза (отсутствия тормозухи).
Место красно-белого - над черно-красным. Вижу, что туда уже воткнут другой провод, который подведен отдельно от жгута, в своём кембрике. На других фото видно, что этот воткнутый провод идет к нестоковому реле. Похоже на то, что заводскую схему подключения ПТФ, где питание ПТФ напрямую коммутируется кнопкой, переделали в более правильное подключение через реле (как сделали в Кольтах после 1998-года). В таком случае, белый разъем - переходник, втыкается в двойную кнопку ПТФ, входящий в него светло-зеленый с черной полосой провод - это провод для включения реле ПТФ.
Может быть, в Европе так исправляли дорейсталовые Кольты...
Второй вариант, что в машине уже была рейсталинговая схема, только что-то в ней погорело, и сделали обход.
