Форум Кольт Клуб

Привет всем! В ближайшее время необходимо поменять колодки и диски, думаю стоит ли брать оригинальные? Если не оригинальные, то каким производителям доверять лучше? Не хочу слышать скрипов и свистов во время торможения.

Диски TRW, колодки ATE

Всем здравствуйте. Вопрос тот же: нужно поменять передние диски и колодки. Поскольку прошло четыре года, то решила уточнить актуальность информации. Какие диски и колодки посоветуете сегодня? И, может быть, подскажете где лучше брать, чтобы избежать подделки. Всем заранее спасибо

Всем здравствуйте. Вопрос тот же: нужно поменять передние диски и колодки. Поскольку прошло четыре года, то решила уточнить актуальность информации. Какие диски и колодки посоветуете сегодня? И, может быть, подскажете где лучше брать, чтобы избежать подделки. Всем заранее спасибо

 

Привет!

Если еще актуально, то хорошее соотношение цена/качество:
LYNX BN1094 - Диск тормозной

LYNX BD5526 - Колодки тормозные

Как же люди любят себе искать проблемы и потом с гордостью решать их )

 

Господа, если вы хотите чтобы и тормозило как надо и не было скрипов - ставьте то, что предусмотрел производитель автомобиля, только не под его оригинальным номером и с конской ценой, а непосредственно от производителя запчастей, который поставляет их для самого ММС. В случае с тормозной системой, ее элементы на евроКольт производит LUCAS/TRW. И будет вам счастье.

 

TRW  DF4457  Тормозной диск перед (этот тот же диск, что идет в оригинальным каталоге под номером 4605A068)

TRW  DF4463  Тормозной диск задний ПОД ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (этот тот же диск, что идет в оригинальным каталоге под номером 4605A076)

TRW GDB1584 Колодки тормозные передние (это те же колодки которые, что идут в оригинальным каталоге под номером MR977117)

TRW  GDB1314  Колодки тормозные задние ПОД ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (это те же колодки которые, что идут в оригинальным каталоге под номером MN125772)

 

(под барабаны сами уже поищите, мне лень, у меня дисковые)

Как же люди любят себе искать проблемы и потом с гордостью решать их )

 

Господа, если вы хотите чтобы и тормозило как надо и не было скрипов - ставьте то, что предусмотрел производитель автомобиля, только не под его оригинальным номером и с конской ценой, а непосредственно от производителя запчастей, который поставляет их для самого ММС. В случае с тормозной системой, ее элементы на евроКольт производит LUCAS/TRW. И будет вам счастье.

 

TRW  DF4457  Тормозной диск перед (этот тот же диск, что идет в оригинальным каталоге под номером 4605A068)

TRW  DF4463  Тормозной диск задний ПОД ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (этот тот же диск, что идет в оригинальным каталоге под номером 4605A076)

TRW GDB1584 Колодки тормозные передние (это те же колодки которые, что идут в оригинальным каталоге под номером MR977117)

TRW  GDB1314  Колодки тормозные задние ПОД ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (это те же колодки которые, что идут в оригинальным каталоге под номером MN125772)

 

Оригинал не всегда оправдан по цене. колодки трв - 2500, диск передний - 3000. 

Lynx - 950 и 1500. Диски и колодки меняли ровно год назад. Тормозит отлично, скрипов нет.  Есть конечно откровенный шлак, но это все же неплохая фирма за свои деньги

Оригинал не всегда оправдан по цене. колодки трв - 2500, диск передний - 3000. 

Lynx - 950 и 1500. Диски и колодки меняли ровно год назад. Тормозит отлично, скрипов нет.  Есть конечно откровенный шлак, но это все же неплохая фирма за свои деньги

 

Осталось только найти деньги и время на то чтобы: прогнать через себя кучу неоригинала, подделок/неподделок/разных партий, поездить и потерпеть то что скрипит / не тормозит / жрет диски / откровенный шлак (ибо жалко же денег сразу выбрасывать). Послушать рекомендации на форумах и пр., убедиться на себе, что они или приврали или где-то ошиблись или просто недалекие. Потом поставить другое заплатив за новое, снова заплатив сервису и лишний раз ковыряя машину. 

 

И в итоге посчитать все в сумме:

• псевдо-экономию от покупки нескольких запчастей/расходников вместо одной
• сокращенного ресурса дешевой запчасти,
• потерянное время,
• дискомфорт,
• затраты на сервис,
• затраты на лишний ремонт после сервиса (что-то сорвали, поломали, повредили, клипсочку, шпильку, защитку и пр.)

и сравнить эти все цифры с тем, сколько бы Вам стоило просто сразу поставить нормальную запчасть, ту которую рассчитал, протестировал и выбрал производитель, за которую он отвечает продавая под своим номером и производителя которой он контролирует.

Осталось только найти деньги и время на то чтобы: прогнать через себя кучу неоригинала, подделок/неподделок/разных партий, поездить и потерпеть то что скрипит / не тормозит / жрет диски / откровенный шлак (ибо жалко же денег сразу выбрасывать). Послушать рекомендации на форумах и пр., убедиться на себе, что они или приврали или где-то ошиблись или просто недалекие. Потом поставить другое заплатив за новое, снова заплатив сервису и лишний раз ковыряя машину. 

 

И в итоге посчитать все в сумме:

• псевдо-экономию от покупки нескольких запчастей/расходников вместо одной
• сокращенного ресурса дешевой запчасти,
• потерянное время,
• дискомфорт,
• затраты на сервис,
• затраты на лишний ремонт после сервиса (что-то сорвали, поломали, повредили, клипсочку, шпильку, защитку и пр.)

и сравнить эти все цифры с тем, сколько бы Вам стоило просто сразу поставить нормальную запчасть, ту которую рассчитал, протестировал и выбрал производитель, за которую он отвечает продавая под своим номером и производителя которой он контролирует.

 

C таким подходом как у тебя - нужно ехать и ставить только оригиналы. желательно не самому,а на офф дилере, а то вдруг что-то не так пойдет и оригинальные колодки заскрипят...

 

С таким подходом нужно форумы закрыть. Зачем тут общаться и искать хорошие аналоги? нужен только проверенный оригинал!!!)))

Не хочешь читать отзывы и ставить что-то дешевле - дело твое. Другие хоят и качество и немного сэкономить денег.

Не хочешь читать отзывы... . Другие хоят и качество и немного сэкономить денег.

В том-то и вопрос, что я только этот форум читаю минимум на 7 лет дольше Вас )

И наблюдаю, как каждое приходящее сюда  "новое поколение" свежих кольтоводов начинает свой обход граблей по кругу.

 

А еще есть такая чудная традиция: когда ты что-то купил дешевле, сколхозил и типа всех обманул - сразу громко об этом прокричать на форуме. А когда потом ты попал на ремонт и деньги из-за этого - забыть зайти в ту тему и написать, что ты лох. В лучшем случае это будет машина плохая (новый актуатор через 3 тыщи каюк - это потому что машина говно, но не потому что ты установил его в гараже по меткам без обучения, "обманув" официалов и "немного сэкономив денег", не-не  ). 

 

Но Вы правы - каждый должен лохануться по своему, человек с деньгами должен уйти с опытом ))

Удачи Вам, человек с деньгами!

В том-то и вопрос, что я только этот форум читаю минимум на 7 лет дольше Вас )

И наблюдаю, как каждое приходящее сюда  "новое поколение" свежих кольтоводов начинает свой обход граблей по кругу.

 

А еще есть такая чудная традиция: когда ты что-то купил дешевле, сколхозил и типа всех обманул - сразу громко об этом прокричать на форуме. А когда потом ты попал на ремонт и деньги из-за этого - забыть зайти в ту тему и написать, что ты лох. В лучшем случае это будет машина плохая (новый актуатор через 3 тыщи каюк - это потому что машина говно, но не потому что ты установил его в гараже по меткам без обучения, "обманув" официалов и "немного сэкономив денег", не-не  ). 

 

Но Вы правы - каждый должен лохануться по своему, человек с деньгами должен уйти с опытом ))

Удачи Вам, человек с деньгами!

 

У меня с этим все впорядке. если мы ставим аналог - читаем про него. Это не первая машина. Если где-то Лоханулись, как было с датчиком на пежо недавно, то сразу написали что выкинутые деньги. Lynx - проверенная фирма и не на первую машину ставится.

по этому поводу спорить можно очень много. Каждый останется при своем мнении.