Форум Кольт Клуб

Вечер добрый, форум!

Авто Colt 2003, z25a, 4g19, пробег 225 тык (варик и двиг родные, работают как часы, эт к слову о том, что варики долго не живут))).

Вечерело, собирался заезжать в гараж (слава Богу, не в иной ситуации), выжимаю педаль тормоза и она проваливается в пол! Было как-то подобное на Нексии, в движении, правда с невысокой скоростью, поэтому сразу понял в чем дело. Рвануло передний тормозной шланг с левой стороны.

Звонок в местный провинциальный магазин по заказу запчастей принес весть о том, что запчасть только оригинальная, стОит порядка 1500 рублей и ждать долго (недели три)... Экзист за 18 дней обещается привезти оригинал за те же деньги. Я не жлоб, взял бы оригинал и за 2000 руб из наличия, но ждать три недели...

В связи с этим есть несколько вопросов:

1. Подбирал/ставил ли кто-нибудь неоригинал/замену/подходящий вариант? Пока едет оригинал хочу передвигаться на авто.

2. Пока ожидаю оригинал, можно ли заглушить/обрезать/забить болт в левый передний шланг, предварительно сделав ему обрезание чуть выше места повреждения, чтобы не терять тормозуху и давление в системе?

3. Ваш вариант. Как можно БЕЗОПАСНО передвигаться в режиме ожидания новых шлангов?

 

P.S. Поиском курил, точно по моей теме не нашел ничего, честное пионерское (Комсомол отменили, пока пионером был... Так им и остался)))! Нашел лишь про то, как струбциной глушат шланг при ремонте суппорта. Именно это и навело на мысль заглушить обрезок шланга... А так же нашел, что в основном у людей в безобидных ситуациях случается такая оказия и менять лучше оба.

Выполнить пункт 2 и со снятым шлангом бегом в магазин подбирать.

Болт с хомутом на шланге, скорее всего давлением вырвет! Открутите шланга огрызок и между двумя резьбами скомканый кусочек целофана  зажмите. Так с Валдая до Питера добирался на перегруженной газели. Тормозила со второго качка.

Я понял. Спасибо за ответ.
Еще предложили шланг перегнуть и стянуть хомутом/проволокой.

Подошел шланг задний от Лачетти. Крепеж к стойки, правда, не подошел, посадил на казахскую сварку (проволочку). Но оригинал закажу-не люблю колхоз. Как времянка сойдет...

 

Дополню. Сначала купил шланг для ДЭУ Матиз, по резьбам и по длине подходящий. При установке выяснилось, что там, где вкручивается штуцер от металлической тормозной трубки, недостаточная глубина. Выяснил это когда уже сорвал пару витков на штуцере... Поехал искать дальше и наткнулся на задний шланг от Шевроле Лачетти (96387196). Пришлось немного сточить по диаметру то место, где штуцер входит, так как не пролазило в ушко крепления места соединения к корпусу. Приколхозил-крепление не подходит. Кто будет себе подбирать, поищите тормозные шланги на Хундай Акцент. Там и крепеж к стойке похожий, судя по картинке из каталога.

 

Хотел заказать сегодня оригиналы (MR955295)+трубку металлическую со штуцером левую (MR955002) (резьбу ведь подсорвал, хочу и ее заменить заодно) в местном магазине автозапчастей. Зарядили 1790 за каждый шланг и 790 руб за трубку. Ждать 2 месяца!!!

Покурил интернет, в итоге заказал ни амаяме. С экспресс-доставкой из Японии вышло на 700 руб дешевле и 11-14 дней по срокам.

Шланг глушится шариком от подшипника при переходе с трубки на шланг, в сервисе за 300р. Но зимой тормозить 3-мя колесами удовольствие сомнительное. В другом сервисе за те же 300р. заколхозили шланг от старой тойоты церес, пока не куплю новые. Месяц отьездил нормально, тормозит как надо. Хорошо вам если оригинал за 2000 предлагают, в моей деревне оригинал за 2500 только и велика вероятность отказа, сказали если сможете подобрать сами то лучше подберите.