Форум Кольт Клуб

210 Летом, один в машине, двигатель 1,6 по можайке ночью.
Уходил от преследователей. Черный джип. Хотели с машины выкинуть. Страху было до усёру.
"Бобруйск" спас.

Мда, ужас, как сторашно жить! А гнал отлиично!

210 Летом, один в машине, двигатель 1,6 по можайке ночью.
Уходил от преследователей. Черный джип. Хотели с машины выкинуть. Страху было до усёру.
"Бобруйск" спас.

Вот, до чего ж эта тема смешная вообще... а это сообщение - в частности. В любой конфе - одно и то же... 210...

Представляю "Случай под Бобруйском": черная-черная ночь, черная-черная дорога, черный-черный джип гонится за черным-черным гетцем с черной-черной тонировкой... В черном-черном гетце - черный-черный салон, на черном-черном переднем левом сиденье в любой момент может появиться... КОРИЧНЕВОЕ ПЯТНО!!!!!!!! Потому что черные-черные дядьки в черном-черном джипе хотят отобрать черный-черный гетц, так как их долбаный джип им уже надоел и они хотят пересесть в настоящий крутой автомобиль... ну или продать его потом за дорого, отогнав в Казахстан или Чечню, где гетцы последнее время в почете у местных джигитов... и они отваливают за них баблища больше чем за трехлетние S-Klasse.

*****************************************

Вся корпорация Хюндай вместе со своими тест-пилотами, инженерами и прочими камикадзе смогли разогнать 1,6-литровый гетц до 180-ти... При этом обычно завышая характеристики процентов на 10... Однако истинные возможности автомобиля раскрываются российскими драйверами в условиях пост-советской действительности... Оказывается, если автомобиль сильно-сильно напугать, например, черным-черным джипом, то мощность двигателя увеличивается, сопротивление уменьшается и можно смело ставить под сомнение скромные достижения нескромных корейских коллег, а истинные предельные возможности великого корейского автомобиля еще по-настоящему не изведаны...

Единственный тюнинг, которым овладели корейцы в совершенстве - чипование спидометра. (500$ под заказ 3 месяца) Добавление рисок до 320 км/ч (дополнительно 320$, 1$ = 1 км/ч, производится напосредственно в салонах, правда очередь дикая...)

И откуда такие юмористы то берутся... лишь бы обфлудить…
Даже сейчас на зимней резине с индексом скорости 160, машина реально едет 180км/ч ещё и с пассажиром (Смок привет). Про свою летнюю резину с дисками петь не буду, некоторые тут люди знают и видели. Даа, машина доработана. По последним замерам было почти 130 лошадей. Предыдущий хозяин клал на ней весь спидометр – 240км/ч. Я по тупости сбил все настройки чипа (ох уж эти официалы). И теперь больше 210 км/ч она не едет. А по поводу Джипа….вот попадешь в такую ситуацию (не дай Бог конечно) смеяться потом я буду.
Не перевариваю людей говорящих по не знанию ситуации.
Концерт окончен!

Да, кстати я на тазике 21140 175км/ч.дальше меееееееедленно и страааааааашно.

2Zombie бред... тех.характеристики и реальные возможности авто - это разные вещи!

САМ ЛИЧНО НА ВАЗ 21099 1993 Г/В СО СТОКОВЫМ ДВИГЛОМ РАЗВИВАЛ 180 км/ч, хотя штатка 158 вроде... а то и меньше....

Короче Дениска +100000000000 тебе!!!

http://www.gougoule.com/crash_audi/ я думаю он очень много "развил" хотя стрелка спидометра осталось только на 100 км/ч

Даже сейчас на зимней резине с индексом скорости 160, машина реально едет 180км/ч ещё и с пассажиром

глупо

На ОКЕ на своей ехал чуть больше 160-ти кмч. На тест-драйве на БМВ 745 с другом (работает в БМВ) проверяли системы "Комфорт" и "Динамик драйв" на "отсечке" - порядка 250-ти кмч.

На тест-драйве на БМВ 745 с другом (работает в БМВ) проверяли системы "Комфорт" и "Динамик драйв" на "отсечке" - порядка 250-ти кмч.

Ну там. наверное, в электронный ограничитель уперлись...

На Волге 3110 с 406 ЗМЗ разгонял 180, больше было не где. На Матизе с двиглом 0,8 разгонялся до его максимума 144.

Даже сейчас на зимней резине с индексом скорости 160, машина реально едет 180км/ч ещё и с пассажиром

1. а причем тут индекс скорости и максималка?
2. индексы скорости не просто так пишут...я б не рисковал "превышать"...более того, рекомендуеца от индекса отнимать 5-10% и не катаца быстрее...

Согласен

Ну там. наверное, в электронный ограничитель уперлись...

под словом "отсечка" я и подразумевал зл. ограничитель..

под словом "отсечка" я и подразумевал зл. ограничитель..

а, ну просто под отсечкой я например понимаю прекращение подачи топлива при превышении оборотов определенного уровня на любой передаче...
А в данном случае обороты могут быть не очень большие и "отсечка" пойдет по скорости...

Субару форестер 2.0 турбо на автомате 210 по спидометру.
Форд фокус 1.6 механика примерно 195 по спидометру.
Митсу каризма 1.3 механика прмерно 190 по спидометру.
Дэу матиз 0.8 механика 160(чуть не обкакался под себя,хоть и был в руле)
Мерседес А140 механика 170 по спидометру.
Пассат 1.8Т механика 230/210(бензин/газ) по спидометру.
Хрюндай Акцент 1.6-100 жёлтых корейских коней 180.

2Zombie бред... тех.характеристики и реальные возможности авто - это разные вещи!

САМ ЛИЧНО НА ВАЗ 21099 1993 Г/В СО СТОКОВЫМ ДВИГЛОМ РАЗВИВАЛ 180 км/ч, хотя штатка 158 вроде... а то и меньше....

Короче Дениска +100000000000 тебе!!!

Да конечно разные вещи! Если на 100 баксовой купюре стоит цифра 100 - это ни черта не значит, ее в некоторых магазинах могут и за 120 принять, а если кассира сильно напугать - то и за 150. Вода тоже закипает в нормальных условиях не при 100 С, а иногда гораздо ниже, если прикрикнуть хорошенько.

Твой спидометр может показывать хоть 300 км/ч. Ваще круто скорость замерять по спидометру, а разгон до сотни по спидометру и электронному будильнику.

А тупые инженеры и тестеры пишут в характеристиках всякую отсебятину, казлы убогие, на тачках риальна зажигать не умеют, нерюхи. Они сознательно занижают характеристики, чтобы машину хуже покупали, им за это корпорации еще и приплачивают... Надеюсь, хоть геометрические размеры не подвергаются сомнению? Или "по моей рулетке у меня машина на 20 см шире"?

А в попугаях-то я ГОРАЗДО ДЛИННЕЕ!!! (с)

А тупые инженеры и тестеры пишут в характеристиках всякую отсебятину, казлы убогие

они не козлы, это раз... а два - это то, что в тех.характеристиках пишут ту инфу, при который авто будет работать без перегрузок и без вреда для двигателя и других частей авто (например расход топлива как меряется? думаешь на 160км/ч, как мы носимся, ан нет... 90км/ч, 5 передача - это оптимальный вариант работы двигателя... а все ездиют абсолютно не так, и потом удивляются, а чё эт у меня машина ест больше заявленных норм?). А так как ездием мы - это просто не штатный режим работы вот и все... и скорость в таких режимах может быть намного больше... сколько там по паспорту у 5-го кольта? 160-180?... Но 195 он ведь поехал... так что дальнейшее обсуждение этой проблемы считаю не целесообразным и продолжать не буду...

ПЫСЫ А обосрать может каждый было бы желание... Дениска еще раз респект не каждый даст деру в таких ситуёвинах...

ПЫПЫСЫ Теперь ВСЁ!

воин13 максималку пишут для практически идеальных технических условий..
хороший бензин, идеальная дорога, один водитель и т.д.
на трассе такого достичь очень и очень трудно..
это не камень в огород денисовской машины...


по сабжу 240 за рулем mb140 600 на кутузовском...
270 на пассажирском в питере на КАДе m5 в новом кузове

воин13 максималку пишут для практически идеальных технических условий..

во! именно об этом я и писал... указывается максималка для идеальных условий движения авто, т.е. не на 5000-6000 оборотах...
и достич максималки как раз нет никаких проблем, и превысить ее тож нет проблем, если машина исправна... только вот работать она будет уже не в стандартном режиме о котором пишут производители...