Форум Кольт Клуб

Иногда при включении двигателя загорается ошибка, машина едет как из последних сил. Через некоторое время пропадает. Манипуляции с включением и отключением электроприборов, отключением аккумулятора и т. д. показали, что эффект приносит только время, затраченное на все это. Т. е. если просто посидеть минут 5-10, ошибка пропадает. Я думаю, на сервис нет смысла ехать, т. к. ошибки уже не будет. Может кто что посоветовать?

И еще (может связано): стала надолго гаснуть панель компьютера и иногда магнитола не реагирует на кнопки.

Ошибки, даже пропадающие, остаются в лог файлах мозгов. Сканеры их легко читают. Даже простейший бюджетный ELM32/

http://www.colt-club...?showtopic=4407

Читайте ошибки и от них начнутся пляски и вопросы.

Манипуляции с включением и отключением электроприборов, отключением аккумулятора

Я думаю, на сервис нет смысла ехать, т. к. ошибки уже не будет. 

Только вот аккум как раз и не нужно отключать, чтобы ошибка не стиралась и сервису (или ELM) было что читать.

Ошибки, даже пропадающие, остаются в лог файлах мозгов. Сканеры их легко читают. Даже простейший бюджетный ELM32/

http://www.colt-club...?showtopic=4407

Читайте ошибки и от них начнутся пляски и вопросы.

Диагносты по телефону сказали, что бывает хранится, а бывает и не хранится. Поэтому не поехал. Но похоже надо. Спасибо.

Если появлялась - 100% хранится, до тех пор пока АКБ не будет отключен. Будет с флагом сохраненная(не активная). Диагносты видимо с говнолаунчем работают))

Ошибки, даже пропадающие, остаются в лог файлах мозгов. Сканеры их легко читают. Даже простейший бюджетный ELM32/

http://www.colt-club...?showtopic=4407

Читайте ошибки и от них начнутся пляски и вопросы.

Нашлись Р0122, Р0223, Р1961, Р1962. Поиск предложил 2 основных решения: чистка дроссельной заслонки либо перепрошивка ЭБУ. Если кто сталкивался, посоветуйте, поможет ли чистка?

Поможет, но не надолго. По 4райней мере здесь так высказывались. Прошейте и все станет на свои места.

Письмо по прошивке прикрепил.

Проверить электропроводку по схеме не помешает.

Чистка ДЗ если и поможет то не на долго.

Грязь в ДЗ не есть причина некорректного сигнала.

Износ резистивного слоя или скользящих лапок в датчике положения ДЗ.

Иногда помогает простое подгибание скользящих лапок - профит.

С тем учетом что корпус ДЗ собран на заклепках редко у кого возникает желание туда лезть. Разбор ДЗ - крайняя мера перед заменой, если все предыдущие шаги проверили/выполнили и там все ок.

Письмо по прошивке прикрепил.

Проверить электропроводку по схеме не помешает.

Чистка ДЗ если и поможет то не на долго.

Грязь в ДЗ не есть причина некорректного сигнала.

Износ резистивного слоя или скользящих лапок в датчике положения ДЗ.

Иногда помогает простое подгибание скользящих лапок - профит.

С тем учетом что корпус ДЗ собран на заклепках редко у кого возникает желание туда лезть. Разбор ДЗ - крайняя мера перед заменой, если все предыдущие шаги проверили/выполнили и там все ок.

Спасибо, скачал уже такой бланк. У нас официалы сказали, что официально не прошивают, но можно с их диагностом договориться ))  Думаю, не проблема спецов найти.

Проверить электропроводку по схеме не помешает.

 

В прошлом году несколько раз пропадал усилитель с загоранием лампочек. Возил к официалам, сказали что с проводкой все норм. Если, конечно, и правда проверяли...

Спасибо, скачал уже такой бланк. У нас официалы сказали, что официально не прошивают, но можно с их диагностом договориться ))  Думаю, не проблема спецов найти.

Пробуй должно получиться. Хотя официалы они такие официалы.
 

В прошлом году несколько раз пропадал усилитель с загоранием лампочек. Возил к официалам, сказали что с проводкой все норм. Если, конечно, и правда проверяли...

Ну-к проверяли(если конечно проверяли) электропроводку в части ЭУРа, ДЗ к ней не относится))