Форум Кольт Клуб

Столкнулся намедни с проблемой. Заднее правое колесо стало подклинивать. Диск горячий. Потихоньку добрался до гаража. До и колесо вроде крутиться начало. Снял колесо. Внутренняя колодка в ноль. Внешняя хорошая. Купил колодки новые, полез менять. Суппорт снял, Поршень закрутил только с помощью приспособы. Закручивается до одного момента и встает, на месте крутится. Начал давить с усилием и крутить. Тогда пошло. Пыльник отогнул на нем ни ржавчинки. Потеков нет.

Собрал и тут обнаружил, что диск не растормаживается.Прокрутить можно было только спустив жидкость со штуцера. Цилиндр вроде как рабочий. Может шланг от времени во внутрянке разбух от времени и стал работать как клапан? В одну сторону накачивает ввиду работы вакуумного насоса, а обратно не пропускает?

Может кто сталкивался с подобным? Не очень хочется заменить недешевый суппорт и не решить при этом проблему.

Собрал и тут обнаружил, что диск не растормаживается.Прокрутить можно было только спустив жидкость со штуцера. Цилиндр вроде как рабочий. Может шланг от времени во внутрянке разбух от времени и стал работать как клапан? В одну сторону накачивает ввиду работы вакуумного насоса, а обратно не пропускает?

Может кто сталкивался с подобным? Не очень хочется заменить недешевый суппорт и не решить при этом проблему.

Рассказываю, т.к. буквально в субботу именно этим занимался )

У меня было две проблемы:

- после покупки машины било в руль при торможении на скорости

- пару недель заметил что греется заднее правое колесо

Решил по случаю отпрофилактить все суппорта по кругу, поменять ремкомплекты и смазать, заодно глянуть состояние.

---

По переду все гут: поршеньки, резинки поменял, все смазал. Биение ушло, даже не пришлось менять тормозные диски и колодки, старые походят.

Сзади делал только правый суппорт (который заклинил), т.к. только один ремкомплект пока приехал, а нужно было что-то решать.

Снял трос ручника, открутил сам суппорт (т.к. тормозная трубка сзади не такая как спереди, сзади вкручивается в суппорт, чтобы ее выкрутить сам суппорт нужно снять и вращать). Выкрутил шланг из суппорта, приготовился сразу его заглушить, чтобы не текло...   и ничего, тормозная жидкость из шланга не потекла от слова вообще.

Ремкомплект суппорту поменял, все смазал, суппорт в отличном состоянии. Поставил, прокачали, а он все-равно клинит.

Т.е. ровно как Вы правильно описали: в одну сторону тормозную жидкость под давлением пропускает, а назад, когда надо чуть растормозить и пропустить тормозную жидкость в сторону бачка - нет. 

Итог: очень надеюсь что дело просто в расслоившемся внутри шланге, а не в трубке/усилителе/блоке АБС. Заказал задний тормозной шланг + надо купить спецключ зажимной (но еще не глянул какой нам размер нужен), жду. Как приедет - буду пробовать снимать шланг и надеяться на чудо. Если после отсоединения шланга от трубки потечет тормозная - значит я просто отделаюсь легким испугом.

Итог: очень надеюсь что дело просто в расслоившемся внутри шланге, а не в трубке/усилителе/блоке АБС. Заказал задний тормозной шланг + надо купить спецключ зажимной (но еще не глянул какой нам размер нужен), жду. Как приедет - буду пробовать снимать шланг и надеяться на чудо. Если после отсоединения шланга от трубки потечет тормозная - значит я просто отделаюсь легким испугом.

 Я шланг от трубки откручивал, Жидкость идет, хотя не могу сказать что прям хлынула. Правда на тормоз я в этот момент и не нажимал. От суппорта не получилось хоть и ключ есть специальный. Думаю тоже для начала шланг заказать. Гайка там кстати на 10. Ремкомплект заказывали простой? Без внутрянки?

Машина жены, я на нее сажусь только в случае необходимости. Вчера я на ней ехал от гаража до дома аккуратно, иногда старался ручником притормаживать  дабы не подклинило.Сегодня сел и поехал на мойку, ну и потестировал. Зад не клинит, но в перед стучит в педаль изрядно. Думал диски, посмотрел визуально вроде норм, колодки еще живые.

Вы пишете, что "По переду все гут: поршеньки, резинки поменял, все смазал. Биение ушло, даже не пришлось менять тормозные диски и колодки, старые походят." может тоже попробовать. Может вовсе и не в дисках дело.

 Я шланг от трубки откручивал, Жидкость идет, хотя не могу сказать что прям хлынула. Правда на тормоз я в этот момент и не нажимал. От суппорта не получилось хоть и ключ есть специальный. Думаю тоже для начала шланг заказать. Гайка там кстати на 10. Ремкомплект заказывали простой? Без внутрянки?

Машина жены, я на нее сажусь только в случае необходимости. Вчера я на ней ехал от гаража до дома аккуратно, иногда старался ручником притормаживать  дабы не подклинило.Сегодня сел и поехал на мойку, ну и потестировал. Зад не клинит, но в перед стучит в педаль изрядно. Думал диски, посмотрел визуально вроде норм, колодки еще живые.

Вы пишете, что "По переду все гут: поршеньки, резинки поменял, все смазал. Биение ушло, даже не пришлось менять тормозные диски и колодки, старые походят." может тоже попробовать. Может вовсе и не в дисках дело.

Шланг от суппорта, штуцеры для прокачки, болты направляющих и вообще все что прикипело – я брызгал ВДшкой + прогревал вот такой горелочкой: https://aliexpress.r...2237902812.html

Нагрел, сразу пшикнул, оно остывая затягивает в микрощели ВДшку + легонькое простукивание молоточком. И все откручивается спустя пару таких процедур.

По ремкомплектам. Брал все FRENKIT - почитал, посмотрел предварительно, те кто занимается профессионально суппортами хвалят их, мол не отличаются от оригинала.

ПЕРЕДНИЕ СУППОРТА:
Тут все варианты ремкомплектов на перед: https://www.frenkit....=cats&type[]=48

Наш ряд: https://monosnap.com...0r1LRGCHHSp0pRN
 

Я брал: 

СМАЗКИ брал:

Ate 03.9902-0511.2  - цилиндр, поршень, уплотнитель поршня (все что соприкасается с тормозной жидкостью)  
TRW PFG 110 - для направляющих и под резинку под флажком заднего суппорта

Ate 03.9902-1001.2 - это типа медная для полозьев суппорта в которых двигаются торцы колодок и на антискрипные пластины, где колодка обратной стороной касается поршня и суппорта.

Но это вообще пацанский феншуй и лучшие смазки для этих целей )

МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ДЛЯ ПЕРЕДНИХ СУППОРТОВ

Тут я могу ошибиться, но то что я сегодня намерил на Кольте совпало по размерам с шайбами Nissan 46237-A4600

Заказал их четыре штуки. Если лоханулся - отпишусь.

Понял, спасибо за такой развернутый ответ!

Понял, спасибо за такой развернутый ответ!

Всегда пожалуйста!

 Я шланг от трубки откручивал, Жидкость идет, хотя не могу сказать что прям хлынула. Правда на тормоз я в этот момент и не нажимал. От суппорта не получилось хоть и ключ есть специальный. Думаю тоже для начала шланг заказать. Гайка там кстати на 10. Ремкомплект заказывали простой? Без внутрянки?

Машина жены, я на нее сажусь только в случае необходимости. Вчера я на ней ехал от гаража до дома аккуратно, иногда старался ручником притормаживать  дабы не подклинило.Сегодня сел и поехал на мойку, ну и потестировал. Зад не клинит, но в перед стучит в педаль изрядно. Думал диски, посмотрел визуально вроде норм, колодки еще живые.

Вы пишете, что "По переду все гут: поршеньки, резинки поменял, все смазал. Биение ушло, даже не пришлось менять тормозные диски и колодки, старые походят." может тоже попробовать. Может вовсе и не в дисках дело.

надо смотреть ручник. У нашей машины заднее левое пару раз в году подклинивает. Ставишь на ручник, затем отпускаешь и смотришь, на колесе отжали пружины рычажки ручного тормоза на суппорте. Если трос свободно болтается на этом рычажке, значит пружина его не отжала и колодки не отпустили диск. Причина - попадание дорожной грязи и заклинивание. Решение - очистить от грязи, пролить либо WD. либо тормозухой, подождать минут 15-20, потом молоточком подстучать на отжим, и так несколько раз: на ручник, отпустить, не отжалось - молоточком. Когда нормально заработает, промазать механизм густой смазкой высокотемпературной. В идеале, конечно же суппорт снять и обслужить, но как временная мера, и так сойдёт...

надо смотреть ручник. У нашей машины заднее левое пару раз в году подклинивает. Ставишь на ручник, затем отпускаешь и смотришь, на колесе отжали пружины рычажки ручного тормоза на суппорте.

Ага. Проходил уже это. Ручник не работал. Лечил так же. WD и молоток. Разработал и норм. 

Вчера руки дошли. Снял тормозной шланг. В середине где крепление тончайшая проволока не пролазила. Кое как засунул при помощи такой-то матери. На времянку прочистил как смог и поставил обратно. Растормаживается. Но колодки опять новые нужны и диск повело. Буду менять. 

Вчера руки дошли. Снял тормозной шланг. В середине где крепление тончайшая проволока не пролазила. Кое как засунул при помощи такой-то матери. На времянку прочистил как смог и поставил обратно. Растормаживается. Но колодки опять новые нужны и диск повело. Буду менять. 

Да, я тоже шланг поменял. Препарировал свой старый, по всей длине на просвет ОК, а был перекрыт тоже именно в месте среднего крепления. Я уже несколько отзывов читал, и по Кольтам и по SmartForfour. что именно там задний шланг колбасит.

https://monosnap.com...g1EFqnGLwEwOm6y

https://monosnap.com...8Ob4eZjQyKowOTp

https://monosnap.com...NFv0Xf1w5q77Duv

 Я шланг от трубки откручивал, Жидкость идет, хотя не могу сказать что прям хлынула. Правда на тормоз я в этот момент и не нажимал. От суппорта не получилось хоть и ключ есть специальный. Думаю тоже для начала шланг заказать. Гайка там кстати на 10. Ремкомплект заказывали простой? Без внутрянки?

Кстати, гайка со стороны тормозной трубки все-таки на 11 - на всех четыре колесах.
Я себе такой разрезной ключ для нее покупал: https://monosnap.com...Zfw2PVXXMCvj63R