Форум Кольт Клуб

Увы но у меня сломался стартер и начелась суета и вот к чему я пришол, везде он по 3000р Б/У естественно.....
Вот неплохие варианты которые я нашол в друг кому нибуть понадобиться : т.778-75-15,776-44-87,504-1013,505-68-80 запчасти новые и б/у очень даже хорошие цены к примеру за стартер в обмен на старый 50-55$ а если просто купить то 65 $ ну и другое новерно тоже есть очень даже нечего, поставить стартер мне там предложили за 15$ находятся они на Сигнальный пр 35 с 10 до 20 работают.
Вот 2 вариант пр.Серебрякова 14/1 с 10 до 20 там мне сказали что стоит он 1950р и установка 450р так что вот и отчет о праделанной работе..... 8)

Починился чинился в серебрякова мне непонравилось!!!! во первых чинят студенты откудато да и покупать там тоже плоха цены скачат как хотят хачик мне обьявил 3000 р вместе с работай а потом ещё рас позвонил и попал на русского и он мне обьявил 2400р хм странно но хачик был недоволен когда я оплачивал

Про Серебрякова вообще отзывы не очень. Мягко говоря... У нас ровно напротив база было. С эвакуаторами. Даже поругались разок...

народ, а меня глюк задолбал:
примерно раз в 7-10 дней не срабатывает стартер.. включаю зажигание - приборы горят нормально, дергаю стартер - щелкает реле, приборы гаснут вполовину, стартер не крутит, глючит сигналка (помигивают фары, не срабатывает центр.замок, с брелка принимает команду только единожды).. повторное включение зажигания - приборы уже горят наполовину и все то же самое..
все клеммы прочистил, контакты посмотрел, провода в норме.. лечится снятием клеммы аккумулятора на 10-15 мин, потом заводится как обычно.. удивляет периодичность - уже месяц стабильно раз в 7-10 дней..
фишка в чем - на трамблере сверху к массе приделана какая-то хрень небольшая (очень напоминает конденсатор), от нее провод уходит в общий шлейф у трамблера.. так вот этот проводок у меня с корнем отвалился, так что не припаять обратно, а на самом конденсаторе уже маркировку не прочесть.. у кого-нить есть такя фишка!? двиг 4Г15.. какие мнения?
попрошу админа фотку сюда вставить..

лечится снятием клеммы аккумулятора на 10-15 мин, потом заводится как обычно..

А какого года машина , что ты так легко проделываешь такую операцию ?

91-го.. а чё?

91-го.. а чё?

Просто на более новых моделях этого делать нельзя без прелварительной запитки из вне т.к. родной имубилайзер тут же выходит из строя и ты моментом попадаешь на круглую сумму .

Хмм....что то сомневаюсь что что то будет с имобилайзером, я да и не только я снимал аккумулятор, прикуривал, давал прикурить, и ничего всё ОК

San ! А ты не сомневайся , я говорю то что своими глазами видел и то что потом электрики в фирменом гараже говорили своими ушами слышал .
Перед снятием клем ты обязан запитать бортовую цепь из вне . В гараже я видел как вставляют в прикуриватель переходник и всё это идет на обыкновенный выпрямитель (ну типа зарядного устройства для аккума) , включают , а уж потом проводульки с батарейки стаскивают .
Сказали что все Митсу с оригинальным имубилайзером именно так и обслуживают . Я думаю что если ты запросто скидываешь клемы и без проблем потом заводишься , то или нет у тебя фирменого имубилайзера или он давно ушел и его просто отменили (3 провода всего то нужно для его нейтрализации).

да какой там иммобилайзер..
вобщем, на фотке этот конденсатор (а это именно он - удалось на енм прочесть значок мицу и емкость 0.5мкФ) с оторванным проводком.. у кого-то есть такая шляпа? я проводок припаял, теперь осталось выждать неделю на предмет выявления вышеукащанных глюков..

А причем тут фотка ?
Понятно что не имубилайзер . Это у нас уже тут флуд пошел ... Хотя многим знать нужно .

Коста, фотка для наглядности вышесказанного.. хочется понимать, какие функции выполняет этот конденсатор, и из-за него ли проявляется глючность стартера, о которых я излагал..

Насчёт конденсатора, к стартёру отношения никакого, относится только к трамблёру, кстати легко может подойти он от таза(класика), там очень похожий.....только вот емкости на нём не пишут
Насчёт имобилайзера, у меня стоит родной вшитый в ключ работает 100%, т.к. есть дубликат без чипа, с ним не работает, и скока раз я не снимал клему всё было ОК. Так что не знаю не знаю......

я понял, что этот конденсатор относится к трамблеру.. но вопрос был, может ли из-за него не крутиться стартер при запуске..

100% уверенности нет, но 99% что не может он влиять на стартёр, но посмотрим через неделю

НЕКОГДА НЕ ЧИНИТЕСЬ НА СЕРЕБРЯКОВА МНЕ СТАРТЕР ПОСТАВИЛИ А КЛЕМЫ ПИ,,,,,,, НЕПРИКРУТИЛИ НОРМАЛЬНО

видимо настал и мой черед......

вообщем, стартер не подает признаков жизни....
загораются лампочки, слышен щелчок реле, а больше ничего

позвонил в конторку, которая занимается стартерами, порекомендовали проверить контакную группу и замкнуть напрямую
кто знает о чем речь? или хотя бы где это сделать
и еще такой вопрос: где можно снять стартер, а то они занимаются только ремонтом

Починился    чинился в серебрякова мне непонравилось!!!! во первых чинят студенты откудато да и покупать там тоже плоха цены скачат как хотят хачик мне обьявил 3000 р вместе с работай а потом ещё рас позвонил и попал на русского и он мне обьявил 2400р хм странно но хачик был недоволен когда я оплачивал  

Боря что ли??? попал!

НЕКОГДА НЕ ЧИНИТЕСЬ НА СЕРЕБРЯКОВА МНЕ СТАРТЕР ПОСТАВИЛИ А КЛЕМЫ ПИ,,,,,,, НЕПРИКРУТИЛИ НОРМАЛЬНО  

Извине, а что, на юге нет сервисов?