Форум Кольт Клуб

НУ чтож буду первооткрывателем.
Значит в 2001 году был ещё моей мамой куплен Кольт 1996 года СJ1A с мотором 1.3. Уже тогда расстроился что мотор 1,3 хотя тогда и прав то у меня не было.....
Машина была якобы из германии, но на самом деле из литвы, и через пару лет у неё полезла краска с капота, крыла. Бампер вообще весь развалился.
Потом я получил права и мне отдали эту машину.
Ездил я проблем не знал, единственное восстановил морду, а то совсем не красиво было, потом в зад камаз въехал....опять ремонт. Сделали ужасно, но это понял не сразу, а тогда вроде ничего, решил продавать, довольно долго, потом передумал и ездил дальше.
Был проведен легкий стайлинг, весь бампер в сетку, и большой глушитель
Тогда машина выглядела примерно так:












Потом один не хороший человек выехал на красный на перекрестке и получилось вот так:
Повреждения не сильные но полморды на замену




А мы студенты, так ещё и виновным меня признали, в итоге сделали хоть как и я продолжил ездить

Было вот так )))


Потом покрасил бампер, а параллельно с этим появилась мысль по замене мотора, и начались поиски, искал около года в итоге купил донора и весной 2006 началась работа по замене мотора:
Начиная от сюда и далее по всем пункатам выражаю благодарность за помощь (Андрею - AndrewG, Алексею - Tolsty)

Что было перед заменой
Снаружи


Внутри


Когда разобрал морду, ещё больше возненавидел того кто ремонтировал мою машину:









Мотор был заменен с 4G13 на 4G63, или с 1,3 на 2,0 или с 75 на 136 сил.
Параллельно с этим были заменены тормоза на 14" от галанта.
Установлена распорка передних стоек. Задняя не влезает из-за саба





В таком виде машина отъездила лето и зиму 2006/7 года.
Весной были заменены пружины/амортизаторы.
Сейчас стоят Аммо Каяба АГХ на пружинах Eibach. Занижение 30 мм.
Почти параллельно были установлены задние дисковые тормоза
(http://www.colt-club...?showtopic=5944)





К этому времени передние меня никак не устраивали, поэтому было решено поставить 15", от сигмы, или такие же как на Эво 4
Супорта от 2,5 литрового Галанта, диски от него же, переточеные (они 4*114,3 а надо 4*100 (спасибо Романову)



Дальше по плану была покраска, что и было сделано в июне/июле 2007, в процессе работ машина была перекрашена в ярко зеленый цвет, убраны все лишние детали с задней двери (личинка, дворник, писалка). Вот что получилось:


http://www.colt-club...al/DSCN3610.jpg

http://www.colt-club...al/DSCN3623.jpg

http://www.colt-club...al/DSCN3632.jpg

http://www.colt-club...al/DSCN3647.jpg

http://www.colt-club...al/DSCN3664.jpg

http://www.colt-club...al/DSCN3628.jpg

На данный момент могу сказать что машина в идеальном техническом состоянии, пробег составляет порядка 280 тыс. Так что дальше надеюсь пойдет один тюнинг

Дальше в планах:
Установка порогов (уже покрашены)
Закрыть дырку под глушитель (как временная мера
Изготовление заднего бампера
Установка выхлопа на две стороны
Легкий стайлинг салона.
И установка мотора от ЭВО, да, да, да уже мало (скорее всего весна 2008)
По мере доработок тема будет обновляться

Вчера был куплен мотор
Старого уже мало
Как сказал Толстый я сам себя заразил через него, поставив ему турбомотор самому захотелось.

Итак 4G63T, мотор как у эво 6-8, тока турбинка поменьше и форсунки чуть менее производительнее.
Итого 240 сил, думаю на первое время хватит, потом буду думать, сделать мощнее вообще нивапрос.
Установка планируется на весну, зимой и этого заглаза хватает.
А пока будет подыскиваться недостающие детальки:
кулер, шкив колена, дроссельная заслонка.
Вчера же всплыл косяк, хотел ставить кпп которая сейчас стоит, не вышло, стартер подругому крепиться, теперь думаем. Скорее всего будет взята трансмиссия от эво или вр4го и переделана под передний привод  DSCN3689.JPG   98,86К   654 Количество загрузок:

 DSCN3690.JPG   100,98К   473 Количество загрузок:

 DSCN3691.JPG   90,86К   407 Количество загрузок:

 DSCN3692.JPG   84,68К   418 Количество загрузок:

Давно ничего не писал....
Фото нового мотора без тубины
[img]http://http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204176.jpg[/img]
И без коллектора:
[img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204177.jpg[/img]
А теперь новшества
1. Турбина ЭВО7, примеренная к мотору
[img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204178.jpg[/img]
Ещё [img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204179.jpg[/img]
И ещё [img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204180.jpg[/img]
Сравнение родной рвровской турбины и от Эвика
[img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204181.jpg[/img]
[img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204182.jpg[/img]
Разница на лицо Единственное, уместить всё это между мотором, стартером и радиатором стало ещё сложнее...ну ничего прорвемся
2. Новые форсуночки, от того же Эвика, 560 кубов
[img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204184.jpg[/img]
3. Кулер....не знаю ещё на мою машину или на Мираж пойдет, но за 2т.р. грех было не взять...он конечно не очень красивый, но самое главное целый...
[img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204198.jpg[/img]
4. Датчик буста, HKS
[img]http://photofile.ru/photo/san242/95006403/large/95204200.jpg[/img]

Дальше по плану
Изготовление выпускного коллектора и подготовка к установке в машину мотора, ремни, расходники и т.п.
Так же решил навести красоту под капотом, после снятия мотора поменяю правый брызговик, телевизор.
А ну и потом салон....может быть

Ещё несколько фото машины отполированной и с установленными порогами

Сашка, офигеть фотки! Прям хоть сразу на рабочий стол Выложи куда-нибудь полнообъемную версию, плиз :-) Особенно предпоследней.

Куплен ещё один ништяк



Патрубок от турбины до расходомера

И залил ещё большие фотки

Фотофайл

Куплены детальки для передних армированных шлангов

Машина готовиться к разборки поэтому решил написать планы (а заодно и затраты ) на ближайший месяц, что бы не забыть.
Мотор
Топливо
- Бензонасос 5000р ???
- Сетка на насос 150р ???
- Топливный фильтр 500р

Впуск
- Кулер+пайпинг 6000р

Выпуск
- Коллектор 14000р
- Выпуск 10000р
- Прокладки 1000р

Охлаждение
Радиатор (ремонт) 1500р
Вентилятор 1000р ??

Система смазки
Шланги турбины 5000р

Трансмиссия
Сцепление 3000р

Электрика
Мозг ЭВО 4000р +
Отучение от иммобилайзера и второй лямбды 2000р

Разное
Подушка двигателя 2000р
ГРМ+Ролики+Сальники 6500р

Кузов
Замена внутреннего брызговика 5000р
Покраска моторного отсека 2000р
Покраска бампера 5000р

Получается не мало.......ну да ладно прорвемся

Куплен ещё один тюнинг
Приборка ЭВО6

Ну чтоже процесс замены мотора начался






Остальные фото Тут

мммм...
слюнки потеклииии

А старый куда дел????Не продаешь?

остальные фото здесь
http://photofile.ru/...5039721/?page=2

Нет слов!!!!! Респект!!!

Сану и Толстому гип-гип УРА!!!
Даже бачок омывателя затюнили

Наконецто он весь однотонный...

А теперь то что было в неделю назад.....














Остальные страшные фотки Здесь
Ну а то что стало потом выложил толстый

Точу болгарку - в бампере квадратик резать под кулер...

Все выходные ковырялись с проводкой, теперь мне будут сниться паяльники)))

Сегодня завели мотор. Почти с полоборота)) Работает четко)

Фоток немного, фоткать особо нечего было..

Добавил в альбом фоток.
http://www.photofile...san242/95006403