Форум Кольт Клуб

Решила вот поставить на свой Кольт (у меня CZ3) сигналку Тамагавк 9020, а мне сигнальщик втирает про то, что на мою машину дожим стекол не получится поставить и открывашку багажника с брелка тоже. Народ, что в самом деле так что ли? Может у кого есть опыт установки?

Все соленоиды в кольте (5 шт.) соединены параллельно. Поэтому отдельное открытие багажника можно будет сделать только переделав проводку и добавив какое-нибудь промежуточное устройство. Короче, нельзя .
Дожим стекол то же не получится, т.к. в проводке нет проводов, которые отвечают за подъем/опускание стекол, как таковых. Есть интерфейс, по которому только команды передаются.
Даже к центральному замку не подключишься напрямую. Наверняка вам поставят дополнительный актуатор в водительскую дверь, который будет дублировать поворот . Сам такое сделал после того, как меня Киданов просветил и схемку дал. Однако, я успел сжечь 2 предохранителя

Все соленоиды в кольте (5 шт.) соединены параллельно. Поэтому отдельное открытие багажника можно будет сделать только переделав проводку и добавив какое-нибудь промежуточное устройство. Короче, нельзя .
Дожим стекол то же не получится, т.к. в проводке нет проводов, которые отвечают за подъем/опускание стекол, как таковых. Есть интерфейс, по которому только команды передаются.
Даже к центральному замку не подключишься напрямую. Наверняка вам поставят дополнительный актуатор в водительскую дверь, который будет дублировать поворот . Сам такое сделал после того, как меня Киданов просветил и схемку дал. Однако, я успел сжечь 2 предохранителя

А разве в Кольте двери открываются\закрываются при помощи соленоидов , а не серводвигателей ?
И , по-моему , сейчас на рынке есть специальные электронные блоки , которые позволяют подключить сигнализацию к CAN-шине .
Правда , относительно реализации этих функций в НКольте я не уверен , т.к. себе мы их не делали .

Решила вот поставить на свой Кольт (у меня CZ3) сигналку Тамагавк 9020, а мне сигнальщик втирает про то, что на мою машину дожим стекол не получится поставить и открывашку багажника с брелка тоже. Народ, что в самом деле так что ли? Может у кого есть опыт установки?

У меня установлен "Аллигатор" - и то же самое.

А разве в Кольте двери открываются\закрываются при помощи соленоидов , а не серводвигателей ?
И , по-моему , сейчас на рынке есть специальные электронные блоки , которые позволяют подключить сигнализацию к CAN-шине .
Правда , относительно реализации этих функций в НКольте я не уверен , т.к. себе мы их не делали .

Виноват. Да че-то писал на автомате. Соленоиды были часто на языке. Эти называются актуаторами. Вращательное в поступательное. На "серво" не тянут. В серводвигателях датчики и все такое.
Для НьюКольтов по словам того же Киданова на данный момент нет таких переходников для CAN-шины в Европе. Типа, у них сигналками редко пользуются.

Виноват. Да че-то писал на автомате. Соленоиды были часто на языке. Эти называются актуаторами. Вращательное в поступательное. На "серво" не тянут. В серводвигателях датчики и все такое.
Для НьюКольтов по словам того же Киданова на данный момент нет таких переходников для CAN-шины в Европе. Типа, у них сигналками редко пользуются.

Привет всем. Пока подтверждаю сказанное. Сам слежу за новинками. И вообще у меня сигналка работает только на прием с датчиков и подачи сигнала на брилок и колокол. Если что нарою, отпишу. Тогоже жу и от Вас.

хочу установить Шерхан 5 с автозапуском , установщики говорили что-то про ключи - что надо купить болванку они ее прошьют чтобы было 2 ключа , а их и так 2 - куда еще один ключ. Или это развод?

хочу установить Шерхан 5 с автозапуском , установщики говорили что-то про ключи - что надо купить болванку они ее прошьют чтобы было 2 ключа , а их и так 2 - куда еще один ключ. Или это развод?

все верно, для автозапуска нужен ключ в машине всегда, они его спрячут там где-нить.

Все соленоиды в кольте (5 шт.) соединены параллельно. Поэтому отдельное открытие багажника можно будет сделать только переделав проводку и добавив какое-нибудь промежуточное устройство. Короче, нельзя .

Но если очень хочется, то я так понимаю, что можно Только гарантии на эл.проводку лишишься. Точнее за это будет отвечать установщик сигналки. Если согласится сделать.

Дожим стекол то же не получится, т.к. в проводке нет проводов, которые отвечают за подъем/опускание стекол, как таковых. Есть интерфейс, по которому только команды передаются.
Даже к центральному замку не подключишься напрямую. Наверняка вам поставят дополнительный актуатор в водительскую дверь, который будет дублировать поворот . Сам такое сделал после того, как меня Киданов просветил и схемку дал. Однако, я успел сжечь 2 предохранителя

Я так понимаю, что такая же проблема в Лансере. Самый простой путь:
"Я лично замутил новый блок управления вместо штатного. От штатного остались только кнопки, которые я подключил к кнопочным клеммам нового блока. Конечно, новый блок коммутирует моторы не через малохольные кнопки, а через свои силовые реле. Это обязательное условие. И у него нет никакой цифровой мутотени, мешающей доводчику. Блок взял на разборке, от праворульной японки. Они - вечные." (взято отсюда http://forum.lancer-...a....t&p=879518)
В Москве некоторые сигнальщики берутся за доводчик стекол (для Лансера) но за 7500р. и день работы. ( http://forum.lancer-...a...st&p=782477 )

Вижу смысл в доводчике стекол, если есть еще задние стеклоподъемники. Только передние мне не трудно закрыть.

все верно, для автозапуска нужен ключ в машине всегда, они его спрячут там где-нить.

Просвятите пожалуйста, на всех ли Кольтах с 2004г стоит имобилайзер?

Просвятите пожалуйста, на всех ли Кольтах с 2004г стоит имобилайзер?

на всех. поставьте лучше вебасто вместо автозапуска.

на всех. поставьте лучше вебасто вместо автозапуска.

вебасто - это что такое? тёмный я...

http://www.webasto.ru/

вебасто - это что такое? тёмный я...

Предпусковой подогрев двигла и салона. Зимой садишься уже в тёплую машину и заводится с полоборота в любые морозы. Расход топлива что-то около стакана в час вроде.

ну что изменилось с 2007 года?..... установщики столкнулись с такой же проблемой, не смогли найти(подсоединиться) к центральному замку....какие выходы? правильный кольт 2006г, со штатной брелком(открытия,закрытия)

ну что изменилось с 2007 года?..... установщики столкнулись с такой же проблемой, не смогли найти(подсоединиться) к центральному замку....какие выходы? правильный кольт 2006г, со штатной брелком(открытия,закрытия)

Я себе поставил тамагавк Д-900. Ставил знакомый)))Ставили с часу дня,до девяти вечера)))
Сильно матерились.......

ну что изменилось с 2007 года?..... установщики столкнулись с такой же проблемой, не смогли найти(подсоединиться) к центральному замку....какие выходы? правильный кольт 2006г, со штатной брелком(открытия,закрытия)

Выход - снять контроллер и припаять управляющий 0 на релюшки. Контроллер на японце за металической пластиной в ногах у пассажира, или за блоком предохранителей не помню точно. Делал сам методом "научного тыка". Тестером искал куда приходит сигнал при закрытии замка со штатного ключа, , затем на открытие (не помню одна это релюха или нет, но проводки рядышком припаивал), на стекла уже мочи не хватило, но копаться в том же блоке надо.

оживлю темку
Третий день заморачиваюсь исправлением ошибок жопорукого рукожопа, поставившего томагавка Х5 на моего подопечного кольта. После его работ сигналка срабатывала только на водительскую дверь, остальные открывай- тишина... Это исправил, подцепился на коричневый провод в жгуте водительского порога. А вот с ЦЗ запнулся... На сегодняшний день родная цепь управления ЦЗ не работает, сделано только с брелка сигналки. Управляющие провода от сигналки подключены в разрыв светло-зеленого и коричневого проводков. Они тонкие какие-то, я так понял, это не силовые провода актуаторов ЦЗ, а управляющие. Правильно? Нашел еще 2 провода, идущих к актуатору, сине-красный и сине-черный. Они потолще. Вот как раз хотел спросить - на них надо цеплять провода управления ЦЗ от сигналки? Тестер дома забыл, поэтому не получилось проверить. Может кто знает наверняка? И еще тут нашел подтверждение моим выводам: http://autosiga.ru/c...nt/view/188/30/ (в табличке про праворульный Плюс)

Установил Модуль управления стеклоподъемниками Tiger PWM-2, второй год работает без нареканий