Форум Кольт Клуб

подскажите плиз как лутше увеличить клиренс на кольт с 52 а

А зачем его увеличивать?
Ухудшится управляемость и устойчивость в поворотах.
Здесь народ наобарот бъется за его уменьшение.

Ухудшится управляемость и устойчивость в поворотах.

Ну я бы не был столь категоричен, хотя если цель сделать карт - то уменьшать однозначно.
У меня увеличен чужими передними пружинами и переворотом чашек сзади на аммортах.

а у меня проставки стоят уже как года 2. Все ок, управляемость, слва богу, не ухудшилась

Угу. А я "уронил" к земле на 3 см. Управляемость улучшилась на порядок

а у меня проставки стоят уже как года 2. Все ок, управляемость, слва богу, не ухудшилась

Хватит уже ездить на первой передаче, на второй можно до 90 кмч разгоняццо

Хватит уже ездить на первой передаче, на второй можно до 90 кмч разгоняццо

Да она и на 160 на 4й неплохо себя ведет =)

Какая интересная прослеживается особенность! Следую вашей логике, управляемость только увеличивается, соответственно если операцию занижения на нексколько см повторить несколько раз(переодически стявя назад старые пружины) управляемость будет как у ламбарджини?

Другой вопрос что вы не заметили разницы или не запомнили что было до, но в любом случае с увеличением клиренса пропадает развал колёс передних и ухудшается управляемость(как следствие многих факторов,таких как смещения центра тяжести авто)! Но сопстно по теме =) Обычно увеличивают либо проставками либо заменой пружин, проставки могут быть как металлические, так и резиновые! С увеличением клиренса колёса медленно принимают форму \---/ , с уменьшением /---\ касается это только передних колёс, так как там ход подвески идёт по радиусу, а зад у нас висит на продольных больших рычагах и "ходит" по другой траектории! По идее если бы развал колёс регулировался, его можно было бы вывести на "вашу" высоту, но так как хитрые и умные японцы посчитали что этому автомобилю не нужна регулировка, выхода 3:
1) Методом автогеновырезания разогнать дырочки в стойках(сделав тем самым колхозную регулировку), что кстати не совсем хорошо может отразится на долговечности выставляемых настроек, что заставит вас чаще проверять сход-развал!
2) Забить и ездить с кривым развалом успакаивая себя мыслью что он не так быстро сжуёт резину (как в принципе и будет, это же не жигули с короткими рычагами где на каждый мм высоты уходить пол мм нижний части колеса).
3) Не менять клиренс и радоваться жизни юзая авто на штатной высоте, параллельно привыкая к тому что есть такие места, через которые машинку лучше не гонять!

P.S. Кстати чтобы тут нихто дальше в заблуждения ничьи мысли не вводил, клиренс на управляемость практически не влияет! Низкая подвеска приминаяет жесткость, а вот именно жесткость и даёт управляемость по большому счёту! Можно и автомобиль с высоким просветом(в меру) заставить быть управляемым!!!

с развалом, слава богу тоже все в порядке
насчет первой скорости... - она у меня сама переключает скорости (АКПП)

Я у себя поставил проставки из стектотексталита 1,8 см.
Управляемость пока в норме, проверял в разных режимах.
На зиму хочу поставить колеса 185/70 R14 (примерял не где не цепляет по кочкам и ямам) еще +1 см.

скорее всего, передние колеса будут цеплять подкрылки, при повороте руля почти до упора...
185/70/14 - явно перебор по-моему...
хотя при наличии проставок хз....

скорее всего, передние колеса будут цеплять подкрылки, при повороте руля почти до упора...
185/70/14 - явно перебор по-моему...
хотя при наличии проставок хз....

Я же говорю проверял специально. Снял у друга со SpaceWagon'а и день катался, но на лето так не хочу динамика не та.

а предыдущий хозяин моего жеребца уменьшил на 1 см клиренс поставив резину 185/60R14, а я вот теперь езжу цепляясь брюхом
весной буду менять на стандартную 185/65R14

Я же говорю проверял специально. Снял у друга со SpaceWagon'а и день катался, но на лето так не хочу динамика не та.

Да у меня такие стоят летом - динамика действительно не та - вот меня дядь Женя и дернул
Но есть плюсы - высоко достаточнол - за арки не цепляет... - зад тож кстати не цепляет.
Но все же думаю надо опустить обратно - симпатичнее смотреться будет.

подскажите плиз как лутше увеличить клиренс на кольт с 52 а

А мне брат ваще круто клиренс увеличил Оставил его на 30 минут в сервисе и все попал. Сзади поставил амортизаторы Sachs от ВАЗ-2108)))) подошли почти без вопросов. У них опорная чашка пружины выше и соответственно машина приподнялась. Приподнять пришлось, т.к. зимняя резина задевала за арки даже когда в салоне двое на волнах был мерзкий скрежет. Т.к. сам сторонник низкой подвески, тюнинг конечно по моему мнению сомнительный , но вынужденный. Теперь хоть на работе по складам проехать могу не собирая все дном ))) Раньше просвет при загрузке двумя пассажирами был примерно 8-10 см, представляете какой у них был шок, когда на скорости 130-150 км/ч задевал что-то на дороге, удары в днище были просто нереальные.))) И к слову т.к. сам долгое время работал в сервисе, люблю все сам ремонтировать и иногда осматриваю машину снизу никаких криминальных косяков не обнаружил, ни ржавчины в зонах сколов, только защитную гофру с выхлопной трубы сорвало. Управляемость конечно ухудшилась заметно.
Жаль я редко пишу что-то, в основном читаю на форуме. А в ближайший месяц наверно вобще его покину, т.к. продаю свою красавицу. (( Но правда своему другу продаю, так что видеть ее буду. Машина с пробегом 240 т.км 97 года сам проехал на ней за два с половиной года 80 т.км. так она меня ни разу не подвела. Жене наверно позже куплю что-то производства Мицубиси. Себе купил Ауди А4, двигатель 3 литра на 6-ти ступенчатой механике 2003 года, плывет сейчас из США, тоже наверно прикольная тачка, никогда не ездил))) Всем успехов

Поставил я себе колеса 185/70/14
Уже почти год езжу.

Продаешь старую подвеску и покупаешь винты =)))) у увеличиваешь и уменьшаешь как хочешь =) благо сейчас это все стало доступнее =)))

китайские киловеры ставишь и все, крути скока хошь, на любую высоту.

Мой автомобильчик на 16" колёсиках http://photofile.ru/...4280/151579691/
Не цепляет ничего. Буду резину чуть выше профилем ставить.

Если три человека назад на скорости на волнах сзади под арками не задевает ?