Форум Кольт Клуб

При парковке передом к бордюрам, при том отнюдь не самым высоким, частенько цепляю черным пластиковым кожухом под бампером. Если снять его вообще, на чем это может отразиться? Защита картера стоит родная стальная, рольфовская. Ведь зачем-то его поставили?

для ограничения, он типа самая нижняя точка, если ты им чиркаешь значит есть вероятность чиркнуть и днищем. А вообще, он наверно у всех покоцан, а куда деваться то. Я бы не снимал, ну если только он практически со всех креплений слетит.

оо, знакомая тема. я этой юбкой постоянно бордюры цепляю, она у меня уже полуотодрана, приходится иногда в пазы назад вставлять. но снимать не хочу: лучше покоцать ее, чем пластиковый бампер...

она когда выкорчовывается крепления коцаются и назад не всегда получается в пазы воткнуть. У меня поэтому по краям этот фартук самостоятельно живет от бампера

Не снимай, когда двигаешся медленно вперед, слышно, как чиркнет,
ему пофигу, а снимешь услышишь как СКРЕЖЕЩЕТ бампер по бордюру

Не снимай, когда двигаешся медленно вперед, слышно, как чиркнет,
ему пофигу, а снимешь услышишь как СКРЕЖЕЩЕТ бампер по бордюру

-- Золотые слова. А ещё я купил какую-то жидкость для пластмассы и резиновых частей. После мойки протёр его(фартух резиновый под передним бампером) и он как новенький.

Бесполезная вещь сначало мучился всавлял обратно, а когда покоцал бампер она не помогла, то закинул её в дальний угол гаража и мороки не стало

Бесполезная вещь сначало мучился всавлял обратно, а когда покоцал бампер она не помогла, то закинул её в дальний угол гаража и мороки не стало

Бесполезных вещей на Кольт не поставят, а этот фартук для улучшения аэродинамики.

Бесполезных вещей на Кольт не поставят, а этот фартук для улучшения аэродинамики.

повеселили

Бесполезных вещей на Кольт не поставят, а этот фартук для улучшения аэродинамики.

+1! Попробуйте снимите этот фартук и разгонитесь до максималки. Если получится, то сравните устойчивость авто до и после снятия. Фартук нужен для снижения подъёмной силы.

Совершенно верно, все нижние обвесы для нормализации воздушных потоков под днищем автомобиля!

Совершенно верно, все нижние обвесы для нормализации воздушных потоков под днищем автомобиля!

+1 Под днищем должно создаваться разряжение, а машина "присасываться" к дороге.

аэродинамический обвес на таких креплениях.....сомнительно
и вообще, почему же они тогда не сделали этот фартук единым блоком с бампером, для чего же он снимается?
во всяком случае мне он не мешает и я его не снимаю

Мне кажется, что етот фартук нужен не для аэродинамики..., а для того что бы грязь в двигло не летело и там всегда (почти) будет чистенько

аэродинамический обвес на таких креплениях.....сомнительно
и вообще, почему же они тогда не сделали этот фартук единым блоком с бампером, для чего же он снимается?
во всяком случае мне он не мешает и я его не снимаю

да отдельно чтоб крашенный бампер не коцать, чего тут придумывать-то?

Вот название этой детали по каталогу: PANEL, AIR DAM SKIRT. Еще вопросы есть?!
P.s. А для того, что-бы крашеный бампер не коцать, за рулем водитель есть!

+1! Попробуйте снимите этот фартук и разгонитесь до максималки. Если получится, то сравните устойчивость авто до и после снятия. Фартук нужен для снижения подъёмной силы.

до максималки не разгонялся ни с фартуком ни без, но 180 ездил по хорошей дороге и с фартуком и без, разницы не заметил

А какая по вашему должна быть разница?

-- Золотые слова. А ещё я купил какую-то жидкость для пластмассы и резиновых частей. После мойки протёр его(фартух резиновый под передним бампером) и он как новенький.

что за жидкость? уж больно мне надо залечить раны)

что за жидкость? уж больно мне надо залечить раны)

Ну дыры она есно не заделает. А вот потёртости скрасит и вид освежит. Про название не скажу, так как оригинальную бутылочку выкинул(случайно проткнул и потекла). Какая-то жижа для ухода за резиновыми и пластмасовыми частями деталей авто.