Форум Кольт Клуб

Товарищи, это крик души. Я катаюсь на тазике-семерке и меня это порядком достало (в первый же день). Смог вырвать из семейного бюджета 7 тыщ уев. Пересмотрел кучу машин (начинаал с сааба 9000, а последним на данный момент стал как раз кольт), но почти все они находятся в крайне плачевном состоянии. Да, я понимаю, что за эти копейки купить понтовую (красивую, быструю и не убитую) тачку не удастся. Но хочется чего-нибудь приятного, чтобы почувствовать разницу с жигулями.

Меня уже, извините, блевать кидает (с) от авто.ру и выражений вроде "расходники поменяны xxxx км назад", "вложений не требует", "дефекты по кузову", "сел и поехал" и т.п. Смотрю в книгу монитор - вижу одно Г. Я бы уже забил на идею, если бы не выделенные деньги и желание почувствовать себя человеком, а не борцом с трудностями [управления отечественным авто].

Пожалуйста, ну скажите мне, что кольт - это самый зашибись, который я сейчас могу себе позволить, что он хорошо рвет, мало жрет и почти не ломается, а? И что это ваще прям то, что мне надо.
Просто хотя б намекните о свете в конце тоннеля! Я скоро плюну и вообще куплю первое попавшееся ведро, но пока стоически продолжаю высматривать/обзванивать/разглядывать/проверять/посылать...

Спасибо.

З.Ы. Я не уверен насчет раздела, если что - заранее извиняюсь.

После семерки Кольт покажется ракетой, даже с 1,3. Ищи не пожалеешь!

У меня было много машинок и мне всегда нравились большие машины.
На Кольтика я пересел после VW Пассата и считал его временным вариантом, пока не куплю машину побольше.
Но поездив на нем, я влюбился в него. И когда периодически возникают мысли купить что нибудь побольше, становиться очень жалко его продавать. Я так не жалел ни одну проданную до этого машину.
Кольт реально рулит!

fox, on 19.10.2007, 9:59, said:

У меня было много машинок и мне всегда нравились большие машины.
На Кольтика я пересел после VW Пассата и считал его временным вариантом, пока не куплю машину побольше.
Но поездив на нем, я влюбился в него. И когда периодически возникают мысли купить что нибудь побольше, становиться очень жалко его продавать. Я так ни жалел ни одну проданную до этого машину.
Кольт реально рулит!

+1

Кольт рулит, маленький зверек. Будешь брать что то другое, советую: купить парк запорожцев . А что поломался, или стукнул кого, так вышел и пошел, очень удобно. Пришел в парк, пересел на новый запор и вперед

MAZDA 323 626 xadoxs 6/9 (не вопрос старовата, но это кседокс)
galant, lanzer,
DAEWOO Nubira - проверена временем, правда газ лучше ставить
HONDA Civic 95-х
KIA можно присмотреть
NISSAN Primera
OPEL Astra 95-х

ещё не мало других вариантов
Тут конечно скажут кольт, но ездить то тебе, и я не вижу здравого смысла покупать трех дверную, маленькую, смешную, вместо например камфорного ниссана
В то же время нисан на литр больше кушать будит

Тебе нужно посидеть, проехаться в этих машинах, и тогда ты сам паймёшь что тебе нужно

в таком бюджете из иномарок Кольт выглядит почти идеальным вложением...т.к. за 7 тык это будет машина 98-99 г.в.

все остальное (Хонды, Мазды, Ниссаны и т.д.) будет лохматых годов: 91-94/95...иномарки тоже не вечны...и таких годов сыплются они будь здоров...а расходы на ремонт по сравнению с жигулями ой как неприятно удивят...а какие-то з/ч на машины 91-94 г.в. вообще фиг найдешь.

так что бери Кольт, не прогадаешь


P.S. ИМХО конечно.

Видишь, ещё одна из сторон, исходя их этого можно присматриваться к fabia *00-03 года или ланос
там и кондишин есть, и в качестве отличны

согласен что за 7 шт можно поискать аппарат и подостойнее.

а я все-таки согласна что за 7 тыщ хороший вариант кольт года 2000.. кольт был первой машиной и я осталась им очень довольна.. а продавать было безумно жалко (( так вот новый владелец моего кольта пересел на него с жигулей и теперь просто в восторге от этой чудесной машинки..

Киа и Деу ваще зажигалки - системы пердолет, здравствуй пенсия .

правда-правда

А ва можете обосновать свое негативное мнение по поводу корейского авто прома?

В основном чем мне не нравятся корейские автомобили:

1.Плохая стойкость металла к коррозии (имею ввиду кузов);

2.Общий ресурс двигателя и других деталей (трансмиссии, ходовой, подвески) ниже чем у японских или немецких производителей;

3.По качеству сборки и матерьялов тоже до них явно не дотягивают;

4.Слабый престиж корейских автомарок, в том числе и на вторичном рынке, а значит большая потеря денег при последующей перепродаже авто;

Чем подкупают:

1.Хорошим соотношением цена-год выпуска авто;

2. Более дешёвыми ценами на з/ч и обслуживание;

3.В большинстве случаев богатой комплектацией;

4.Бывает, что по их заказу итальянские кузовные ателье, делают им неплохой дизайн кузова и интерьера.

Выражаясь твоим языком, Павел, мня нету негативного отношения к корейскому авто прому, но человек хочет "позажигать" и маленький трехдверный смешной Кольт для этого подойдет лучше чем Киа, Деу и Мазда Кседос. Есть еще мечта блатного крестьянина - Рено Логан, так там в салоне можно поросят, а багажнике навоз возить, вот только позажигать не получиться.

Макс - 5+))))))))))))))))

Уважаемый Илья, после тазика колт покажется Вам раем! иэто правда! более того, даже после других иномарок он может оказаться круче

А если найти кольт со 113 осликами.....
Тока и год соответственно....

конечно когда бабла нету на лучшее радуемся кольту

Чуть выше ты предлогал, как альтернативу Мазду, Опель, Галант и даже Lanzer(наверное ваще чото одурэное), а теперь бабла хватает только на Кольт Мазды быстро дорожают или Кольты стремительно дешевеют, может быть инфляция?

Макс, ты же знаешь с Павлом спорить нельзя)))