Форум Кольт Клуб

Доброго времени суток!

Появилась следующая проблема - из трех режимов стеклоочистителя (омыватель стекол, режим с задержкой и быстрый) работает только последний - быстрый. При переключении на средний режим - режим с задержкой - слышны звуки (похожие на щелчки реле) и стеклоочистители не двигаются.

Что это может быть и с чего начинать смотреть?

Смотри - массу у маторчика. чтобы клейма не пережалась, не разъелась и т.п. - смотри сам иначе разведут на моторчик.

Смотри - массу у маторчика. чтобы клейма не пережалась, не разъелась и т.п. - смотри сам иначе разведут на моторчик.

Так ведь один режим работает, моторчик крутит.

посмотри сам подрулевой переключатель

Или переключатель или реле...

Или переключатель или реле...

А где его реле находиться?

А где его реле находиться?

А вот ето уже я не знаю... надо смотреть техническую документацию, если таково имеется, больше, поидее, ничего не должно быть...

если что-то щелкает при переключении, то реле, по идее, рабочее..

если что-то щелкает при переключении, то реле, по идее, рабочее..

Не обязательно, оно может не дожимать контакт, как радиотехник в прошлом говорю...

Тоесть начинать искать неисправность следует с переключателя, который находится в рулевом управлении?

Сначала попробуй неработающий режим с поднятыми поводками дворников (ну так на всякий случай). На режиме с задержкой по идее должно стоять "реле паузы" (то которое у тебя счёлкает но не срабатывает, ищи его местонахождение по звуку), по моим подозрения оно и накрылось (ибо: раз счёлкает, то питание с подрулевого переключателя подаётся и он исправен. А для режима непрерывной работы дворников-который работает, питание на моторчик подаётся в обход контактной группы этого реле, по другой электроцепи).

Сначала попробуй неработающий режим с поднятыми поводками дворников (ну так на всякий случай). На режиме с задержкой по идее должно стоять "реле паузы" (то которое у тебя счёлкает но не срабатывает, ищи его местонахождение по звуку), по моим подозрения оно и накрылось (ибо: раз счёлкает, то питание с подрулевого переключателя подаётся и он исправен. А для режима непрерывной работы дворников-который работает, питание на моторчик подаётся в обход контактной группы этого реле, по другой электроцепи).

Ок, спасибо! Схему переключателя и реле нашел, местоположение вроде тоже, так что буду пробовать...

Точно утверждать какое именно реле-паузы стоит на "Кольтах" не могу, но на многих моделях "Mitsubishi" стоит вот это MR 122409 (реле-прерыватель стеклоочистителя).

Приветствую всех. Раз уж заговорили про дворники: при открывании и закрывании капота, он цепляетзя за дворники, что делает не возможным закрытие или открытие того самого капота без придавливания рукой дворника к стеклу в том месте, где у дворника шарнир на тугой пружине. Скажите пожалуйста как это исправить, а то так достало.
COLT 3 89`

Приветствую всех. Раз уж заговорили про дворники: при открывании и закрывании капота, он цепляетзя за дворники, что делает не возможным закрытие или открытие того самого капота без придавливания рукой дворника к стеклу в том месте, где у дворника шарнир на тугой пружине. Скажите пожалуйста как это исправить, а то так достало.
COLT 3 89`

У меня такое было на старом мираже 90г.в. Исправить можно заменой поводков как минимум, а максимум может придётся менять весь механизм стеклоочистителя, т.к. он разбалтывается за минувшие годы. Я так и ездил, потому как дорого менять это дело.

Приветствую всех. Раз уж заговорили про дворники: при открывании и закрывании капота, он цепляетзя за дворники, что делает не возможным закрытие или открытие того самого капота без придавливания рукой дворника к стеклу в том месте, где у дворника шарнир на тугой пружине. Скажите пожалуйста как это исправить, а то так достало.
COLT 3 89`

Никак. Это болезнь 3их кольтов
Либо заменой всей трапеции дворников. Через полгода-год опять всё заново.

ЗЫ можно капот подпилить еще =)))))

Похожая проблема, дворники стали работать на одном режиме (быстром), т.е при переключении они продолжают же на нем и работать...
Дело в подрульке дворников -эт я понял... Комунить удалось вылечить или будет необходима замена?

Посмотри сначала разъем на моторчике. У меня все тоже самое было, проверили разъем, один проводок сгнил, починил, замазал разъем силиконом и все работает как часы

т.е. из-за провода на моторчике могут все режимы так работать?
Сообщение отредактировал AlekseyEnergo: 31 июля 2012 - 09:41
Не надо нарушать правила.

Ну у меня так было, и тоже при этом щелкало что в подрулевом. Сначала побрызгал вэдешкой туда, заработало. Потом когда опять случилось, сразу туда - один разъем сгнил, ну а дальше уже говорил. Уже полгода катаюсь тьфу 3раза