Форум Кольт Клуб

Всем привет, вобщем стал замечать что мне все быстрей и быстрей кончается бензин и решил проверить простым способом, и пришел в ужас, залил полный бак 40 литров и проехал на нем всего 200 км и бак пуст это чтож получается 20 литров на 100 км!?!?!?! 1,5 литровый движок на типтронике, я езжу быстро и агрессивно но блинжешь не да такой степени, что это может быть? я грешу на лямбду (кислородный датчик) или что-то может быть другое?

Финдля, неужели ты?! здесь?!

Здарова

P.S. сорри за оффтоп

Финдля, неужели ты?! здесь?!

Здарова

P.S. сорри за оффтоп

Привет, да здеся я, вот рещил тут поспрашивать чё у меня с двигой ?!

Привет, да здеся я, вот рещил тут поспрашивать чё у меня с двигой ?!

В следующий раз как будешь в Москве на машине заедь сюда: www.mek1.ru

по двигу лучше чем там вряд ли где скажут.

У меня такой же машин, 1.5 DOHC, модарк и всё такое. Расход 11.5-12 литров по городу.
Как говориться, будете у нас на Колыме в Меке, там глянут.

Согласен, аппетит конечно крутоват, даже для вашей горной местности! У меня старенький шестигоршковый "Галант"(2.0i 24 V6), на обычном гидромеханическом автомате (ещё первый INVECS), с включенным климат-контролем, в два раза меньше кушает "АИ-92", при довольно агрессивной и скоростной манере вождения в нынешнее время года... Как минимум: 1).-в первую очередь я поменял бы все расходники по двигателю (масло, свечи, фильтры); 2). -помыл бы форсунки, блок дросселя и клапан системы EGR; 3).-проверил бы состояние кислородных датчиков (у тебя их наверное тоже два)...

такое бывает если прогреваешь и до работы едешь 10 минут

Дайте похвастаюсь
Кольт 2литра МКПП в режиме мкад, в боевом режиме, рига 120-180км/ч, город не сильно вжаривая, один раз 3 часа в еле ползущей пробке, - 8,2 литра.
Два раза засекал, разница 100 грам в расходе.
Кольт 1,6 СА МКПП, такой же режим, только давить приходиться сильнее 7,99 литра.
Так что вот.....незнаю правда чем хвастаюсь )))

Была у меня подобная фигня, летом без кондиционера, при спокойной езде - 20 литров! Вылечилось все банальной заменой топливного фильтра! После замены все пришло в норму

почисть для начало топливную систему и проверь лямбду зонд и за нее тоже может быть я вылечил чисткой инжектора замена свечей все фильтры по бензины поменял и залил просиралки для чистки топливной системы с 18 литров упало до 10литров все реально не забывай на какой г...не приходиться ездить.

почисть для начало топливную систему и проверь лямбду зонд и за нее тоже может быть я вылечил чисткой инжектора замена свечей все фильтры по бензины поменял и залил просиралки для чистки топливной системы с 18 литров упало до 10литров все реально не забывай на какой г...не приходиться ездить.

Какие конкретно просиралки можеш назвать?

Слышал положительные отзывы про такую присадку для топлива Wynn's Supremium Petrol тоже попробую как только потеплеет, а то был неописуемый случай прошлой зимой залил присадку, а она в мороз замёрзла и забила топливный фильтр, ехал прыжками до тёплого бокса, постояла машинка, отогрелась и все пришло в норму.

Какие конкретно просиралки можеш назвать?

Мотюль :-)

Для топливной системы - MOTUL Fuel System Clean

Отмывает эффективно:
* Конденсат по всей топливной системе.
* Лакоподобные образования в инжекторах и в карбюраторе.
* Нагар на впускных клапанах и в камере сгорания

Для чистки двигателя - MOTUL Engine Clean (добавлять непосредственно перед заменой масла)
Применяется для всех типов бензиновых двигателей. Позволяет эффективно смыть загрязнения и отложения в моторе, раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом.

(http://www.motul-spb...,37,32,32,1.htm)

а вы уверены что все эти просиралки к добру приведут? представляете у движки с пробегом 160 тыщ там нагар рабочий, и тут его хлоп и убрали... вообщем оч неуверен в пользе этих присадок =)

В автомобили с большим пробегом вредно заливать подобные моющие жидкости в бензобак, остальные промывки (блока дросселя, форсунок, клапана EGR, клапанов, камер сгорания и т.д) весьма полезны и эффективны. Допустим за пробег в 160 тыс.км на тарелках клапанов образовались корки рабочего нагара, мешающие их плотному прилеганию в седлах (клапана начинают пропускать), или на штоках клапанов образовались слоистые наросты мешаюшие поступлению топлива в цилиндры-разве удалить всю эту каку не полезно?

посоветуйте какую-нибудь промывку для топливной системы на авто с пробегом > 250000...движку мотюлем уже промыли, дроссель сниму промою в ручную чисткой для карбюраторов, по форсункам думаю к МЕКу, а вот с топливной, что делать х.з...

Я промывала бензобак у Помидора. Ага.

Заморочилась, заплатила что-то около 2 тыщ за снятие бака и его промывку (точную сумму не помню). Ничуточки не жалею.

Я промывала бензобак у Помидора. Ага.

Заморочилась, заплатила что-то около 2 тыщ за снятие бака и его промывку (точную сумму не помню). Ничуточки не жалею.

что изменилось после прочистки??

Бензонасос изменился. На новый

Динамика улучшилась, конечно. А главное - уже безбоязненно могла заливать всякие Мотюли в бензобак, если нехорошего бензина случайно доводилось хлебнуть.

Вообще я старалась не доводить машинку до комы - большую часть работ всегда делала профилактически. То есть до замены и бензонасос еще работал, но уже не очень хорошее давление создавал. А сеточка, когда вынули, вообще была похожа на кусок железа.

ОФФ: Жень, ты в Меке делала? или Эвил?