Форум Кольт Клуб

Купил кольт V сравнительно недавно, первое время руль крутился очень легко и свободно, ремень не свистел. Но понемногу стал замечать, что руль стал туже, если раньше мог одной рукой влегкую крутить, то теперь только двумя. При покупке, предыдущий хозяин сказал поменять пыльник рулевой... пока не менял - может с этим связано? Или насос плохо качает?

А жидкость в бачке гидроусилителя есть? Может ушла куда?

Жидкость смотрел по маленькому щупу, было на минимуме, долил немного до максимума, поездил - все-равно туговат.

я почему-то думаю, что дело в насосе гидроусилителя.

я почему-то думаю, что дело в насосе гидроусилителя.

+1
Даже без гидроусилителя руль легко крутится одной рукой. А если с усилителем двумя, так складывается впечатление, что он вообще не работает. А руль одинаково крутится как с заведенным двигателем так и с заглушенным? Если да, то что-то с гидравликой.

С заглушенным вообще хрен сдвинешь - как на Камазе, завожусь - сразу в несколько раз легче становится, но все-равно, ездил на VW passat последнее время без гура - ощущения примерно одинаковые. Не мог же я так одистрофить

У меня на двух кольтах гидроусилитель руля одинаков по тугости вращения. Вот тоже меня заволновал этот вопрос, т.к. поездив на многих других авто с гидрачём пришёл к выводу, что у кольта туговатый ГУР. Каталсо недавно на протоне, так там сказка. Замечал ли кто нибудь разницу По тугости ГУРа в кольте с другими авто?

Замечал ли кто нибудь разницу По тугости ГУРа в кольте с другими авто?

После Кольта, когда пересаживаюсь на Паджерика, просто отдыхаю. На джипике руль крутится намного легче.
Я грешу на то, что со временем на машине срабатываются все механизмы, все детали стареют.

После Кольта, когда пересаживаюсь на Паджерика, просто отдыхаю. На джипике руль крутится намного легче.
Я грешу на то, что со временем на машине срабатываются все механизмы, все детали стареют.

Часто ездил на мазде 323 1989-года так там поприятней гур не смотря на старость и пробег 250 тыс. Наверно в кольтах просто насос такой

Наверно в кольтах просто насос такой

Я тоже думаю, что это особенность кольтов, независимо от возраста. Как-то покрутила руль в Борисовом джипе, который был по-моему, ровесник моего Помидорки.. небо и земля - настолько легче в нем руль крутился. Сейчас у меня кольт на восемь лет моложе Помидорки, но все равно никакой разницы в том, как руль крутится, не отмечаю. Все так же ладошкой его крутить мне сил не хватает.

По моему на оборот хорошо, когда руль не сильно лёгкий. У друга Деу Нубира (по железу это Опель Вектра Б), так там вообще как компьютерный руль крутишь. Что и где делают колёса не понятно. А у себя я чувствую что да, колёса провернулись на определённый угол. До этого ездил на Форд Орион (без ГУР), вот там на месте руль было фиг провернёшь))

После Кольта, когда пересаживаюсь на Паджерика, просто отдыхаю. На джипике руль крутится намного легче.
Я грешу на то, что со временем на машине срабатываются все механизмы, все детали стареют.

У знакомого Паджеро 1993г.в. - руль крутится пальчиком! На Кольте реально твердый ГУР, но радует что он все же есть

Купил кольт V сравнительно недавно, первое время руль крутился очень легко и свободно, ремень не свистел. Но понемногу стал замечать, что руль стал туже, если раньше мог одной рукой влегкую крутить, то теперь только двумя. При покупке, предыдущий хозяин сказал поменять пыльник рулевой... пока не менял - может с этим связано? Или насос плохо качает?

У меня аналогичная проблема, гур сперва нормально крутился, а теперь намного хуже ...

По моему на оборот хорошо, когда руль не сильно лёгкий. У друга Деу Нубира (по железу это Опель Вектра Б), так там вообще как компьютерный руль крутишь. Что и где делают колёса не понятно. А у себя я чувствую что да, колёса провернулись на определённый угол. До этого ездил на Форд Орион (без ГУР), вот там на месте руль было фиг провернёшь ))

+1. +)))
Решайте проблему от обратного, не руль облегчайте, а руки качайте.
ЗЫ: На Галанте руль такой же тугой.

У меня руль такой же, на 14 колесах полегче, на 15 потуже...

+1. +)))
Решайте проблему от обратного, не руль облегчайте, а руки качайте.
ЗЫ: На Галанте руль такой же тугой.

У меня руль такой же, на 14 колесах полегче, на 15 потуже...

Реально раньше крутился ладошкой на месте, а теперь ни как не хочит ...

самовнушение+привычка!

Я тему уже поднимал. ответы таковы, что ДА руль на кольте туговат. НО это не плохо. Если повнимательнее поездить, то понимаешь, что на большой скорости это хорошо, т.к. ты чувствуешь руль и нечаянно не рульнешь куда попало. То есть если руль очень легкий, значит он не информативный!!! До сих пор производители выпендриваются мол вот мы нашли оптимальное усиление, так что и руль легко крутиться и информативность осталась. Так же это добавляет четкость поворота! я на 120 объезжаю канавы спкойно. Друзья на других машинах не могут. (садяться за мою, так первое впечатление... Фууууууу руль тугой. А как поедут. Вау как кайфого рулится).

В общем по мне, так чуть ли не оптимальный руль. И дистрофией не застрадаешь, и не устаешь, и управляемость отличная.

+1

самовнушение+привычка!

У меня тоже такое чувство что это самозагон. (хотел написать самоГон, но передумал).
Igorian, Приезжай на смотру, протести все другие "тугие" рули соклубников и успокойся!=)))

что действительно влияет, так это смена резины.. ширина профиля в первую очередь.
после зимы 165/70/R13 смена на лето 195/50/R15 конечно сразу чувствуется.. но привыкаешь быстро.